Пілоти, які виконують польоти до та з аеродрому Летняни (LKLT) у Празі, були змушені коригувати свої маршрути після того, як 12 листопада 2026 року о 07:58 UTC було видано NOTAM про закриття злітно-посадкової смуги 05L/23R через насичену вологою поверхню. Закриття, опубліковане як NOTAM B3689/26, діятиме до 08:59 UTC 13 листопада, що призвело до припинення більшості польотів за візуальними правилами (VFR) на популярному аеродромі загальної авіації у північно-східних передмістях Праги.
Летняни обслуговує навчальні польоти, авіаційні клуби та бізнес-чартери, які віддають перевагу його близькості до зовнішньої кільцевої дороги Праги замість аеропорту Вацлава Гавела з обмеженим числом слотів. Через затоплення трав’яної смуги після двох днів безперервного дощу операторів закликали перенаправляти польоти на розташовану неподалік військову базу Кбели (після попереднього погодження) або на аеродром Водочоди (LKVO), що знаходиться за 12 кілометрів вниз за течією річки Влтава.
![Закриття злітно-посадкової смуги на аеродромі Летняни в Празі спричинило перенаправлення загальної авіації]()
Хоча це ускладнення мало вплив на розклад комерційних авіаліній, воно зачіпає корпоративних пілотів, які переміщують літаки для технічного обслуговування на місцевих потужностях, а також вертолітних операторів, що здійснюють позапланові трансфери керівників, які відвідують зустрічі в промислових зонах Праги. Інцидент також підкреслює вразливість трав’яних смуг до екстремальних погодних явищ, які, за даними Чеського гідрометеорологічного інституту, стають дедалі частішими; Летняни вже зазнавали подібних закриттів у лютому та червні цього року.
Льотні школи перенесли контрольні польоти та порадили іноземним студентам уважно стежити за оновленнями NOTAM, тоді як логістичні служби, що організовують трансфер екіпажів, мають перевіряти пункти посадки, оскільки доступні дороги всередині аеродрому обмежені під час закриття. Оператор аеродрому оголосив про проведення інспекції після відкриття, щоб оцінити, чи потрібно прискорити заплановані на 2027 рік роботи з покращення дренажної системи.
Летняни обслуговує навчальні польоти, авіаційні клуби та бізнес-чартери, які віддають перевагу його близькості до зовнішньої кільцевої дороги Праги замість аеропорту Вацлава Гавела з обмеженим числом слотів. Через затоплення трав’яної смуги після двох днів безперервного дощу операторів закликали перенаправляти польоти на розташовану неподалік військову базу Кбели (після попереднього погодження) або на аеродром Водочоди (LKVO), що знаходиться за 12 кілометрів вниз за течією річки Влтава.
Хоча це ускладнення мало вплив на розклад комерційних авіаліній, воно зачіпає корпоративних пілотів, які переміщують літаки для технічного обслуговування на місцевих потужностях, а також вертолітних операторів, що здійснюють позапланові трансфери керівників, які відвідують зустрічі в промислових зонах Праги. Інцидент також підкреслює вразливість трав’яних смуг до екстремальних погодних явищ, які, за даними Чеського гідрометеорологічного інституту, стають дедалі частішими; Летняни вже зазнавали подібних закриттів у лютому та червні цього року.
Льотні школи перенесли контрольні польоти та порадили іноземним студентам уважно стежити за оновленнями NOTAM, тоді як логістичні служби, що організовують трансфер екіпажів, мають перевіряти пункти посадки, оскільки доступні дороги всередині аеродрому обмежені під час закриття. Оператор аеродрому оголосив про проведення інспекції після відкриття, щоб оцінити, чи потрібно прискорити заплановані на 2027 рік роботи з покращення дренажної системи.
Джерело: NOTAC (NOTAM database)
