Piloten, die zum und vom Flugplatz Letňany (LKLT) in Prag operieren, mussten ihre Flugpläne anpassen, nachdem am 12. November 2026 um 07:58 UTC ein NOTAM veröffentlicht wurde, das die Landebahn 05L/23R wegen durchnässter Oberfläche sperrte. Die Sperrung, veröffentlicht als NOTAM B3689/26, gilt bis zum 13. November um 08:59 UTC und legt die meisten Flüge nach Sichtflugregeln (VFR) auf dem beliebten Generalaviationsflugplatz im nordöstlichen Vorort von Prag lahm. Letňany dient vor allem der Flugausbildung, dem Aero-Club-Verkehr und Punkt-zu-Punkt-Geschäftschartern, die die Nähe zum äußeren Autobahnring Prags dem slotkontrollierten Flughafen Václav Havel vorziehen.
Da die Grasbahn nach zwei Tagen anhaltenden Regens stark durchnässt ist, wurden Betreiber aufgefordert, auf den nahegelegenen Militärflugplatz Kbely (mit vorheriger Genehmigung) oder auf Vodochody (LKVO), 12 Kilometer flussabwärts an der Moldau, auszuweichen. Während die Störung den kommerziellen Flugverkehr kaum beeinträchtigt, betrifft sie vor allem Firmenpiloten, die Flugzeuge zur Wartung auf dem Gelände positionieren, sowie Hubschrauberbetreiber, die Ad-hoc-Transfers für Führungskräfte zu Meetings in Prags Industriegebieten durchführen.
![Startbahn-Sperrung am Flugplatz Prag Letňany führt zu Umleitungen im Allgemeinen Luftverkehr]()
Der Vorfall verdeutlicht auch die Anfälligkeit von Grasflugplätzen gegenüber extremen Wetterereignissen, die laut dem Tschechischen Hydrometeorologischen Institut zunehmend häufiger auftreten; Letňany war bereits im Februar und Juni dieses Jahres von ähnlichen Sperrungen betroffen. Flugschulen haben Prüfungsflüge neu terminiert und internationale Studenten dazu angehalten, die NOTAM-Meldungen aufmerksam zu verfolgen. Logistikteams, die den Transport von Besatzungen zum letzten Abschnitt organisieren, sollten die Abholpunkte überprüfen, da die Zufahrtsstraßen innerhalb des Flugplatzgeländes während der Sperrungen eingeschränkt sind.
Der Betreiber des Flugplatzes kündigte eine Inspektion nach der Wiedereröffnung an, um zu prüfen, ob die für 2027 geplanten zusätzlichen Entwässerungsmaßnahmen vorgezogen werden müssen.
Da die Grasbahn nach zwei Tagen anhaltenden Regens stark durchnässt ist, wurden Betreiber aufgefordert, auf den nahegelegenen Militärflugplatz Kbely (mit vorheriger Genehmigung) oder auf Vodochody (LKVO), 12 Kilometer flussabwärts an der Moldau, auszuweichen. Während die Störung den kommerziellen Flugverkehr kaum beeinträchtigt, betrifft sie vor allem Firmenpiloten, die Flugzeuge zur Wartung auf dem Gelände positionieren, sowie Hubschrauberbetreiber, die Ad-hoc-Transfers für Führungskräfte zu Meetings in Prags Industriegebieten durchführen.
Der Vorfall verdeutlicht auch die Anfälligkeit von Grasflugplätzen gegenüber extremen Wetterereignissen, die laut dem Tschechischen Hydrometeorologischen Institut zunehmend häufiger auftreten; Letňany war bereits im Februar und Juni dieses Jahres von ähnlichen Sperrungen betroffen. Flugschulen haben Prüfungsflüge neu terminiert und internationale Studenten dazu angehalten, die NOTAM-Meldungen aufmerksam zu verfolgen. Logistikteams, die den Transport von Besatzungen zum letzten Abschnitt organisieren, sollten die Abholpunkte überprüfen, da die Zufahrtsstraßen innerhalb des Flugplatzgeländes während der Sperrungen eingeschränkt sind.
Der Betreiber des Flugplatzes kündigte eine Inspektion nach der Wiedereröffnung an, um zu prüfen, ob die für 2027 geplanten zusätzlichen Entwässerungsmaßnahmen vorgezogen werden müssen.
Quelle: NOTAC (NOTAM database)
