ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ (DXB) ยังคงครองตำแหน่งสนามบินนานาชาติที่คึกคักที่สุดในโลกตามการจัดอันดับของ OAG โดยในปีปฏิทิน 2025 มีจำนวนที่นั่งระหว่างประเทศขาเข้าและขาออกรวม 62.4 ล้านที่นั่ง ข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 18 มกราคม 2026 แสดงให้เห็นว่า DXB ขยายช่องว่างกับลอนดอน-ฮีทโธรว์และอิสตันบูล แม้จะเผชิญกับปัจจัยลบในภูมิภาคและการซ่อมแซมรันเวย์ชั่วคราว (khaleejtimes.com)
สิ่งที่ทีมงานดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานให้ความสำคัญคือความจุของที่นั่ง วิธีการนับที่นั่งของ OAG เผยว่า DXB มีที่นั่งระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 16% เมื่อเทียบกับปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายเครือข่ายอย่างรวดเร็วของสายการบิน Emirates, flydubai และสายการบินจากเอเชียและแอฟริกา ที่นั่งที่มากขึ้นหมายถึงการแข่งขันราคาที่ดุเดือดขึ้น ตัวเลือกตารางบินที่หลากหลาย และเวลาต่อเครื่องที่สั้นลงสำหรับพนักงานที่เดินทางไปแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และยุโรป (khaleejtimes.com)
![สนามบินนานาชาติดูไบยังคงครองตำแหน่งสนามบินที่มีผู้โดยสารระหว่างประเทศมากที่สุดในโลก]()
ความแข็งแกร่งในการดำเนินงานพัฒนาขึ้นควบคู่กับความจุ ผู้บริหารสนามบินดูไบระบุว่า ประตูอัจฉริยะแบบไบโอเมตริกซ์ตอนนี้สามารถประมวลผลผู้โดยสารขาเข้ามากกว่า 70% ช่วยลดเวลาผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองเฉลี่ยเหลือไม่ถึง 13 วินาที อีกทั้งจะมีการติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มอีก 40 ประตูภายในช่วงก่อนวันอีด และมีการติดตั้งเครื่องสแกน CT ชุดที่สองที่อาคารผู้โดยสาร 3 เพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารต่อเครื่อง (khaleejtimes.com)
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงาน ข้อความสำคัญมีสองประการ คือ คาดหวังว่าจะหาที่นั่งได้ง่ายขึ้นในช่วงเวลาที่มีการเปลี่ยนแปลงภารกิจสูงสุด แต่ควรแจ้งเตือนผู้เดินทางว่าปริมาณผู้โดยสารมักเกิน 300,000 คนต่อวัน คำแนะนำควรแนะนำให้เผื่อเวลาอย่างน้อย 90 นาทีระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง และสนับสนุนให้พนักงานลงทะเบียนใช้ประตูอัจฉริยะแบบไบโอเมตริกซ์ก่อนเดินทาง บริษัทที่มีพนักงานต่างชาติจำนวนมากในดูไบอาจต้องพิจารณาปรับเบี้ยเลี้ยงที่อยู่อาศัยใหม่ เนื่องจากอัตราเช่าในบริเวณใกล้ทางเชื่อมต่อกับ DXB เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 14% ในปี 2025
ในอนาคต ซีอีโอของ DXB พอล กริฟฟิธส์ คาดการณ์ว่าจะมีผู้โดยสาร 96 ล้านคนในปี 2026 และจะถึง 100 ล้านคน “ในช่วงต้นปี 2027” หากเป้าหมายนี้สำเร็จ ดูไบจะไม่เพียงแต่ครองตลาดเที่ยวบินระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังท้าทายตำแหน่งสนามบินที่มีผู้โดยสารรวมสูงสุดของแอตแลนต้าอีกด้วย ซึ่งจะยืนยันตำแหน่งของดูไบในฐานะศูนย์กลางการเคลื่อนย้ายผู้คนระดับโลก
สิ่งที่ทีมงานดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานให้ความสำคัญคือความจุของที่นั่ง วิธีการนับที่นั่งของ OAG เผยว่า DXB มีที่นั่งระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 16% เมื่อเทียบกับปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายเครือข่ายอย่างรวดเร็วของสายการบิน Emirates, flydubai และสายการบินจากเอเชียและแอฟริกา ที่นั่งที่มากขึ้นหมายถึงการแข่งขันราคาที่ดุเดือดขึ้น ตัวเลือกตารางบินที่หลากหลาย และเวลาต่อเครื่องที่สั้นลงสำหรับพนักงานที่เดินทางไปแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และยุโรป (khaleejtimes.com)
ความแข็งแกร่งในการดำเนินงานพัฒนาขึ้นควบคู่กับความจุ ผู้บริหารสนามบินดูไบระบุว่า ประตูอัจฉริยะแบบไบโอเมตริกซ์ตอนนี้สามารถประมวลผลผู้โดยสารขาเข้ามากกว่า 70% ช่วยลดเวลาผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองเฉลี่ยเหลือไม่ถึง 13 วินาที อีกทั้งจะมีการติดตั้งประตูอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มอีก 40 ประตูภายในช่วงก่อนวันอีด และมีการติดตั้งเครื่องสแกน CT ชุดที่สองที่อาคารผู้โดยสาร 3 เพื่อเร่งกระบวนการตรวจสอบความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารต่อเครื่อง (khaleejtimes.com)
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายพนักงาน ข้อความสำคัญมีสองประการ คือ คาดหวังว่าจะหาที่นั่งได้ง่ายขึ้นในช่วงเวลาที่มีการเปลี่ยนแปลงภารกิจสูงสุด แต่ควรแจ้งเตือนผู้เดินทางว่าปริมาณผู้โดยสารมักเกิน 300,000 คนต่อวัน คำแนะนำควรแนะนำให้เผื่อเวลาอย่างน้อย 90 นาทีระหว่างเที่ยวบินต่อเครื่อง และสนับสนุนให้พนักงานลงทะเบียนใช้ประตูอัจฉริยะแบบไบโอเมตริกซ์ก่อนเดินทาง บริษัทที่มีพนักงานต่างชาติจำนวนมากในดูไบอาจต้องพิจารณาปรับเบี้ยเลี้ยงที่อยู่อาศัยใหม่ เนื่องจากอัตราเช่าในบริเวณใกล้ทางเชื่อมต่อกับ DXB เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 14% ในปี 2025
ในอนาคต ซีอีโอของ DXB พอล กริฟฟิธส์ คาดการณ์ว่าจะมีผู้โดยสาร 96 ล้านคนในปี 2026 และจะถึง 100 ล้านคน “ในช่วงต้นปี 2027” หากเป้าหมายนี้สำเร็จ ดูไบจะไม่เพียงแต่ครองตลาดเที่ยวบินระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังท้าทายตำแหน่งสนามบินที่มีผู้โดยสารรวมสูงสุดของแอตแลนต้าอีกด้วย ซึ่งจะยืนยันตำแหน่งของดูไบในฐานะศูนย์กลางการเคลื่อนย้ายผู้คนระดับโลก
แหล่งที่มา: Khaleej Times
