چند گھنٹے بعد ایک نئے غیر ملکی داخلے کی منظوری کے، ANAC نے ملکی اسٹارٹ اپ کے لیے مخالف سمت میں قدم اٹھایا: پورٹاریا نمبر 20.138—جو 7 اکتوبر کو بھی شائع ہوئی—نے انیویا لائنہس ایریاس کے ایئر آپریٹر سرٹیفیکیٹ (AOC) کی رضاکارانہ معطلی کو عوامی کیا۔ یہ کیریئر، جس نے تقریباً ایک سال پہلے گویانیا سے چارٹر آپریشنز شروع کیے تھے، نے معطلی کی درخواست دی، جس کی وجہ اندرونی ذرائع کے مطابق لیکویڈیٹی کی کمی ہے جو زیادہ لیزنگ اخراجات اور کمزور برازیلی ریئل کی وجہ سے بڑھ گئی ہے۔ اگرچہ انیویا کا موجودہ نیٹ ورک محدود ہے—تین لیز پر لیے گئے ایمبرائر E-175 طیارے جو زرعی کاروباری کلائنٹس کے لیے کارپوریٹ شٹل سروسز فراہم کرتے ہیں—لیکن اس معطلی کا اثر برازیل کی پہلے ہی مرکوز علاقائی ہوا بازی کی مارکیٹ پر پڑے گا۔ انیویا کے آنے والے چارٹر پروازوں کے مسافروں کو دوبارہ انتظام کرنا ہوگا، اور کئی کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں نے آخری لمحے میں بلوک اسپیس معاہدے آزول کونیکٹا اور ووپاس کے ساتھ کرنے کی کوشش کی ہے۔ ANAC کے قواعد کے تحت، معطل شدہ AOC کو 180 دن کے اندر بحال کیا جا سکتا ہے، بشرطیکہ ایئر لائن مالی صلاحیت ثابت کرے، حفاظتی انتظامات کی دستاویزات کو اپ ڈیٹ کرے اور کوئی بقایا ریگولیٹری فیس ادا کرے۔ تاہم، لیز دہندگان عموماً طیارے جلدی منتقل کر دیتے ہیں، جس سے فوری واپسی مشکل نظر آتی ہے۔ صنعت کے تجزیہ کار خبردار کرتے ہیں کہ یہ واقعہ انتہائی مخصوص اسٹارٹ اپس کے لیے سرمایہ کاروں کی دلچسپی کو کم کر سکتا ہے، خاص طور پر وہ جو ایک ہی کارپوریٹ کسٹمر بیس پر منحصر ہوں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ ملکی سفر کے پروگرامز میں متبادل انتظامات شامل کیے جائیں—خاص طور پر برازیل کے اندرونی علاقوں میں، جہاں سڑک کے فاصلے طویل اور متبادل پروازیں کم ہیں۔ گویاس، ماتو گروسو اور فیڈرل ڈسٹرکٹ میں غیر ملکی عملے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ڈیوٹی آف کیئر پروٹوکولز کا جائزہ لیں اور یقینی بنائیں کہ مسافروں کو مستقبل میں آپریٹر کی ناکامی کی صورت میں خودکار طور پر دوبارہ بک کیا جائے۔ وسیع تر منظرنامے میں، برازیل کا ہوا بازی کا ریگولیٹر اپنی بڑھائی گئی نگرانی کی طاقت کو مؤثر طریقے سے استعمال کر رہا ہے، جو شعبے کی وبا کے بعد مالی پائیداری اور مضبوط حفاظتی حکمرانی کی طرف تبدیلی کو مضبوط کرتا ہے۔
