
2025년 11월 3일, 프랑스 내무부는 지속되는 테러 위협과 불법 이주 압박을 이유로 솅겐 지역 내 국경 통제를 6개월 더 연장한다고 발표했다. 이에 따라 프랑스와 이웃국가들, 특히 이탈리아 간의 모든 육상, 해상, 항공 입국 지점에서의 검문이 2026년 4월 30일까지 계속된다.
2024년 5월부터 여행객들은 벤티밀리아-망통 철도 노선, 몽블랑 및 프레쥐 도로 터널, 리비에라 페리 노선에서 무작위 신분증 검사를 받아왔다. 물류업체들은 벤티밀리아 국경에서 트럭 대기 시간이 평균 30~45분에 달해, 운전자 초과 근무와 연료비로 왕복 최대 250유로의 비용이 발생한다고 보고한다. 프랑스 정부는 "혼란을 최소화하겠다"고 밝혔으나, 이탈리아 운송협회 콘프트라스포르토는 강화된 통제가 피에몬테 자동차 산업 클러스터의 적시 공급망에 타격을 줄 수 있다고 경고했다.
비즈니스 여행자들은 여권, 거주증, 파견근로자 A1 증명서에 대한 엄격한 검사를 다시 받게 된다. 프랑스 현장에 직원을 파견하는 이탈리아 기업들은 직원들에게 지연 가능성을 사전 안내하고, 렌터카 계약에 추가 주행 거리 허용을 포함시켜야 한다. 밀라노-파리 노선을 운항하는 항공사들은 일정 변경은 없으나, 솅겐 게이트에서의 서류 검사 가능성을 고려해 공항 도착 시간을 최소 30분 앞당길 것을 권고한다.
외교적으로 로마는 "유감"을 표명하며, 보안과 이동의 자유를 균형 있게 조율할 공동 평가 기구 설치를 요청했다. 유럽연합 집행위원회는 12월 사법·내무 이사회에서 장기 내국경 예외 조치를 검토할 예정이나, 2015년 이후 연속된 연장 사례가 계속된 유연성의 선례가 되고 있다는 평가가 나온다.
국경을 자주 넘나드는 기업들은 오스트리아를 경유하는 브레너 루트 등 대체 화물 경로를 모색하고, 비상 창고 운영 예산을 마련해야 한다. 또한, 출퇴근이 잦았던 직원들을 위해 원격 근무 옵션도 검토할 필요가 있다.
2024년 5월부터 여행객들은 벤티밀리아-망통 철도 노선, 몽블랑 및 프레쥐 도로 터널, 리비에라 페리 노선에서 무작위 신분증 검사를 받아왔다. 물류업체들은 벤티밀리아 국경에서 트럭 대기 시간이 평균 30~45분에 달해, 운전자 초과 근무와 연료비로 왕복 최대 250유로의 비용이 발생한다고 보고한다. 프랑스 정부는 "혼란을 최소화하겠다"고 밝혔으나, 이탈리아 운송협회 콘프트라스포르토는 강화된 통제가 피에몬테 자동차 산업 클러스터의 적시 공급망에 타격을 줄 수 있다고 경고했다.
비즈니스 여행자들은 여권, 거주증, 파견근로자 A1 증명서에 대한 엄격한 검사를 다시 받게 된다. 프랑스 현장에 직원을 파견하는 이탈리아 기업들은 직원들에게 지연 가능성을 사전 안내하고, 렌터카 계약에 추가 주행 거리 허용을 포함시켜야 한다. 밀라노-파리 노선을 운항하는 항공사들은 일정 변경은 없으나, 솅겐 게이트에서의 서류 검사 가능성을 고려해 공항 도착 시간을 최소 30분 앞당길 것을 권고한다.
외교적으로 로마는 "유감"을 표명하며, 보안과 이동의 자유를 균형 있게 조율할 공동 평가 기구 설치를 요청했다. 유럽연합 집행위원회는 12월 사법·내무 이사회에서 장기 내국경 예외 조치를 검토할 예정이나, 2015년 이후 연속된 연장 사례가 계속된 유연성의 선례가 되고 있다는 평가가 나온다.
국경을 자주 넘나드는 기업들은 오스트리아를 경유하는 브레너 루트 등 대체 화물 경로를 모색하고, 비상 창고 운영 예산을 마련해야 한다. 또한, 출퇴근이 잦았던 직원들을 위해 원격 근무 옵션도 검토할 필요가 있다.
출처: TrasportoEuropa