การจราจรเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวพุ่งสูง ขณะที่ชนชั้นสูงทั่วโลกบินร่วมงาน WEF ดาวอส 2026

ความยั่งยืนอาจเป็นหัวข้อหลักในทุกเวทีประชุม แต่แขกของเวิลด์ อีโคโนมิก ฟอรัม ยังคงเดินทางด้วยวิธีที่ปล่อยคาร์บอนสูง ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินแสดงให้เห็นว่า มีเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวมากกว่า 150 ลำลงจอดในสวิตเซอร์แลนด์ระหว่างวันที่ 17-18 มกราคม โดยส่วนใหญ่เป็นของมหาเศรษฐี ซีอีโอเทคโนโลยี และผู้นำประเทศ สนามบินซูริกเพียงแห่งเดียวคาดว่าจะมีการเคลื่อนย้ายเครื่องบินธุรกิจเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 เที่ยวในสัปดาห์นี้ หลังจากได้รับการขยายเวลายกเว้นเคอร์ฟิวกลางคืนชั่วคราว สนามบินเอนกาดิน ซึ่งเป็นสนามบินที่ใกล้เมืองดาวอสที่สุด ได้กำหนดข้อจำกัดเรื่องน้ำหนักและเวลาลงจอด ทำให้เครื่องบินขนาดใหญ่ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปซูริกหรือเฟริดริชส์ฮาเฟินที่อยู่ฝั่งเยอรมัน

ประเภทของเครื่องบินสะท้อนถึงความสามารถในการบินระยะไกลของลูกค้าดาวอส: เครื่องบิน Gulfstream G650 และ Bombardier Global 7500 ครองพื้นที่จอดเพราะสามารถบินตรงจากปาล์มบีช ดูไบ และโดฮาได้โดยไม่ต้องแวะพัก การเดินทางด้วยเฮลิคอปเตอร์จากซูริกไปดาวอส ซึ่งมีราคาประมาณ 9,500 ฟรังก์สวิสสำหรับที่นั่ง 6 ที่นั่ง หมดลงตั้งแต่หลายวันก่อน ทำให้ผู้ที่จองช้า ต้องใช้บริการรถลีมูซีนพร้อมคนขับสำหรับการเดินทางสองชั่วโมงขึ้นทางหลวง A13 ขึ้นสู่เทือกเขาแอลป์แทน



การเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินนี้มีผลกระทบเชิงปฏิบัติสามประการสำหรับทีมดูแลการเดินทาง ประการแรก ที่นั่งเชิงพาณิชย์ในเที่ยวบินยอดนิยมช่วงเช้าหมดเร็วกว่าปกติ เนื่องจากผู้เข้าร่วมบางส่วนเลือกใช้เที่ยวบินตามตาราง จึงแนะนำให้จองตั๋วที่ยืดหยุ่นและเตรียมเส้นทางสำรองผ่านบาเซิลหรือเจนีวา ประการที่สอง ฝ่ายจัดการเที่ยวบินของบริษัทต้องยื่นคำขอเวลาลงจอดล่วงหน้าอย่างน้อย 48 ชั่วโมง เนื่องจากสำนักงานการบินพลเรือนสหพันธรัฐกำลังตรวจสอบแผนการบินทั่วไปทุกเที่ยวที่ยื่นระหว่างวันที่ 17-25 มกราคมด้วยตนเอง ประการที่สาม เจ้าหน้าที่ด้านความยั่งยืนต้องเผชิญกับภาพลักษณ์ที่ไม่ดี: นักวิเคราะห์ประเมินว่าเที่ยวบินธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ WEF จะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 2,300 ตัน เทียบเท่ากับรอยเท้าคาร์บอนประจำปีของชาวสวิส 290 คน บริษัทอย่างเนสท์เล่และยูบีเอสจึงสนับสนุนให้พนักงานระดับสูงเดินทางโดยสายการบินพาณิชย์และชดเชยการปล่อยก๊าซที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ผ่านมูลนิธิ Myclimate ที่ตั้งอยู่ในสวิตเซอร์แลนด์

มาตรการรักษาความปลอดภัยเข้มงวดไม่แพ้กัน กองทัพอากาศสวิตเซอร์แลนด์ได้เปิดโซนจำกัด LS-R13 เหนือดาวอสและส่งกำลังป้องกันพื้นสู่อากาศ ขณะที่ทหาร 5,000 นายดูแลความปลอดภัยรอบพื้นที่ นักบินที่บินเข้าโซนโดยไม่ได้รับอนุญาตเสี่ยงถูกสกัดและถูกปรับหนัก

สำหรับการวางแผนเดินทางไปดาวอสในปี 2027 ผู้จัดการการเดินทางควรยื่นขอเวลาลงจอดทันทีที่สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศเปิดช่วงเวลาการจัดตารางบินฤดูหนาวในเดือนกรกฎาคม จองโควต้าเฮลิคอปเตอร์ภายในเดือนกันยายน และเตรียมเอกสารขอวีซ่าหลายพาสปอร์ตล่วงหน้าก่อนช่วงวันหยุดคริสต์มาส