
ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง (HKIA) เปิดเผยสถิติชั่วคราวเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม โดยระบุว่าในเดือนพฤศจิกายน 2025 มีผู้โดยสารผ่านท่าอากาศยานถึง 5.19 ล้านคน เพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่ผ่านมา ตัวเลขที่โดดเด่นคือจำนวนผู้โดยสารที่เปลี่ยนเครื่องและผ่านทางเพิ่มขึ้นถึง 50.9% ต่อปี สะท้อนให้เห็นถึงการฟื้นตัวของท่าอากาศยานในฐานะประตูเชื่อมต่อหลักของเอเชียระหว่างจีนแผ่นดินใหญ่ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตลาดระยะไกล
จำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 7.7% เป็น 33,495 เที่ยว สอดคล้องกับการกลับมาใช้งานฝูงบินของสายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิก, Greater Bay Airlines และสายการบินต่างประเทศหลายแห่งที่เพิ่มความถี่เที่ยวบินในฮ่องกง ปริมาณสินค้าผ่านท่าอากาศยานก็เพิ่มขึ้น 5.9% เป็น 486,000 ตัน โดยได้รับแรงหนุนจากการส่งออกอีคอมเมิร์ซไปยังอเมริกาเหนือ
องค์การท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) คาดว่าจำนวนผู้โดยสารรายวันอาจสูงเกิน 200,000 คนในช่วงเทศกาลคริสต์มาส ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยเห็นตั้งแต่ปี 2019 เพื่อรองรับสถานการณ์นี้ HKIA ได้เปิดประตูขึ้นเครื่องที่เคยปิดใช้งานกลับมาใหม่ ปรับกำลังเจ้าหน้าที่ และขยายสิทธิ์การใช้ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Channel) รวมถึงเด็กอายุ 7 ปีขึ้นไป เพื่อเร่งกระบวนการผ่านด่าน
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้บ่งชี้ว่า ตัวเลือกเที่ยวบินและช่วงเวลาการเชื่อมต่อกำลังกลับสู่ภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม การใช้ช่องจอดบินที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าการแข่งขันเพื่อช่วงเวลาขึ้นบินที่ดีที่สุดจะเข้มข้นขึ้นในปี 2026 เมื่อระบบรันเวย์สามเส้นของ HKIA เริ่มให้บริการเต็มรูปแบบ ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนการจอดและเช่าเหมาลำในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นสูงขึ้นด้วย
จำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้น 7.7% เป็น 33,495 เที่ยว สอดคล้องกับการกลับมาใช้งานฝูงบินของสายการบินคาเธ่ย์ แปซิฟิก, Greater Bay Airlines และสายการบินต่างประเทศหลายแห่งที่เพิ่มความถี่เที่ยวบินในฮ่องกง ปริมาณสินค้าผ่านท่าอากาศยานก็เพิ่มขึ้น 5.9% เป็น 486,000 ตัน โดยได้รับแรงหนุนจากการส่งออกอีคอมเมิร์ซไปยังอเมริกาเหนือ
องค์การท่าอากาศยานฮ่องกง (AAHK) คาดว่าจำนวนผู้โดยสารรายวันอาจสูงเกิน 200,000 คนในช่วงเทศกาลคริสต์มาส ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยเห็นตั้งแต่ปี 2019 เพื่อรองรับสถานการณ์นี้ HKIA ได้เปิดประตูขึ้นเครื่องที่เคยปิดใช้งานกลับมาใหม่ ปรับกำลังเจ้าหน้าที่ และขยายสิทธิ์การใช้ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-Channel) รวมถึงเด็กอายุ 7 ปีขึ้นไป เพื่อเร่งกระบวนการผ่านด่าน
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้บ่งชี้ว่า ตัวเลือกเที่ยวบินและช่วงเวลาการเชื่อมต่อกำลังกลับสู่ภาวะปกติ อย่างไรก็ตาม การใช้ช่องจอดบินที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าการแข่งขันเพื่อช่วงเวลาขึ้นบินที่ดีที่สุดจะเข้มข้นขึ้นในปี 2026 เมื่อระบบรันเวย์สามเส้นของ HKIA เริ่มให้บริการเต็มรูปแบบ ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนการจอดและเช่าเหมาลำในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นสูงขึ้นด้วย
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News (citing HKIA data)