
เจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ด่านหยู่ยีกวน—จุดผ่านแดนถนนที่คึกคักที่สุดระหว่างเขตปกครองตนเองกวางสีจ้วงของจีนกับจังหวัดลạngซองของเวียดนาม—ได้เปิดใช้ช่องทาง “ทางด่วน” ใหม่ที่ใช้เครื่องสแกนเอกสารอัตโนมัติและประตูตรวจสอบใบหน้าช่วยให้รถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าผ่านด่านได้ภายในเวลาเพียง 15 วินาที ลดลงจากเดิมประมาณหนึ่งนาที
โครงการนำร่องนี้เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 28 มกราคม และเปิดให้ผู้ขับขี่ทุกคนใช้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 2 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ถือเป็นครั้งแรกที่จีนขยายโปรแกรม ‘Smart Port’ ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีไปยังชาวต่างชาติ ก่อนหน้านี้มีเพียงผู้ขับขี่ชาวจีนเท่านั้นที่สามารถใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์ได้ ส่วนผู้ขับขี่ชาวเวียดนามและประเทศที่สามต้องรอตรวจสอบด้วยมือ ตามรายงานของ International Trade Council มีรถบรรทุกกว่า 2,200 คันผ่านช่องทางนี้ในวันแรกที่เปิดใช้งานเต็มรูปแบบโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ตู้บริการอัตโนมัติจะอ่านรหัส QR บนหนังสือเดินทางของผู้ขับขี่ ทำการจับคู่ข้อมูลชีวมิติอย่างรวดเร็ว และส่งข้อมูลสินค้าตรงไปยังระบบศุลกากรของจีนและเวียดนาม การอัปเกรดนี้สอดคล้องกับความพยายามเร่งส่งออกสินค้าที่เน่าเสียง่ายก่อนช่วงปิดโรงงานในเทศกาลตรุษจีน ซึ่งโรงงานต่างเร่งจัดส่งคำสั่งซื้อในนาทีสุดท้าย
สำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานในบริษัท ผลประโยชน์ที่ได้รับเห็นได้ชัดเจน คือการลดเวลาต่อรถลงหนึ่งนาที เท่ากับสามารถเพิ่มรถบรรทุกส่งออกได้ประมาณเก้าคันต่อชั่วโมง บริษัทใหญ่ในอุตสาหกรรมเสื้อผ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการผลิตแบบ just-in-time ในภาคใต้ของจีนระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้อาจช่วยลดเวลาการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทางได้ถึง 24 ชั่วโมงในช่วงฤดูเร่งด่วน
ในอนาคต กรมศุลกากรจีนได้บอกเป็นนัยว่าโมเดลนี้อาจถูกนำไปใช้ที่ด่านผ่านแดนอื่นๆ ระหว่างจีนกับอาเซียน เช่น โมฮาน–โบเทน (ลาว) และรุ่ยลี่–มูเซอ (เมียนมา) เพื่อสร้างเส้นทางขนส่งแบบมัลติโมดอลที่รวดเร็วขึ้นเข้าสู่ภูมิภาคแม่น้ำโขงใหญ่
โครงการนำร่องนี้เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 28 มกราคม และเปิดให้ผู้ขับขี่ทุกคนใช้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 2 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ถือเป็นครั้งแรกที่จีนขยายโปรแกรม ‘Smart Port’ ที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีไปยังชาวต่างชาติ ก่อนหน้านี้มีเพียงผู้ขับขี่ชาวจีนเท่านั้นที่สามารถใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์ได้ ส่วนผู้ขับขี่ชาวเวียดนามและประเทศที่สามต้องรอตรวจสอบด้วยมือ ตามรายงานของ International Trade Council มีรถบรรทุกกว่า 2,200 คันผ่านช่องทางนี้ในวันแรกที่เปิดใช้งานเต็มรูปแบบโดยไม่มีปัญหาใดๆ
ตู้บริการอัตโนมัติจะอ่านรหัส QR บนหนังสือเดินทางของผู้ขับขี่ ทำการจับคู่ข้อมูลชีวมิติอย่างรวดเร็ว และส่งข้อมูลสินค้าตรงไปยังระบบศุลกากรของจีนและเวียดนาม การอัปเกรดนี้สอดคล้องกับความพยายามเร่งส่งออกสินค้าที่เน่าเสียง่ายก่อนช่วงปิดโรงงานในเทศกาลตรุษจีน ซึ่งโรงงานต่างเร่งจัดส่งคำสั่งซื้อในนาทีสุดท้าย
สำหรับผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานในบริษัท ผลประโยชน์ที่ได้รับเห็นได้ชัดเจน คือการลดเวลาต่อรถลงหนึ่งนาที เท่ากับสามารถเพิ่มรถบรรทุกส่งออกได้ประมาณเก้าคันต่อชั่วโมง บริษัทใหญ่ในอุตสาหกรรมเสื้อผ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการผลิตแบบ just-in-time ในภาคใต้ของจีนระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้อาจช่วยลดเวลาการขนส่งจากต้นทางถึงปลายทางได้ถึง 24 ชั่วโมงในช่วงฤดูเร่งด่วน
ในอนาคต กรมศุลกากรจีนได้บอกเป็นนัยว่าโมเดลนี้อาจถูกนำไปใช้ที่ด่านผ่านแดนอื่นๆ ระหว่างจีนกับอาเซียน เช่น โมฮาน–โบเทน (ลาว) และรุ่ยลี่–มูเซอ (เมียนมา) เพื่อสร้างเส้นทางขนส่งแบบมัลติโมดอลที่รวดเร็วขึ้นเข้าสู่ภูมิภาคแม่น้ำโขงใหญ่
แหล่งที่มา: International Trade Council