Іспанський оператор аеропортів Aena 5 листопада оприлюднив незвичайну заяву після того, як Сенат, за ініціативою партії Partido Popular (PP), вніс у закон про сталу мобільність правки в останню хвилину. Ці поправки передбачають замороження аеропортових зборів у період з 2027 по 2031 роки та введення нових стимулів для недовантажених регіональних аеропортів.
Aena стверджує, що такий ліміт призведе до серйозних проблем із фінансуванням інвестиційної програми на 2027–2031 роки — майже 10 мільярдів євро, запланованих на розширення терміналів, впровадження біометричної інфраструктури EES та модернізацію систем безпеки у 48 аеропортах. Компанія вважає це "несумісним" із правилами відшкодування витрат, встановленими законом 18/2014, і може змусити повністю переглянути послідовність робіт у хабах, таких як Мадрид-Барахас і Барселона-Ель-Прат, саме в той час, коли пасажиропотік досягає рекордних показників (зростання на 28 % за внутрішніми та 9 % за міжнародними квитками з 2022 року).
![Aena попереджає Сенат, що поправки загрожують плану модернізації аеропортів на 10 мільярдів євро та якості обслуговування пасажирів]()
Чому це важливо для глобальної мобільності: авіаційна мережа Іспанії є основою для ділових поїздок і висококласного туризму. Затримки або скасування проектів з будівництва злітно-посадкових смуг і терміналів можуть призвести до перевантаження пропускної спроможності в пікові сезони, збільшення часу на пересадки та уповільнення впровадження безконтактних смуг контролю на кордоні, що є критично важливим для системи в’їзду/виїзду ЄС. Менеджерам з організації бізнес-подорожей варто уважно стежити за законодавчими змінами, оскільки законопроєкт повертається до Конгресу; також доцільно розробити плани на випадок дефіциту пропускної спроможності влітку 2027 року.
З політичної точки зору, конфлікт ілюструє напругу між політикою, спрямованою на зниження вартості життя, та моделями фінансування інфраструктури, які базуються на зборах з користувачів. Міністерство транспорту наразі підтримує позицію Aena і має намір оскаржити внесені поправки. Інвестори також уважно стежать за ситуацією: у звіті Aena для CNMV зазначено про "юридичну невизначеність", яка може вплинути на дивідендну політику.
Якщо Конгрес відновить оригінальний текст закону, Aena заявляє, що закупівлі обладнання для новітніх смуг безпеки та кіосків EES можуть розпочатися на початку 2026 року, що дозволить Іспанії вчасно виконати вимоги ЄС щодо цифровізації кордонів.
Aena стверджує, що такий ліміт призведе до серйозних проблем із фінансуванням інвестиційної програми на 2027–2031 роки — майже 10 мільярдів євро, запланованих на розширення терміналів, впровадження біометричної інфраструктури EES та модернізацію систем безпеки у 48 аеропортах. Компанія вважає це "несумісним" із правилами відшкодування витрат, встановленими законом 18/2014, і може змусити повністю переглянути послідовність робіт у хабах, таких як Мадрид-Барахас і Барселона-Ель-Прат, саме в той час, коли пасажиропотік досягає рекордних показників (зростання на 28 % за внутрішніми та 9 % за міжнародними квитками з 2022 року).
Чому це важливо для глобальної мобільності: авіаційна мережа Іспанії є основою для ділових поїздок і висококласного туризму. Затримки або скасування проектів з будівництва злітно-посадкових смуг і терміналів можуть призвести до перевантаження пропускної спроможності в пікові сезони, збільшення часу на пересадки та уповільнення впровадження безконтактних смуг контролю на кордоні, що є критично важливим для системи в’їзду/виїзду ЄС. Менеджерам з організації бізнес-подорожей варто уважно стежити за законодавчими змінами, оскільки законопроєкт повертається до Конгресу; також доцільно розробити плани на випадок дефіциту пропускної спроможності влітку 2027 року.
З політичної точки зору, конфлікт ілюструє напругу між політикою, спрямованою на зниження вартості життя, та моделями фінансування інфраструктури, які базуються на зборах з користувачів. Міністерство транспорту наразі підтримує позицію Aena і має намір оскаржити внесені поправки. Інвестори також уважно стежать за ситуацією: у звіті Aena для CNMV зазначено про "юридичну невизначеність", яка може вплинути на дивідендну політику.
Якщо Конгрес відновить оригінальний текст закону, Aena заявляє, що закупівлі обладнання для новітніх смуг безпеки та кіосків EES можуть розпочатися на початку 2026 року, що дозволить Іспанії вчасно виконати вимоги ЄС щодо цифровізації кордонів.
Джерело: Aena press release
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Іспанія.Більше від Іспанія
Переглянути всі
Іспанська віза для цифрових кочівників очолила новий європейський гід як найкращий вибір для віддалених працівників
Звіт OECD Migration Outlook ставить Іспанію до п’ятірки світових лідерів за кількістю мігрантів після рекордних 368 000 прибуттів
