ANAC Suspende Certificado de Operadora Aérea da Anivia Linhas Aéreas, Forçando Cortes Imediatos na Programação

Poucas horas após aprovar a entrada de uma nova companhia aérea estrangeira, a ANAC tomou uma medida contrária para uma start-up nacional: a Portaria nº 20.138 — também publicada em 7 de outubro — torna pública a suspensão voluntária do Certificado de Operador Aéreo (COA) da Anivia Linhas Aéreas. A empresa, que iniciou operações charter em Goiânia há pouco mais de um ano, solicitou a suspensão em meio a uma crise de liquidez agravada pelos altos custos de leasing e pela desvalorização do real.

Embora a atuação atual da Anivia seja modesta — com três Embraer E-175 alugados, operando voos corporativos para clientes do agronegócio —, a suspensão repercute no já concentrado mercado regional brasileiro. Passageiros com voos charter futuros da Anivia precisarão ser realocados, e diversas equipes de mobilidade corporativa correram para fechar acordos emergenciais de blocos de assentos com Azul Conecta e Voepass.



Segundo as regras da ANAC, um COA suspenso pode ser reativado em até 180 dias, desde que a companhia comprove saúde financeira, atualize a documentação de gestão de segurança e quite eventuais taxas regulatórias pendentes. No entanto, os arrendadores costumam agir rápido para realocar as aeronaves, tornando improvável um retorno rápido da Anivia.

Analistas do setor alertam que o caso pode esfriar o interesse de investidores em start-ups ultra-específicas, especialmente aquelas dependentes de uma única base corporativa. Para gestores de mobilidade global, o episódio reforça a importância de criar redundância nos programas de viagens domésticas — sobretudo no interior do Brasil, onde as distâncias rodoviárias são grandes e as opções aéreas limitadas. Empresas com expatriados em Goiás, Mato Grosso e no Distrito Federal devem revisar seus protocolos de duty of care e garantir o rebooking automático em caso de falhas operacionais futuras.

No panorama geral, a atuação firme da ANAC demonstra o fortalecimento de seu papel regulatório, consolidando a transição do setor aéreo brasileiro pós-pandemia rumo à sustentabilidade financeira e à governança robusta em segurança.