เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากอนุมัติสายการบินต่างประเทศรายใหม่ ANAC กลับเคลื่อนไหวในทิศทางตรงกันข้ามกับสตาร์ทอัพในประเทศ: ประกาศเลขที่ 20.138—ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม—ประกาศการระงับใบรับรองผู้ประกอบการบิน (AOC) ของสายการบิน Anivia Linhas Aéreas แบบสมัครใจ สายการบินที่เริ่มให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากโกยานีเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้ว ขอระงับใบรับรองเนื่องจากปัญหาสภาพคล่องทางการเงินที่แหล่งข่าวในวงการอธิบายว่าเกิดจากต้นทุนการเช่าที่สูงและค่าเงินเรียลบราซิลที่อ่อนค่า แม้ว่า Anivia จะมีขอบเขตการให้บริการที่จำกัด—ด้วยเครื่องบิน Embraer E-175 เช่า 3 ลำ ให้บริการเที่ยวบินรับส่งลูกค้าภาคเกษตรกรรม—แต่การระงับครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อภาคการบินภูมิภาคที่มีการแข่งขันเข้มข้นในบราซิล ผู้โดยสารที่จองเที่ยวบินเช่าเหมาลำของ Anivia ในอนาคตจะต้องได้รับการจัดที่นั่งใหม่ และทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานของหลายบริษัทต้องเร่งทำข้อตกลงบล็อกที่นั่งกับ Azul Conecta และ Voepass ในช่วงนาทีสุดท้าย ตามกฎของ ANAC ใบรับรองที่ถูกระงับสามารถกลับมาใช้ได้ภายใน 180 วัน หากสายการบินแสดงให้เห็นถึงความมั่นคงทางการเงิน ปรับปรุงเอกสารการบริหารความปลอดภัย และชำระค่าธรรมเนียมที่ค้างชำระ อย่างไรก็ตาม ผู้ให้เช่ามักจะเคลื่อนย้ายเครื่องบินอย่างรวดเร็ว ทำให้การกลับมาดำเนินการอย่างรวดเร็วเป็นไปได้ยาก นักวิเคราะห์ในวงการเตือนว่าสถานการณ์นี้อาจทำให้นักลงทุนระมัดระวังมากขึ้นกับสตาร์ทอัพที่เน้นตลาดเฉพาะกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่พึ่งพาฐานลูกค้าองค์กรเพียงรายเดียว สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงานทั่วโลก เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจให้สร้างความมั่นคงในโปรแกรมการเดินทางภายในประเทศ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทของบราซิลที่ระยะทางทางถนนกว้างใหญ่และเที่ยวบินทางเลือกมีจำกัด บริษัทที่มีพนักงานต่างชาติในโกยาส มาตูโกรส และเขตปกครองกลางควรทบทวนมาตรการดูแลความปลอดภัยและมั่นใจว่าผู้เดินทางจะได้รับการจองเที่ยวบินใหม่โดยอัตโนมัติหากเกิดความล้มเหลวของผู้ให้บริการในอนาคต ภาพรวมคือ หน่วยงานกำกับดูแลการบินของบราซิลยังคงใช้บทบาทการกำกับดูแลที่ขยายขอบเขตอย่างเด็ดขาด เสริมสร้างการเปลี่ยนแปลงของภาคการบินหลังโควิดสู่ความยั่งยืนทางการเงินและการบริหารจัดการความปลอดภัยที่เข้มแข็ง
แหล่งที่มา: Diário Oficial da União / ANAC
