Sân bay Vienna hủy dự án đường băng thứ ba trị giá 2 tỷ euro, loại bỏ sự bất định về năng lực dài hạn

Sau hai thập kỷ tranh chấp pháp lý và các cuộc biểu tình bảo vệ môi trường, Công ty Cổ phần Sân bay Vienna (Flughafen Wien AG) đã quyết định từ bỏ kế hoạch xây dựng đường băng thứ ba. Đồng Giám đốc điều hành Julian Jaeger chia sẻ với đài truyền hình quốc gia ORF rằng dự báo nhu cầu cập nhật cho thấy khoản đầu tư 2 tỷ euro sẽ không mang lại lợi nhuận hợp lý, đặc biệt sau khi Austrian Airlines và Ryanair rút lại sự ủng hộ.

Các hãng hàng không đang chuyển sang sử dụng máy bay lớn hơn với tỷ lệ lấp đầy cao hơn, tận dụng tối đa hai đường băng hiện có của sân bay. Chi phí xây dựng tăng cao cùng các mục tiêu bền vững nghiêm ngặt hơn đã làm suy yếu thêm tính khả thi của dự án, khiến nhà điều hành phải ghi nhận khoản lỗ 55,9 triệu euro trong tài sản kế hoạch.



Quyết định này giúp các nhà quản lý di chuyển và du lịch loại bỏ nhiều năm bất ổn về nguy cơ thiếu hụt slot bay, gián đoạn trong giai đoạn xây dựng và thay đổi giờ giới nghiêm—những yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn tuyến đường và chỗ ở cho nhân viên nước ngoài tại các vùng ngoại ô bị ảnh hưởng. Cổ phiếu sân bay đã tăng 4,5% ngay sau thông tin này.

Ban lãnh đạo khẳng định tham vọng tăng trưởng vẫn được giữ vững, nhưng các khoản đầu tư trong tương lai sẽ tập trung vào quản lý không lưu thông minh hơn, cải tạo nhà ga và các dự án số hóa như cổng kiểm tra sinh trắc học—những phát triển có thể đồng bộ với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU.

Do đó, các công ty dự định xây dựng trụ sở khu vực hoặc trung tâm logistics có thể dựa vào cơ sở hạ tầng hiện tại để lập ngân sách du lịch trung hạn, đồng thời theo dõi các nâng cấp nhỏ có thể cải thiện hiệu suất đúng giờ mà không cần các công trình xây dựng lớn.