
โดยไม่มีการอภิปรายในวันที่ 4 ธันวาคม สภาผู้แทนราษฎรเยอรมนีได้อนุมัติแก้ไขกฎหมายจราจรทางถนนอย่างเป็นเอกฉันท์ ซึ่งเปลี่ยนแปลงวิธีการบังคับใช้การห้ามขับขี่กับผู้ถือใบขับขี่สหภาพยุโรปและเขตเศรษฐกิจยุโรปที่ไม่ได้พำนักในเยอรมนี
ก่อนหน้านี้ ทางการเยอรมันจะประทับตราหรือบันทึกการห้ามขับขี่ภายในประเทศลงบนใบขับขี่โดยตรง ซึ่งศาลยุติธรรมยุโรปตัดสินว่าเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายในปี 2021 เนื่องจากละเมิดหลักการยอมรับใบขับขี่ร่วมกัน กฎหมายใหม่จึงบันทึกการห้ามขับขี่ไว้เฉพาะในทะเบียนความเหมาะสมในการขับขี่แห่งชาติ (FAER) ซึ่งตำรวจสามารถเข้าถึงข้อมูลนี้ได้ทางอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างการตรวจสอบบนถนน
สำหรับผู้ประกอบอาชีพข้ามพรมแดน เช่น ที่ปรึกษา วิศวกร และคนขับรถบรรทุก ที่มีใบขับขี่บ้านเกิดในประเทศอื่นของสหภาพยุโรป การปฏิรูปนี้ช่วยลดความเสี่ยงที่ตราประทับจากเยอรมันจะทำให้ใบอนุญาตของพวกเขาในประเทศต้นทางเป็นโมฆะหรือทำให้การต่ออายุยุ่งยาก นอกจากนี้ยังเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงไปสู่เครื่องมือบังคับใช้กฎหมายดิจิทัลที่ติดตามผู้ขับขี่แทนที่จะติดตามเอกสาร
นายจ้างที่มีพนักงานขับรถเป็นประจำในเยอรมนีควรปรับปรุงนโยบายการปฏิบัติตามกฎหมาย: การห้ามขับขี่ยังคงห้ามพนักงานขับรถบนถนนเยอรมัน แต่ใบขับขี่จะไม่ถูกเปลี่ยนแปลง ผู้ให้บริการประกันภัยอาจขอเข้าถึงข้อมูลจาก FAER ก่อนอนุญาตให้ใช้รถบริษัทได้
ก่อนหน้านี้ ทางการเยอรมันจะประทับตราหรือบันทึกการห้ามขับขี่ภายในประเทศลงบนใบขับขี่โดยตรง ซึ่งศาลยุติธรรมยุโรปตัดสินว่าเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายในปี 2021 เนื่องจากละเมิดหลักการยอมรับใบขับขี่ร่วมกัน กฎหมายใหม่จึงบันทึกการห้ามขับขี่ไว้เฉพาะในทะเบียนความเหมาะสมในการขับขี่แห่งชาติ (FAER) ซึ่งตำรวจสามารถเข้าถึงข้อมูลนี้ได้ทางอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างการตรวจสอบบนถนน
สำหรับผู้ประกอบอาชีพข้ามพรมแดน เช่น ที่ปรึกษา วิศวกร และคนขับรถบรรทุก ที่มีใบขับขี่บ้านเกิดในประเทศอื่นของสหภาพยุโรป การปฏิรูปนี้ช่วยลดความเสี่ยงที่ตราประทับจากเยอรมันจะทำให้ใบอนุญาตของพวกเขาในประเทศต้นทางเป็นโมฆะหรือทำให้การต่ออายุยุ่งยาก นอกจากนี้ยังเป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงไปสู่เครื่องมือบังคับใช้กฎหมายดิจิทัลที่ติดตามผู้ขับขี่แทนที่จะติดตามเอกสาร
นายจ้างที่มีพนักงานขับรถเป็นประจำในเยอรมนีควรปรับปรุงนโยบายการปฏิบัติตามกฎหมาย: การห้ามขับขี่ยังคงห้ามพนักงานขับรถบนถนนเยอรมัน แต่ใบขับขี่จะไม่ถูกเปลี่ยนแปลง ผู้ให้บริการประกันภัยอาจขอเข้าถึงข้อมูลจาก FAER ก่อนอนุญาตให้ใช้รถบริษัทได้
แหล่งที่มา: Deutscher Bundestag