Viajantes com destino a Roissy-Charles-de-Gaulle nesta manhã enfrentaram filas quilométricas após cerca de 2.000 taxistas iniciarem um protesto itinerante da Porte Maillot até o aeroporto. A manifestação, organizada pelo coletivo "Team Taxi", tem como objetivo pressionar o governo a impor regras mais rígidas às plataformas de transporte por aplicativo que operam na área do aeroporto.
Por volta das 8h, o tráfego na rodovia A1 estava praticamente parado entre o Périphérique e Le Bourget, levando o operador do aeroporto, ADP, a emitir um alerta recomendando que os passageiros reservem “muito mais tempo” para conexões e check-in. O protesto está oficialmente previsto para continuar até sábado, coincidindo com o pico de partidas na sexta-feira à noite, período de maior movimento de viajantes a negócios.
![Confronto de táxis bloqueia acesso ao Paris-CDG enquanto 2.000 motoristas protestam contra a “anarquia” dos aplicativos de transporte]()
Os motoristas exigem a criação de “zonas brancas”, onde carros de transporte por aplicativo seriam proibidos de fazer embarques, o retorno dos “gilets bleus” uniformizados para fiscalizar a atividade ilegal de captação de passageiros, e uma fiscalização mais rigorosa dos requisitos de cartão profissional para operadores de VTC (voiture de transport avec chauffeur).
Em entrevista à BFM Business, Walid Hanida, porta-voz do grupo, afirmou que, sem controles mais severos, “operadores legais estão sendo expulsos do mercado por práticas predatórias baseadas em algoritmos”. Para as equipes de mobilidade corporativa, a preocupação imediata é logística. As políticas de reacomodação das companhias aéreas não cobrem atrasos no trânsito, portanto, voos perdidos serão responsabilidade do viajante, a menos que as empresas intervenham.
Gerentes de viagens estão recomendando que os funcionários utilizem a linha ferroviária RER B sempre que possível ou reservem hospedagem próxima ao aeroporto enquanto durar o protesto. A longo prazo, o impasse evidencia a incerteza regulatória em torno do conceito de “mobilidade como serviço” na França. Novas restrições para embarques no aeroporto podem impactar os modelos porta a porta usados por serviços de motorista por aplicativo para transferências VIP. As empresas poderão precisar ajustar as instruções de chegada em seus planos de realocação caso os taxistas obtenham vitória.
Por volta das 8h, o tráfego na rodovia A1 estava praticamente parado entre o Périphérique e Le Bourget, levando o operador do aeroporto, ADP, a emitir um alerta recomendando que os passageiros reservem “muito mais tempo” para conexões e check-in. O protesto está oficialmente previsto para continuar até sábado, coincidindo com o pico de partidas na sexta-feira à noite, período de maior movimento de viajantes a negócios.
Os motoristas exigem a criação de “zonas brancas”, onde carros de transporte por aplicativo seriam proibidos de fazer embarques, o retorno dos “gilets bleus” uniformizados para fiscalizar a atividade ilegal de captação de passageiros, e uma fiscalização mais rigorosa dos requisitos de cartão profissional para operadores de VTC (voiture de transport avec chauffeur).
Em entrevista à BFM Business, Walid Hanida, porta-voz do grupo, afirmou que, sem controles mais severos, “operadores legais estão sendo expulsos do mercado por práticas predatórias baseadas em algoritmos”. Para as equipes de mobilidade corporativa, a preocupação imediata é logística. As políticas de reacomodação das companhias aéreas não cobrem atrasos no trânsito, portanto, voos perdidos serão responsabilidade do viajante, a menos que as empresas intervenham.
Gerentes de viagens estão recomendando que os funcionários utilizem a linha ferroviária RER B sempre que possível ou reservem hospedagem próxima ao aeroporto enquanto durar o protesto. A longo prazo, o impasse evidencia a incerteza regulatória em torno do conceito de “mobilidade como serviço” na França. Novas restrições para embarques no aeroporto podem impactar os modelos porta a porta usados por serviços de motorista por aplicativo para transferências VIP. As empresas poderão precisar ajustar as instruções de chegada em seus planos de realocação caso os taxistas obtenham vitória.
Fonte: Le Parisien
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