ในความเคลื่อนไหวที่ส่งผลโดยตรงต่อผู้สัญจรข้ามพรมแดนและผู้ประกอบการขนส่งสินค้า กระทรวงมหาดไทยฝรั่งเศสได้ขยายเวลาการควบคุมพรมแดนภายในเขตเชงเก้นออกไปอีกหกเดือน โดยอ้างถึงภัยคุกคามจากการก่อการร้ายที่ยังคงมีอยู่และแรงกดดันจากการอพยพผิดกฎหมาย การตรวจสอบจะดำเนินไปจนถึงวันที่ 30 เมษายน 2569 ที่จุดผ่านแดนทางบก ทางทะเล และทางอากาศระหว่างฝรั่งเศสกับประเทศเพื่อนบ้าน รวมถึงอิตาลีด้วย
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2567 ผู้เดินทางต้องเผชิญกับการตรวจสอบบัตรประจำตัวแบบสุ่มบนเส้นทางรถไฟเวนติมิกเลีย-มองตอน ที่อุโมงค์ถนนมงบล็องและเฟรจุส รวมถึงเส้นทางเรือเฟอร์รี่ริเวียร่า บริษัทโลจิสติกส์รายงานเวลารอเฉลี่ย 30–45 นาทีสำหรับรถบรรทุกที่จุดผ่านแดนเวนติมิกเลีย ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 250 ยูโรต่อเที่ยวสำหรับค่าแรงล่วงเวลาและน้ำมัน รัฐบาลฝรั่งเศสระบุว่าจะพยายาม "ลดผลกระทบให้น้อยที่สุด" แต่สมาคมขนส่งอิตาลี Conftrasporto เตือนว่าการควบคุมที่เข้มงวดขึ้นอาจทำลายห่วงโซ่อุปทานแบบจัสต์อินไทม์ที่รองรับกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคปิเอมอนเต้
![ฝรั่งเศสขยายเวลาตรวจสอบชายแดนภายในเชงเก้นกับอิตาลีจนถึงเมษายน 2569]()
สำหรับนักธุรกิจ การตัดสินใจครั้งนี้หมายถึงการตรวจสอบหนังสือเดินทาง บัตรที่พักอาศัย และใบรับรอง A1 สำหรับคนงานที่ถูกส่งไปทำงานในต่างประเทศอย่างเข้มงวดขึ้น บริษัทอิตาลีที่ส่งพนักงานไปยังสถานที่ในฝรั่งเศสควรแจ้งให้พนักงานทราบถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาเช่ารถยนต์ของบริษัทครอบคลุมระยะทางเพิ่มเติม สายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างมิลาน-ปารีสรายงานว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงตารางบิน แต่แนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงสนามบินก่อนเวลาอย่างน้อย 30 นาทีเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบเอกสารที่ประตูเชงเก้น
ในด้านการทูต โรมแสดงความ "เสียใจ" และขอให้มีการประเมินร่วมกันเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความมั่นคงกับเสรีภาพในการเดินทาง คณะกรรมาธิการยุโรปคาดว่าจะทบทวนการยกเว้นการควบคุมพรมแดนภายในที่ดำเนินมายาวนานทั้งหมดในการประชุมสภายุติธรรมและกิจการภายในเดือนธันวาคมนี้ แต่ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่าการขยายเวลาต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2558 ได้สร้างบรรทัดฐานสำหรับความยืดหยุ่นในอนาคต
บริษัทที่มีการขนส่งข้ามพรมแดนสูงควรวางแผนเส้นทางขนส่งทางเลือก เช่น เส้นทางเบรนเนอร์ผ่านออสเตรีย และจัดงบประมาณสำหรับคลังสินค้าสำรอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่อาจพิจารณาให้พนักงานทำงานจากระยะไกลแทนสำหรับผู้ที่เคยเดินทางข้ามพรมแดนทุกวัน
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2567 ผู้เดินทางต้องเผชิญกับการตรวจสอบบัตรประจำตัวแบบสุ่มบนเส้นทางรถไฟเวนติมิกเลีย-มองตอน ที่อุโมงค์ถนนมงบล็องและเฟรจุส รวมถึงเส้นทางเรือเฟอร์รี่ริเวียร่า บริษัทโลจิสติกส์รายงานเวลารอเฉลี่ย 30–45 นาทีสำหรับรถบรรทุกที่จุดผ่านแดนเวนติมิกเลีย ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 250 ยูโรต่อเที่ยวสำหรับค่าแรงล่วงเวลาและน้ำมัน รัฐบาลฝรั่งเศสระบุว่าจะพยายาม "ลดผลกระทบให้น้อยที่สุด" แต่สมาคมขนส่งอิตาลี Conftrasporto เตือนว่าการควบคุมที่เข้มงวดขึ้นอาจทำลายห่วงโซ่อุปทานแบบจัสต์อินไทม์ที่รองรับกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคปิเอมอนเต้
สำหรับนักธุรกิจ การตัดสินใจครั้งนี้หมายถึงการตรวจสอบหนังสือเดินทาง บัตรที่พักอาศัย และใบรับรอง A1 สำหรับคนงานที่ถูกส่งไปทำงานในต่างประเทศอย่างเข้มงวดขึ้น บริษัทอิตาลีที่ส่งพนักงานไปยังสถานที่ในฝรั่งเศสควรแจ้งให้พนักงานทราบถึงความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาเช่ารถยนต์ของบริษัทครอบคลุมระยะทางเพิ่มเติม สายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างมิลาน-ปารีสรายงานว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงตารางบิน แต่แนะนำให้ผู้โดยสารมาถึงสนามบินก่อนเวลาอย่างน้อย 30 นาทีเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบเอกสารที่ประตูเชงเก้น
ในด้านการทูต โรมแสดงความ "เสียใจ" และขอให้มีการประเมินร่วมกันเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความมั่นคงกับเสรีภาพในการเดินทาง คณะกรรมาธิการยุโรปคาดว่าจะทบทวนการยกเว้นการควบคุมพรมแดนภายในที่ดำเนินมายาวนานทั้งหมดในการประชุมสภายุติธรรมและกิจการภายในเดือนธันวาคมนี้ แต่ผู้สังเกตการณ์ชี้ว่าการขยายเวลาต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2558 ได้สร้างบรรทัดฐานสำหรับความยืดหยุ่นในอนาคต
บริษัทที่มีการขนส่งข้ามพรมแดนสูงควรวางแผนเส้นทางขนส่งทางเลือก เช่น เส้นทางเบรนเนอร์ผ่านออสเตรีย และจัดงบประมาณสำหรับคลังสินค้าสำรอง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่อาจพิจารณาให้พนักงานทำงานจากระยะไกลแทนสำหรับผู้ที่เคยเดินทางข้ามพรมแดนทุกวัน
แหล่งที่มา: TrasportoEuropa
