Aena เตือนการแก้ไขของวุฒิสภาอาจส่งผลกระทบต่อแผนพัฒนาสนามบินมูลค่า 10 พันล้านยูโรและประสบการณ์ของผู้โดยสาร

ผู้ดำเนินการสนามบินของสเปน Aena ออกแถลงการณ์สาธารณะที่ไม่ธรรมดาเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน หลังวุฒิสภา ภายใต้คำร้องของพรรคประชาชน (PP) แทรกแก้ไขกฎหมายความยั่งยืนด้านการเคลื่อนที่ในนาทีสุดท้าย การแก้ไขดังกล่าวจะระงับค่าธรรมเนียมสนามบินระหว่างปี 2027 ถึง 2031 และบังคับใช้แรงจูงใจใหม่สำหรับสนามบินภูมิภาคที่ใช้งานน้อย

Aena ชี้ว่าการจำกัดนี้จะทำให้แผนการลงทุนระหว่างปี 2027-2031 ซึ่งมีงบประมาณเกือบ 10 พันล้านยูโรสำหรับขยายอาคารผู้โดยสาร ติดตั้งโครงสร้างพื้นฐาน EES ชีวมิติ และปรับปรุงความปลอดภัยที่สนามบิน 48 แห่งได้รับผลกระทบอย่างหนัก บริษัทระบุว่าสิ่งนี้ "ขัดแย้ง" กับกฎการคืนทุนตามกฎหมาย 18/2014 และอาจบังคับให้ต้องจัดลำดับงานใหม่ทั้งหมดที่สนามบินหลัก เช่น มาดริด-บาราฮัส และบาร์เซโลนา-เอลปราท ในช่วงที่จำนวนผู้โดยสารพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ (เพิ่มขึ้น 28% ในตั๋วภายในประเทศ และ 9% ในตั๋วระหว่างประเทศตั้งแต่ปี 2022)



เหตุผลที่สำคัญต่อการเคลื่อนที่ระดับโลก: เครือข่ายการบินของสเปนเป็นฐานสำคัญของการเดินทางธุรกิจและการท่องเที่ยวมูลค่าสูง ความล่าช้าหรือการยกเลิกโครงการทางวิ่งและอาคารผู้โดยสารอาจทำให้ความจุสนามบินตึงตัวในช่วงฤดูท่องเที่ยว เพิ่มเวลารอเปลี่ยนเครื่อง และชะลอการติดตั้งช่องตรวจคนเข้าเมืองแบบไม่สัมผัสที่จำเป็นสำหรับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป ผู้จัดการเดินทางธุรกิจควรติดตามความเคลื่อนไหวทางกฎหมายอย่างใกล้ชิดเมื่อร่างกฎหมายกลับเข้าสู่สภาผู้แทนราษฎร และควรวางแผนสำรองสำหรับปัญหาความจุในฤดูร้อนปี 2027

ในมุมมองนโยบาย ความขัดแย้งนี้สะท้อนความตึงเครียดระหว่างนโยบายค่าครองชีพและรูปแบบการระดมทุนโครงสร้างพื้นฐานที่พึ่งพาค่าธรรมเนียมผู้ใช้ กระทรวงคมนาคมจนถึงขณะนี้สนับสนุน Aena และแสดงเจตนาจะยกเลิกการแก้ไขดังกล่าว นักลงทุนก็จับตาดูเช่นกัน โดยเอกสาร CNMV ของ Aena เตือนถึง "ความไม่แน่นอนทางกฎหมาย" ที่อาจส่งผลต่อการจ่ายเงินปันผล

หากสภาผู้แทนราษฎรคืนข้อความเดิม Aena ระบุว่าการจัดซื้อช่องตรวจสอบความปลอดภัยรุ่นใหม่และตู้ EES จะสามารถดำเนินการได้ในต้นปี 2026 ทำให้สเปนยังคงเดินหน้าได้ตามกำหนดเวลาดิจิทัลชายแดนของสหภาพยุโรป