오늘 아침 로아시 샤를 드골 공항으로 향하는 여행객들은 약 2,000명의 택시 기사들이 포르트 마이요에서 공항까지 이어지는 시위를 벌이면서 수 킬로미터에 달하는 차량 정체를 겪었다. '팀 택시' 단체가 주최한 이번 시위는 공항 구역 내에서 운영되는 차량 호출 플랫폼에 대한 정부의 규제 강화를 촉구하기 위한 것이다. 오전 8시까지 A1 고속도로는 페리페리크와 르 부르제 구간 사이에서 거의 정체 상태에 이르렀고, 이에 공항 운영사 ADP는 승객들에게 환승과 체크인에 “훨씬 더 많은 시간”을 할애할 것을 권고하는 경보를 발령했다. 시위는 공식적으로 토요일까지 계속될 예정이며, 이는 금요일 저녁 출발이 집중되는 비즈니스 여행객들의 피크 시간과 겹친다. 택시 기사들은 차량 호출 서비스가 승객을 태우지 못하는 ‘화이트 존’ 지정, 불법 영업 단속을 위한 유니폼 착용 ‘블루 조끼’ 공항 경비원의 복귀, 그리고 VTC(운전사 동반 차량) 운영자에 대한 전문 자격증 엄격 시행을 요구하고 있다. BFM 비즈니스와의 인터뷰에서 단체 대변인 왈리드 하니다는 “엄격한 통제가 없으면 합법적인 운영자들이 알고리즘 덤핑에 의해 시장에서 밀려난다”고 밝혔다. 글로벌 모빌리티 팀에게 당장의 문제는 물류다. 항공사 재예약 정책은 도로 지연을 보장하지 않기 때문에, 비행기를 놓치면 여행객이 비용을 부담해야 하며, 기업이 개입하지 않는 한 해결이 어렵다. 여행 관리자들은 가능한 경우 RER B 철도 이용을 권장하거나 시위 기간 동안 공항 인근 호텔 숙박을 마련할 것을 조언하고 있다. 장기적으로 이번 대립은 프랑스 내 ‘서비스형 모빌리티’ 규제 불확실성을 다시 한번 부각시킨다. 새로운 공항 픽업 제한은 VIP 전용 차량 서비스가 사용하는 도어 투 도어 모델에 영향을 미칠 수 있으며, 택시 측이 요구를 관철할 경우 기업들은 이주 안내 매뉴얼의 도착 지침을 수정해야 할 수도 있다.
출처: Le Parisien
