Pilotos que operam de e para o aeródromo de Letňany (LKLT), em Praga, tiveram que ajustar seus planos de voo após a emissão de um NOTAM às 07h58 UTC do dia 12 de novembro de 2026, que fechou a pista 05L/23R devido ao solo encharcado. O fechamento, divulgado como NOTAM B3689/26, permanece em vigor até às 08h59 UTC do dia 13 de novembro, suspendendo a maioria dos voos sob regras visuais (VFR) neste popular aeródromo de aviação geral, localizado nos subúrbios nordeste da capital tcheca.
Letňany é utilizado para treinamento de voo, tráfego de aero clubes e voos charter corporativos que preferem sua proximidade com o anel viário externo de Praga em vez do aeroporto Václav Havel, que opera com controle de slots. Com a pista de grama alagada após dois dias de chuva persistente, os operadores foram orientados a desviar para a base aérea militar de Kbely (mediante autorização prévia) ou para Vodochody (LKVO), a 12 quilômetros rio abaixo, no Vltava.
![Fechamento da pista no aeródromo de Letňany, em Praga, provoca desvios na aviação geral]()
Embora o impacto nas operações comerciais seja limitado, a interrupção afeta pilotos corporativos que posicionam aeronaves para manutenção nas instalações do aeródromo e operadores de helicópteros que realizam transferências pontuais para executivos em reuniões nas zonas industriais de Praga. O episódio também evidencia a vulnerabilidade das pistas de grama a eventos climáticos extremos, que, segundo o Instituto Hidrometeorológico Tcheco, têm se tornado mais frequentes; Letňany já enfrentou fechamentos semelhantes em fevereiro e junho deste ano.
As escolas de voo reagendaram exames práticos e orientaram estudantes internacionais a acompanhar os avisos NOTAM, enquanto as equipes de logística responsáveis pelo transporte final das tripulações devem confirmar os pontos de embarque, já que as vias de acesso dentro do perímetro do aeródromo ficam restritas durante o fechamento. O operador do aeródromo anunciou uma inspeção pós-fechamento para avaliar se as melhorias no sistema de drenagem, previstas para 2027, precisam ser antecipadas.
Letňany é utilizado para treinamento de voo, tráfego de aero clubes e voos charter corporativos que preferem sua proximidade com o anel viário externo de Praga em vez do aeroporto Václav Havel, que opera com controle de slots. Com a pista de grama alagada após dois dias de chuva persistente, os operadores foram orientados a desviar para a base aérea militar de Kbely (mediante autorização prévia) ou para Vodochody (LKVO), a 12 quilômetros rio abaixo, no Vltava.
Embora o impacto nas operações comerciais seja limitado, a interrupção afeta pilotos corporativos que posicionam aeronaves para manutenção nas instalações do aeródromo e operadores de helicópteros que realizam transferências pontuais para executivos em reuniões nas zonas industriais de Praga. O episódio também evidencia a vulnerabilidade das pistas de grama a eventos climáticos extremos, que, segundo o Instituto Hidrometeorológico Tcheco, têm se tornado mais frequentes; Letňany já enfrentou fechamentos semelhantes em fevereiro e junho deste ano.
As escolas de voo reagendaram exames práticos e orientaram estudantes internacionais a acompanhar os avisos NOTAM, enquanto as equipes de logística responsáveis pelo transporte final das tripulações devem confirmar os pontos de embarque, já que as vias de acesso dentro do perímetro do aeródromo ficam restritas durante o fechamento. O operador do aeródromo anunciou uma inspeção pós-fechamento para avaliar se as melhorias no sistema de drenagem, previstas para 2027, precisam ser antecipadas.
Fonte: NOTAC (NOTAM database)
