เครื่องยนต์ระเบิดทำให้เครื่องบินขนส่งสินค้าประสบอุบัติเหตุบนรันเวย์ที่ฮ่องกง เสียชีวิต 2 คนงาน

หน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศฮ่องกง (AAIA) เผยรายงานเบื้องต้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน เกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบินบรรทุกสินค้า Boeing 747 ของสายการบิน ACT Airlines ที่ปฏิบัติการให้กับ Emirates เกิดอุบัติเหตุล้อเครื่องบินออกนอกทางวิ่งเมื่อเดือนที่ผ่านมา เครื่องบินลงจอดปกติจากดูไบ แต่เครื่องยนต์หมายเลข 4 กลับเร่งกำลังเกิน 100% ขณะที่เครื่องยนต์อีกสามเครื่องใช้ระบบย้อนกลับแรงขับ เครื่องบินชนรถรักษาความปลอดภัยในสนามบิน ทำให้ผู้รับเหมา 2 รายของการท่าอากาศยานเสียชีวิต

ผู้สอบสวนยืนยันว่าระบบย้อนกลับแรงขับของเครื่องยนต์ขัดข้อง ซึ่งเป็นเงื่อนไขที่อนุญาตตามรายการอุปกรณ์ขั้นต่ำ (MEL) แต่เน้นว่าอาการเร่งเครื่องโดยไม่สั่งการหลังแตะพื้นเป็นเรื่องที่ “ผิดปกติอย่างมาก” ข้อมูลจากเครื่องบันทึกข้อมูลการบินแสดงให้เห็นว่าระบบเบรกอัตโนมัติถูกปลดออกก่อนกัปตันจะควบคุมเครื่องบินด้วยมือ



เหตุการณ์นี้เป็นครั้งแรกที่มีผู้เสียชีวิตบนพื้นสนามบินนานาชาติฮ่องกง (HKIA) นับตั้งแต่ปี 2010 และส่งผลกระทบทันทีต่อการปฏิบัติการ HKIA จึงกำหนดจำกัดความเร็วชั่วคราวสำหรับยานพาหนะภายในระยะ 150 เมตรจากทางวิ่งที่ใช้งาน และสั่งให้สายการบินขนส่งสินค้าทุกแห่งยืนยันสถานะการใช้งานระบบย้อนกลับแรงขับตาม MEL ก่อนออกเดินทาง

ผลกระทบด้านประกันภัยและการเคลื่อนย้าย: การปิดทางวิ่ง 07L เพื่อเก็บกวาดเศษซากใช้เวลานานถึง 6 ชั่วโมง ทำให้เที่ยวบินผู้โดยสารกว่า 40 เที่ยวล่าช้า และส่งผลกระทบต่อการหมุนเวียนลูกเรือของนักบินต่างชาติที่ต้องพึ่งพาช่วงเวลาวีซ่าที่จำกัด บริษัทโลจิสติกส์ที่ขนส่งสินค้ากึ่งตัวนำมูลค่าสูงรายงานว่าพลาดการเชื่อมต่อกับเที่ยวบินขนส่งสินค้าเส้นทางเอเชีย-ยุโรป ทำให้เกิดการเรียกค่าปรับตามสัญญา

AAIA จะดำเนินการวิเคราะห์ซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์และบันทึกการบำรุงรักษาต่อไป คาดว่าจะรายงานผลสรุปภายใน 12 เดือน บริษัทที่มีการขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วผ่าน HKIA ควรเผื่อเวลามากขึ้นจนกว่าความสามารถในการใช้ทางวิ่งจะกลับสู่ภาวะปกติ