Aena ostrzega Senat, że poprawki zagrażają planowi modernizacji lotnisk o wartości 10 miliardów euro oraz komfortowi podróżnych

Hiszpański operator lotnisk Aena wydał 5 listopada nietypowe oświadczenie publiczne po tym, jak Senat, na wniosek Partii Ludowej (PP), wprowadził na ostatnią chwilę poprawki do ustawy o zrównoważonej mobilności. Poprawki te przewidują zamrożenie opłat lotniskowych w latach 2027-2031 oraz wprowadzenie nowych zachęt dla słabo wykorzystywanych regionalnych lotnisk.

Aena argumentuje, że takie ograniczenie poważnie zagrozi finansowaniu planu inwestycyjnego na lata 2027-2031 — niemal 10 miliardów euro przeznaczonych na rozbudowę terminali, wdrożenie biometrycznej infrastruktury EES oraz modernizację zabezpieczeń na 48 lotniskach. Firma podkreśla, że byłoby to „niezgodne” z zasadami odzyskiwania kosztów określonymi w ustawie 18/2014 i mogłoby wymusić całkowitą zmianę harmonogramu prac na kluczowych hubach, takich jak Madryt-Barajas i Barcelona-El Prat, właśnie gdy liczba pasażerów bije rekordy (wzrost o 28% w ruchu krajowym i 9% w międzynarodowym od 2022 roku).



Dlaczego to ważne dla globalnej mobilności: hiszpańska sieć lotnicza jest fundamentem podróży służbowych i turystyki o wysokiej wartości. Opóźnienia lub anulacje projektów dotyczących pasów startowych i terminali mogą ograniczyć przepustowość w sezonach szczytowych, wydłużyć czas przesiadek oraz spowolnić wdrażanie bezdotykowych punktów kontroli granicznej, kluczowych dla systemu wjazdu/wyjazdu UE. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni uważnie śledzić legislacyjny ping-pong, gdy ustawa wróci do Kongresu; rozsądne może być przygotowanie planów awaryjnych na ewentualne problemy z przepustowością latem 2027.

Z perspektywy politycznej spór uwypukla napięcie między polityką walki z rosnącymi kosztami życia a modelami finansowania infrastruktury opartymi na opłatach użytkowników. Ministerstwo Transportu jak dotąd opowiada się po stronie Aeny, zapowiadając próbę odwrócenia wprowadzonych poprawek. Inwestorzy również uważnie obserwują sytuację: raport Aeny do CNMV ostrzegał o „niepewności prawnej”, która może wpłynąć na politykę dywidendową.

Jeśli Kongres przywróci pierwotny tekst ustawy, Aena zapowiada, że przetargi na nowoczesne punkty kontroli bezpieczeństwa i kioski EES mogą ruszyć na początku 2026 roku, co pozwoli Hiszpanii dotrzymać terminów cyfryzacji granic UE.