เอทิฮัดเรล—เครือข่ายรถไฟความยาว 900 กิโลเมตรที่ถูกโปรโมทว่าเป็นคำตอบของอ่าวสำหรับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงในยุโรป—กำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายก่อนเปิดให้บริการ เจ้าหน้าที่ระดับสูงเปิดเผยกับ Condé Nast Traveler ว่าการให้บริการผู้โดยสารที่เชื่อมต่อระหว่างอาบูดาบี ดูไบ และฟูไจราห์จะเริ่ม “ปลายปีนี้” โดยจะขยายเส้นทางครอบคลุมทุกเอมิเรตส์เป็นขั้นตอนจนถึงปี 2026
เส้นทางหลักเริ่มจากเมืองโมฮัมเหม็ด บิน ซาเยด ในอาบูดาบี ไปยังจูไมราห์ กอล์ฟ เอสเตทในดูไบ ก่อนจะต่อไปยังเขตอัล ฮิลาลในฟูไจราห์ รถไฟมาตรฐานจะวิ่งด้วยความเร็ว 200 กม./ชม. ทำให้ระยะเวลาเดินทางระหว่างอาบูดาบี-ดูไบลดลงเหลือ 57 นาที ซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของเวลาขับรถในปัจจุบัน ขณะเดียวกันยังมีเส้นทางความเร็วสูงที่พัฒนาต่อเนื่องซึ่งจะวิ่งได้ถึง 350 กม./ชม. และจะทำให้การเดินทางระหว่างสองเมืองนี้เหลือเพียง 30 นาทีเมื่อเปิดให้บริการ
![นับถอยหลังสู่เอทิฮัดเรล: สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยืนยันบริการผู้โดยสารครั้งแรกจะเริ่มในปี 2026]()
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระดับโลก โครงการรถไฟนี้ไม่ใช่แค่ข่าวโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานกระจายอยู่ในหลายเอมิเรตส์จะสามารถมองประเทศเป็นตลาดแรงงานเดียว การเดินทางระหว่างอาบูดาบี ดูไบ และชาร์จาห์ในแต่ละวันจะเป็นไปได้จริง ลดการพึ่งพาบริการรถรับส่งของบริษัทที่มีค่าใช้จ่ายสูงและค่าที่พักที่ผูกติดกับเมืองใดเมืองหนึ่ง
การขนส่งสินค้าเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2023 แต่การเพิ่มความจุผู้โดยสารจะช่วยบรรเทาความแออัดบนเครือข่ายทางหลวงที่คับคั่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และเที่ยวบินระยะสั้นของสนามบินดูไบ เจ้าหน้าที่ประเมินว่าการดำเนินงานเต็มรูปแบบจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 8.2 ล้านตันต่อปี ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญสำหรับบริษัทที่ใส่ใจ ESG และติดตามการปล่อยก๊าซจากการเดินทางธุรกิจ
การซื้อตั๋วจะเน้นระบบดิจิทัลเป็นหลักและคาดว่าจะเชื่อมต่อกับระบบบัตรสมาร์ท nol ของดูไบ ทำให้ผู้บริหารที่มาเยือนสามารถใช้กระเป๋าเงินเดียวกันสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน รถราง รถบัส และรถไฟระหว่างเมือง การแบ่งชั้นโดยสาร (ชั้นหนึ่ง ธุรกิจ และประหยัด) คล้ายกับห้องโดยสารสายการบิน โดยมีบริการรถไฟหรูร่วมกับ Arsenale จากอิตาลีสำหรับกลุ่ม MICE และนักท่องเที่ยวระดับสูง บริษัทที่วางแผนจัดประชุมในช่วงปลายปี 2026 ควรติดตามตารางเปิดให้บริการเป็นขั้นตอนเพื่อวางแผนสถานที่และการจัดการผู้เข้าร่วมประชุมอย่างเหมาะสม
เส้นทางหลักเริ่มจากเมืองโมฮัมเหม็ด บิน ซาเยด ในอาบูดาบี ไปยังจูไมราห์ กอล์ฟ เอสเตทในดูไบ ก่อนจะต่อไปยังเขตอัล ฮิลาลในฟูไจราห์ รถไฟมาตรฐานจะวิ่งด้วยความเร็ว 200 กม./ชม. ทำให้ระยะเวลาเดินทางระหว่างอาบูดาบี-ดูไบลดลงเหลือ 57 นาที ซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของเวลาขับรถในปัจจุบัน ขณะเดียวกันยังมีเส้นทางความเร็วสูงที่พัฒนาต่อเนื่องซึ่งจะวิ่งได้ถึง 350 กม./ชม. และจะทำให้การเดินทางระหว่างสองเมืองนี้เหลือเพียง 30 นาทีเมื่อเปิดให้บริการ
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระดับโลก โครงการรถไฟนี้ไม่ใช่แค่ข่าวโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น บริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานกระจายอยู่ในหลายเอมิเรตส์จะสามารถมองประเทศเป็นตลาดแรงงานเดียว การเดินทางระหว่างอาบูดาบี ดูไบ และชาร์จาห์ในแต่ละวันจะเป็นไปได้จริง ลดการพึ่งพาบริการรถรับส่งของบริษัทที่มีค่าใช้จ่ายสูงและค่าที่พักที่ผูกติดกับเมืองใดเมืองหนึ่ง
การขนส่งสินค้าเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2023 แต่การเพิ่มความจุผู้โดยสารจะช่วยบรรเทาความแออัดบนเครือข่ายทางหลวงที่คับคั่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และเที่ยวบินระยะสั้นของสนามบินดูไบ เจ้าหน้าที่ประเมินว่าการดำเนินงานเต็มรูปแบบจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 8.2 ล้านตันต่อปี ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญสำหรับบริษัทที่ใส่ใจ ESG และติดตามการปล่อยก๊าซจากการเดินทางธุรกิจ
การซื้อตั๋วจะเน้นระบบดิจิทัลเป็นหลักและคาดว่าจะเชื่อมต่อกับระบบบัตรสมาร์ท nol ของดูไบ ทำให้ผู้บริหารที่มาเยือนสามารถใช้กระเป๋าเงินเดียวกันสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดิน รถราง รถบัส และรถไฟระหว่างเมือง การแบ่งชั้นโดยสาร (ชั้นหนึ่ง ธุรกิจ และประหยัด) คล้ายกับห้องโดยสารสายการบิน โดยมีบริการรถไฟหรูร่วมกับ Arsenale จากอิตาลีสำหรับกลุ่ม MICE และนักท่องเที่ยวระดับสูง บริษัทที่วางแผนจัดประชุมในช่วงปลายปี 2026 ควรติดตามตารางเปิดให้บริการเป็นขั้นตอนเพื่อวางแผนสถานที่และการจัดการผู้เข้าร่วมประชุมอย่างเหมาะสม
แหล่งที่มา: Condé Nast Traveler
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่มเติมจาก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ดูทั้งหมด
สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เข้มงวดวีซ่าทำงานระยะไกล: ต้องแสดงหลักฐานรายได้ย้อนหลัง 6 เดือน
นักบินสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทดลองชำระเงินด้วยใบหน้าและฝ่ามือ คาดเชื่อมต่อกับประตูอิเล็กทรอนิกส์สำหรับนักเดินทางในอนาคต
