Los agentes de aduanas en Youyi Guan, el cruce terrestre más concurrido entre la Región Autónoma Zhuang de Guangxi en China y la provincia vietnamita de Lạng Sơn, han activado un nuevo canal “fast-track” que utiliza escáneres automáticos de documentos y puertas biométricas faciales para despachar un camión cargado en tan solo 15 segundos, reduciendo el tiempo desde aproximadamente un minuto.
El piloto, que comenzó a funcionar el 28 de enero y se implementó formalmente para todos los conductores el 2 de febrero, es la primera vez que China extiende su programa tecnológico ‘Puerto Inteligente’ a ciudadanos extranjeros. Hasta ahora, solo los conductores chinos podían usar las puertas electrónicas, mientras que los transportistas vietnamitas y de terceros países debían hacer fila para la inspección manual. Según el International Trade Council, más de 2,200 camiones cruzaron por este carril en el primer día completo de operación sin incidentes.
![China introduce un carril exprés de 15 segundos para conductores extranjeros de camiones en la frontera de Youyi Guan]()
Los quioscos automáticos leen el código QR del pasaporte del conductor, realizan una rápida verificación biométrica y transmiten los datos de la carga directamente a los sistemas aduaneros de China y Vietnam. Esta mejora coincide con un esfuerzo por mantener el flujo de exportaciones perecederas antes del cierre por el Año Nuevo Lunar, cuando las fábricas se apresuran a enviar pedidos de última hora.
Para los gerentes de cadenas de suministro corporativas, la ganancia es inmediata: reducir un minuto por vehículo equivale a aproximadamente nueve camiones adicionales exportando por hora. Gigantes de la confección y la electrónica con producción justo a tiempo en el sur de China aseguran que este cambio podría ahorrar hasta 24 horas en los tiempos de entrega puerta a puerta durante la temporada alta.
De cara al futuro, la Administración General de Aduanas ha insinuado que este modelo podría replicarse en otros cruces entre China y la ASEAN, como Mohan–Boten (Laos) y Ruili–Muse (Myanmar), creando un corredor multimodal más rápido hacia la región del Gran Mekong.
El piloto, que comenzó a funcionar el 28 de enero y se implementó formalmente para todos los conductores el 2 de febrero, es la primera vez que China extiende su programa tecnológico ‘Puerto Inteligente’ a ciudadanos extranjeros. Hasta ahora, solo los conductores chinos podían usar las puertas electrónicas, mientras que los transportistas vietnamitas y de terceros países debían hacer fila para la inspección manual. Según el International Trade Council, más de 2,200 camiones cruzaron por este carril en el primer día completo de operación sin incidentes.
Los quioscos automáticos leen el código QR del pasaporte del conductor, realizan una rápida verificación biométrica y transmiten los datos de la carga directamente a los sistemas aduaneros de China y Vietnam. Esta mejora coincide con un esfuerzo por mantener el flujo de exportaciones perecederas antes del cierre por el Año Nuevo Lunar, cuando las fábricas se apresuran a enviar pedidos de última hora.
Para los gerentes de cadenas de suministro corporativas, la ganancia es inmediata: reducir un minuto por vehículo equivale a aproximadamente nueve camiones adicionales exportando por hora. Gigantes de la confección y la electrónica con producción justo a tiempo en el sur de China aseguran que este cambio podría ahorrar hasta 24 horas en los tiempos de entrega puerta a puerta durante la temporada alta.
De cara al futuro, la Administración General de Aduanas ha insinuado que este modelo podría replicarse en otros cruces entre China y la ASEAN, como Mohan–Boten (Laos) y Ruili–Muse (Myanmar), creando un corredor multimodal más rápido hacia la región del Gran Mekong.
Fuente: International Trade Council
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