
หลังจากต่อสู้ทางกฎหมายและการประท้วงด้านสิ่งแวดล้อมมากว่าสองทศวรรษ บริษัท Flughafen Wien AG ได้ยกเลิกแผนการสร้างรันเวย์ที่สามแล้ว ซีอีโอร่วม Julian Jaeger กล่าวกับสถานีโทรทัศน์แห่งชาติ ORF ว่าการคาดการณ์ความต้องการที่อัปเดตแสดงให้เห็นว่าการลงทุนมูลค่า 2 พันล้านยูโรจะไม่ให้ผลตอบแทนที่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากสายการบิน Austrian Airlines และ Ryanair ถอนการสนับสนุน
สายการบินกำลังใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นและเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นผ่านรันเวย์สองเส้นที่มีอยู่ของสนามบิน ต้นทุนการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นและเป้าหมายความยั่งยืนที่เข้มงวดขึ้นยังทำให้แผนธุรกิจอ่อนแอลง ส่งผลให้ผู้ดำเนินการต้องตัดบัญชีสินทรัพย์การวางแผนมูลค่า 55.9 ล้านยูโร
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและการเคลื่อนย้าย การตัดสินใจครั้งนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนหลายปีเกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนช่องบิน การรบกวนในช่วงก่อสร้าง และการปรับเปลี่ยนเวลาห้ามบิน ซึ่งเป็นปัจจัยที่มีผลต่อการวางแผนเส้นทางและที่พักของพนักงานต่างชาติในชานเมืองที่ได้รับผลกระทบ ราคาหุ้นของสนามบินจึงปรับตัวขึ้น 4.5 เปอร์เซ็นต์ตามข่าวนี้
ฝ่ายบริหารระบุว่าเป้าหมายการเติบโตยังคงอยู่ แต่การลงทุนในอนาคตจะเน้นไปที่การจัดการจราจรทางอากาศที่ชาญฉลาดขึ้น การปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร และโครงการดิจิทัล เช่น ประตูอัตโนมัติด้วยระบบไบโอเมตริกซ์ ซึ่งอาจสอดคล้องกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EU Entry/Exit System)
บริษัทที่วางแผนตั้งสำนักงานใหญ่ภูมิภาคหรือศูนย์โลจิสติกส์จึงสามารถวางงบประมาณการเดินทางระยะกลางบนโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบันได้ พร้อมทั้งติดตามการอัปเกรดเล็กน้อยที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบินตรงเวลาโดยไม่ต้องมีการก่อสร้างขนาดใหญ่
สายการบินกำลังใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นและเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นผ่านรันเวย์สองเส้นที่มีอยู่ของสนามบิน ต้นทุนการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นและเป้าหมายความยั่งยืนที่เข้มงวดขึ้นยังทำให้แผนธุรกิจอ่อนแอลง ส่งผลให้ผู้ดำเนินการต้องตัดบัญชีสินทรัพย์การวางแผนมูลค่า 55.9 ล้านยูโร
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทางและการเคลื่อนย้าย การตัดสินใจครั้งนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนหลายปีเกี่ยวกับปัญหาการขาดแคลนช่องบิน การรบกวนในช่วงก่อสร้าง และการปรับเปลี่ยนเวลาห้ามบิน ซึ่งเป็นปัจจัยที่มีผลต่อการวางแผนเส้นทางและที่พักของพนักงานต่างชาติในชานเมืองที่ได้รับผลกระทบ ราคาหุ้นของสนามบินจึงปรับตัวขึ้น 4.5 เปอร์เซ็นต์ตามข่าวนี้
ฝ่ายบริหารระบุว่าเป้าหมายการเติบโตยังคงอยู่ แต่การลงทุนในอนาคตจะเน้นไปที่การจัดการจราจรทางอากาศที่ชาญฉลาดขึ้น การปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร และโครงการดิจิทัล เช่น ประตูอัตโนมัติด้วยระบบไบโอเมตริกซ์ ซึ่งอาจสอดคล้องกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EU Entry/Exit System)
บริษัทที่วางแผนตั้งสำนักงานใหญ่ภูมิภาคหรือศูนย์โลจิสติกส์จึงสามารถวางงบประมาณการเดินทางระยะกลางบนโครงสร้างพื้นฐานปัจจุบันได้ พร้อมทั้งติดตามการอัปเกรดเล็กน้อยที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบินตรงเวลาโดยไม่ต้องมีการก่อสร้างขนาดใหญ่
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News