A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil aproveitou o primeiro dia útil após as eleições gerais de domingo para publicar a Resolução 813, a revisão mais significativa do regulamento de direitos dos passageiros (Resolução 400/2016) desde sua criação há dez anos. A nova norma, datada de 23 de setembro e divulgada oficialmente em 5 de outubro, reforça as obrigações das companhias aéreas de informar, assistir e compensar os viajantes em casos de atrasos, cancelamentos ou interrupções de voos.
Entre as principais mudanças está a ampliação do Artigo 20, que obriga as empresas a fornecer atualizações em tempo real — por meio de painéis nos aeroportos, SMS, aplicativos e redes sociais — sempre que houver alterações nos horários. As companhias devem informar a última atualização dos dados e explicar, de forma clara em português e inglês, as opções de reacomodação ou reembolso para os passageiros.
![ANAC publica Resolução 813 para reforçar os direitos dos passageiros em casos de atrasos e cancelamentos]()
O novo Artigo 25-A exige que as companhias alertem os clientes, antes da compra, sobre a possibilidade de que fatores operacionais ou de segurança imprevistos possam afetar o voo, mesmo com medidas preventivas adotadas. A Resolução 813 também esclarece a distinção entre “assistência” (refeições, hospedagem, transporte terrestre) e “responsabilidade civil”. Pelo Artigo 25-B, o pagamento por lanches ou hospedagem não configura, por si só, reconhecimento de culpa, o que deve reduzir o volume de processos nos juizados especiais.
A regra mantém os gatilhos atuais para assistência, de duas e quatro horas, mas cria uma cláusula para eventos excepcionais: em casos de colapso da infraestrutura aeroportuária ou indisponibilidade de fornecedores, as companhias poderão reembolsar “despesas razoáveis e comprovadas” em vez de prestar os serviços diretamente.
A atualização foi precedida por uma consulta pública que contou com contribuições de órgãos de defesa do consumidor, Ministério Público e do Judiciário. Gestores de viagens corporativas devem revisar as cláusulas dos seguros de viagem e atualizar os protocolos de comunicação com os viajantes antes da entrada em vigor da norma, prevista para 26 de outubro de 2026. Empresas multinacionais com grande volume de viagens domésticas devem receber bem a linguagem mais clara sobre responsabilidades, mas precisam garantir que as ferramentas de autoagendamento exibam as informações exigidas pela ANAC em tempo hábil.
Entre as principais mudanças está a ampliação do Artigo 20, que obriga as empresas a fornecer atualizações em tempo real — por meio de painéis nos aeroportos, SMS, aplicativos e redes sociais — sempre que houver alterações nos horários. As companhias devem informar a última atualização dos dados e explicar, de forma clara em português e inglês, as opções de reacomodação ou reembolso para os passageiros.
O novo Artigo 25-A exige que as companhias alertem os clientes, antes da compra, sobre a possibilidade de que fatores operacionais ou de segurança imprevistos possam afetar o voo, mesmo com medidas preventivas adotadas. A Resolução 813 também esclarece a distinção entre “assistência” (refeições, hospedagem, transporte terrestre) e “responsabilidade civil”. Pelo Artigo 25-B, o pagamento por lanches ou hospedagem não configura, por si só, reconhecimento de culpa, o que deve reduzir o volume de processos nos juizados especiais.
A regra mantém os gatilhos atuais para assistência, de duas e quatro horas, mas cria uma cláusula para eventos excepcionais: em casos de colapso da infraestrutura aeroportuária ou indisponibilidade de fornecedores, as companhias poderão reembolsar “despesas razoáveis e comprovadas” em vez de prestar os serviços diretamente.
A atualização foi precedida por uma consulta pública que contou com contribuições de órgãos de defesa do consumidor, Ministério Público e do Judiciário. Gestores de viagens corporativas devem revisar as cláusulas dos seguros de viagem e atualizar os protocolos de comunicação com os viajantes antes da entrada em vigor da norma, prevista para 26 de outubro de 2026. Empresas multinacionais com grande volume de viagens domésticas devem receber bem a linguagem mais clara sobre responsabilidades, mas precisam garantir que as ferramentas de autoagendamento exibam as informações exigidas pela ANAC em tempo hábil.
Fonte: Juristas
