الصين تطلق ممرًا سريعًا مدته 15 ثانية لسائقي الشاحنات الأجانب عند معبر يويي قوان الحدودي

شغّل موظفو الجمارك في معبر يويي قوان—أكثر المعابر البرية ازدحامًا بين منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ في الصين ومحافظة لانغ سون في فيتنام—قناة "المسار السريع" الجديدة التي تستخدم ماسحات ضوئية أوتوماتيكية للوثائق وبوابات بيومترية للتعرف على الوجه، مما يسمح بتخليص شاحنة محملة في غضون 15 ثانية فقط، مقارنة بحوالي دقيقة واحدة سابقًا.

بدأت التجربة في 28 يناير وتم تعميمها رسميًا على جميع السائقين في 2 فبراير، وهي المرة الأولى التي توسع فيها الصين برنامجها التكنولوجي "الميناء الذكي" ليشمل الأجانب. سابقًا، كان بإمكان السائقين الصينيين فقط استخدام البوابات الإلكترونية، بينما كان على سائقي الشاحنات الفيتناميين ومن دول أخرى الانتظار للفحص اليدوي. ووفقًا للمجلس الدولي للتجارة، عبر أكثر من 2200 شاحنة من هذا المسار في أول يوم تشغيل كامل دون أي مشاكل.



تقوم الأكشاك الأوتوماتيكية بقراءة رمز الاستجابة السريعة (QR) على جواز سفر السائق، وتجري مطابقة بيومترية سريعة، وتنقل بيانات الشحنة مباشرة إلى أنظمة الجمارك الصينية والفيتنامية. يتزامن هذا التحديث مع جهود للحفاظ على تدفق الصادرات القابلة للتلف قبل إغلاق رأس السنة القمرية، حيث تتسابق المصانع لشحن الطلبات في اللحظات الأخيرة.

بالنسبة لمديري سلاسل التوريد في الشركات، الفائدة فورية: تقليل دقيقة واحدة لكل مركبة يعني زيادة حوالي تسع شاحنات تصدير إضافية في الساعة. تقول شركات الملابس والإلكترونيات التي تعتمد على الإنتاج في الوقت المناسب في جنوب الصين إن هذا التغيير قد يوفر حتى 24 ساعة من زمن التسليم من الباب إلى الباب خلال موسم الذروة.

وفي المستقبل، ألمحت الإدارة العامة للجمارك إلى إمكانية تطبيق هذا النموذج في معابر أخرى بين الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا مثل معبر موهان-بوتن (لاوس) ومعبر رويلي-موسى (ميانمار)، مما يخلق ممرًا متعدد الوسائط أسرع إلى منطقة ميكونغ الكبرى.