รัฐสภาเยอรมันนำแพ็กเกจความเคลื่อนย้ายของสหภาพยุโรปชุดที่ 1 มาใช้: ใบอนุญาตชุมชนกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถบรรทุกน้ำหนักเกิน 2.5 ตัน

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคมที่ผ่านมา สภานิติบัญญัติได้ผ่านร่างกฎหมายของรัฐบาลที่แก้ไขพระราชบัญญัติการขนส่งทางถนนและพระราชบัญญัติการขนส่งผู้โดยสาร เพื่อดำเนินการตามแพ็กเกจความเคลื่อนย้ายของสหภาพยุโรป (Mobility Package I) การปฏิรูปนี้จะเปลี่ยนใบอนุญาตขนส่งสินค้าระดับชาติของเยอรมนีเป็นใบอนุญาตชุมชนสหภาพยุโรปสำหรับการดำเนินงานทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ พร้อมทั้งลดเกณฑ์น้ำหนักจาก 3.5 ตันลงเหลือ 2.5 ตัน

การขยายข้อกำหนดใบอนุญาตให้ครอบคลุมรถยนต์พาณิชย์น้ำหนักเบา ทำให้เบอร์ลินปิดช่องว่างทางกฎหมายที่เคยอนุญาตให้รถตู้ ‘กองทัพสีเทา’ หลีกเลี่ยงกฎระเบียบการขนส่งข้ามเขตและการตรวจสอบความสอดคล้องทางสังคม กฎหมายนี้ยังสร้างระบบจัดอันดับความเสี่ยงแบบรวมศูนย์สำหรับบริษัทขนส่ง เปิดทางสู่การตรวจสอบข้างทางที่มีเป้าหมายชัดเจนมากขึ้นและการแสดงเอกสารในรูปแบบดิจิทัล



สำหรับผู้ให้บริการโลจิสติกส์และกองยานพาหนะของบริษัท การเปลี่ยนแปลงนี้หมายความว่าสาขาย่อยในเยอรมนีต้องยื่นขอหรืออัปเกรดเป็นใบอนุญาตสหภาพยุโรป และต้องมั่นใจว่าคนขับมีหลักฐานดิจิทัลที่ถูกต้องตามกฎหมาย ผู้ประกอบการอีคอมเมิร์ซขนาดเล็กที่ใช้รถตู้ต่ำกว่า 3.5 ตันจะต้องเผชิญกับขั้นตอนทางธุรการใหม่และอาจมีต้นทุนที่สูงขึ้น

เนื่องจากประเทศสมาชิกส่วนใหญ่ได้ดำเนินการตาม Mobility Package I แล้ว การเคลื่อนไหวของเยอรมนีครั้งนี้จึงช่วยให้ตลาดเดียวของสหภาพยุโรปมีการบังคับใช้กฎหมายที่เป็นมาตรฐานมากขึ้น ลดการเลือกใช้กฎหมายในแต่ละพื้นที่ และช่วยให้บริษัทที่ปฏิบัติตามกฎสามารถแข่งขันได้อย่างเท่าเทียมกัน