एतिहाद रेल—900 किलोमीटर लंबी राष्ट्रीय रेलवे, जिसे गल्फ का यूरोप के हाई-स्पीड नेटवर्क का जवाब माना जा रहा है—अपने अंतिम प्री-लॉन्च चरण में प्रवेश कर चुकी है। वरिष्ठ अधिकारियों ने कोंडे नास्ट ट्रैवलर को बताया कि अबू धाबी, दुबई और फुजैरा को जोड़ने वाली यात्री सेवाएं "इस साल के अंत तक" शुरू हो जाएंगी, और पूरी इंटर-एमिरेट कवरेज 2026 तक चरणबद्ध तरीके से लागू की जाएगी।
प्रारंभिक मार्ग राजधानी के मोहम्मद बिन ज़ायद सिटी को दुबई के जुमेराह गोल्फ एस्टेट्स से जोड़ेगा, फिर पूर्व की ओर फुजैरा के अल हिलाल जिले तक जाएगा। सामान्य ट्रेनें 200 किमी/घंटा की रफ्तार से चलेंगी, जिससे अबू धाबी-दुबई की यात्रा का समय 57 मिनट हो जाएगा—जो आज की ड्राइविंग के आधे समय के बराबर है। एक अलग हाई-स्पीड लाइन, जो 350 किमी/घंटा की गति से चलेगी, अभी विकासाधीन है और चालू होने पर दोनों शहरों के बीच 30 मिनट की यात्रा संभव बनाएगी।
![एतिहाद रेल की उलटी गिनती: यूएई ने पुष्टि की कि पहली यात्री सेवाएं 2026 में शुरू होंगी]()
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह रेल परियोजना केवल एक इंफ्रास्ट्रक्चर खबर नहीं है। विभिन्न एमिरेट्स में फैले बहुराष्ट्रीय कार्यालय अब देश को एक एकल श्रम बाजार की तरह देख सकेंगे: अबू धाबी, दुबई और शारजाह के बीच दैनिक आवागमन संभव होगा, जिससे महंगी कॉर्पोरेट शटल सेवाओं और एक शहर से जुड़ी हाउसिंग भत्तों पर निर्भरता कम होगी।
कार्गो संचालन 2023 से चल रहे हैं, लेकिन यात्री क्षमता जोड़ने से यूएई के व्यस्त मोटरवे नेटवर्क और दुबई हवाई अड्डे की शॉर्ट-हॉल एयर शटल सेवाओं पर दबाव कम होगा। अधिकारी अनुमान लगाते हैं कि नेटवर्क पूरी तरह से चालू होने पर सालाना 8.2 मिलियन टन CO₂ की बचत होगी—जो ESG-सचेत कंपनियों के लिए व्यापार यात्रा उत्सर्जन को ट्रैक करने का एक महत्वपूर्ण मापदंड है।
टिकटिंग डिजिटल-फर्स्ट होगी और इसे दुबई के नोल स्मार्ट-कार्ड सिस्टम के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिससे आने वाले अधिकारी मेट्रो, ट्राम, बस और इंटर-सिटी रेल में एक ही वॉलेट का उपयोग कर सकेंगे। क्लास विभाजन (फर्स्ट, बिजनेस, इकोनॉमी) एयरलाइन केबिन की तरह होगा, और इटली की आर्सेनाले के साथ साझेदारी में एक लक्ज़री रेल-क्रूज उत्पाद MICE समूहों और उच्च-नेट-वर्थ पर्यटकों के लिए उपलब्ध होगा। 2026 के अंत में सम्मेलन आयोजित करने वाली कंपनियों को स्थल और प्रतिनिधि लॉजिस्टिक्स तय करते समय चरणबद्ध उद्घाटन कार्यक्रम पर नजर रखनी चाहिए।
प्रारंभिक मार्ग राजधानी के मोहम्मद बिन ज़ायद सिटी को दुबई के जुमेराह गोल्फ एस्टेट्स से जोड़ेगा, फिर पूर्व की ओर फुजैरा के अल हिलाल जिले तक जाएगा। सामान्य ट्रेनें 200 किमी/घंटा की रफ्तार से चलेंगी, जिससे अबू धाबी-दुबई की यात्रा का समय 57 मिनट हो जाएगा—जो आज की ड्राइविंग के आधे समय के बराबर है। एक अलग हाई-स्पीड लाइन, जो 350 किमी/घंटा की गति से चलेगी, अभी विकासाधीन है और चालू होने पर दोनों शहरों के बीच 30 मिनट की यात्रा संभव बनाएगी।
वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह रेल परियोजना केवल एक इंफ्रास्ट्रक्चर खबर नहीं है। विभिन्न एमिरेट्स में फैले बहुराष्ट्रीय कार्यालय अब देश को एक एकल श्रम बाजार की तरह देख सकेंगे: अबू धाबी, दुबई और शारजाह के बीच दैनिक आवागमन संभव होगा, जिससे महंगी कॉर्पोरेट शटल सेवाओं और एक शहर से जुड़ी हाउसिंग भत्तों पर निर्भरता कम होगी।
कार्गो संचालन 2023 से चल रहे हैं, लेकिन यात्री क्षमता जोड़ने से यूएई के व्यस्त मोटरवे नेटवर्क और दुबई हवाई अड्डे की शॉर्ट-हॉल एयर शटल सेवाओं पर दबाव कम होगा। अधिकारी अनुमान लगाते हैं कि नेटवर्क पूरी तरह से चालू होने पर सालाना 8.2 मिलियन टन CO₂ की बचत होगी—जो ESG-सचेत कंपनियों के लिए व्यापार यात्रा उत्सर्जन को ट्रैक करने का एक महत्वपूर्ण मापदंड है।
टिकटिंग डिजिटल-फर्स्ट होगी और इसे दुबई के नोल स्मार्ट-कार्ड सिस्टम के साथ एकीकृत किया जाएगा, जिससे आने वाले अधिकारी मेट्रो, ट्राम, बस और इंटर-सिटी रेल में एक ही वॉलेट का उपयोग कर सकेंगे। क्लास विभाजन (फर्स्ट, बिजनेस, इकोनॉमी) एयरलाइन केबिन की तरह होगा, और इटली की आर्सेनाले के साथ साझेदारी में एक लक्ज़री रेल-क्रूज उत्पाद MICE समूहों और उच्च-नेट-वर्थ पर्यटकों के लिए उपलब्ध होगा। 2026 के अंत में सम्मेलन आयोजित करने वाली कंपनियों को स्थल और प्रतिनिधि लॉजिस्टिक्स तय करते समय चरणबद्ध उद्घाटन कार्यक्रम पर नजर रखनी चाहिए।
स्रोत: Condé Nast Traveler
