
ドイツの主要空港は、2026年9月6日に新しい入出国管理システム(EES)において一部の生体認証手続きを免除するEUの暫定規則がひっそりと失効したことで、長い待ち行列に備えています。この規則(規則2025/1534)は、混雑時に最大6時間まで指紋や顔認証の取得を一時停止できる措置でした。ドイツを含む9か国が延長を欧州委員会に要請しましたが、延長は発表されていません。
実際、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフの空港は夏のピーク時にこの措置に大きく依存し、乗り継ぎ客の流れを維持していました。ルフトハンザは9月に、この柔軟性がなければ「毎日数十便の接続が危うくなる」と警告しています。フランクフルト空港運営会社のフラポートは、ショートカットが利用可能な状態でも最大90分の待ち時間を記録していました。
この安全弁がなくなった今、連邦警察は非EU、非EEA、非スイスの旅行者全員に対し完全な生体認証登録を義務付けており、初回入国時には1人あたり約30~45秒の追加時間がかかると業界の試算があります。
タイミングも厳しく、10月2日から18日の秋の学校休暇でフランクフルトの1日あたりの乗客数は20万人を超え、ミュンヘンのオクトーバーフェストの人出もまだ続いています。ミュンヘンのExpo RealやケルンのAnugaなど主要見本市に向かうビジネス客は、乗り継ぎの余裕がほとんどないため、影響を最も強く受けるでしょう。旅行リスク管理会社のアンヴィル・グループは、企業顧客に対し、着陸予定時刻からシェンゲン圏内の次のフライトまで最低120分の余裕を持つよう勧告しています。
さらに、欧州各地の一部の国境検査所では法的期限を過ぎても検査を緩和しているとの報告もあり、対応が一様でないため、旅行者はショートカットが利用できるとは期待できません。フランクフルトとミュンヘンの空港は航空会社に対し、「完全なEES遵守」を前提とした人員配置を通知しています。
乗客が生体情報を事前登録できるEUのスマートフォンアプリ「Travel to Europe」は現在パイロットテスト中で、2027年までにドイツの空港での導入は見込まれていません。
実務的なポイントとして、非EUパスポートでドイツに入国する人は、特にEES導入後初めての渡航の場合、長い待ち時間を覚悟すべきです。搭乗券や日付入りの旅行証明書は、後のビザや滞在許可更新時に記録の不備を問われる可能性があるため、必ず保管してください。今四半期にドイツへの転勤や短期派遣を計画している企業は、移動時間に余裕を持たせ、可能であれば混雑の少ない空港経由のルートを検討することを推奨します。
実際、フランクフルト、ミュンヘン、デュッセルドルフの空港は夏のピーク時にこの措置に大きく依存し、乗り継ぎ客の流れを維持していました。ルフトハンザは9月に、この柔軟性がなければ「毎日数十便の接続が危うくなる」と警告しています。フランクフルト空港運営会社のフラポートは、ショートカットが利用可能な状態でも最大90分の待ち時間を記録していました。
この安全弁がなくなった今、連邦警察は非EU、非EEA、非スイスの旅行者全員に対し完全な生体認証登録を義務付けており、初回入国時には1人あたり約30~45秒の追加時間がかかると業界の試算があります。
タイミングも厳しく、10月2日から18日の秋の学校休暇でフランクフルトの1日あたりの乗客数は20万人を超え、ミュンヘンのオクトーバーフェストの人出もまだ続いています。ミュンヘンのExpo RealやケルンのAnugaなど主要見本市に向かうビジネス客は、乗り継ぎの余裕がほとんどないため、影響を最も強く受けるでしょう。旅行リスク管理会社のアンヴィル・グループは、企業顧客に対し、着陸予定時刻からシェンゲン圏内の次のフライトまで最低120分の余裕を持つよう勧告しています。
さらに、欧州各地の一部の国境検査所では法的期限を過ぎても検査を緩和しているとの報告もあり、対応が一様でないため、旅行者はショートカットが利用できるとは期待できません。フランクフルトとミュンヘンの空港は航空会社に対し、「完全なEES遵守」を前提とした人員配置を通知しています。
乗客が生体情報を事前登録できるEUのスマートフォンアプリ「Travel to Europe」は現在パイロットテスト中で、2027年までにドイツの空港での導入は見込まれていません。
実務的なポイントとして、非EUパスポートでドイツに入国する人は、特にEES導入後初めての渡航の場合、長い待ち時間を覚悟すべきです。搭乗券や日付入りの旅行証明書は、後のビザや滞在許可更新時に記録の不備を問われる可能性があるため、必ず保管してください。今四半期にドイツへの転勤や短期派遣を計画している企業は、移動時間に余裕を持たせ、可能であれば混雑の少ない空港経由のルートを検討することを推奨します。
出典: The New German