
Funkcjonariusze celni na przejściu drogowym Youyi Guan — najruchliwszym punkcie granicznym między chińskim regionem autonomicznym Guangxi Zhuang a prowincją Lạng Sơn w Wietnamie — uruchomili nowy kanał „fast-track”, wykorzystujący zautomatyzowane skanery dokumentów oraz bramki biometryczne do odprawy ciężarówek w zaledwie 15 sekund, zamiast około minuty.
Pilot, który rozpoczął działanie 28 stycznia, a od 2 lutego jest dostępny dla wszystkich kierowców, to pierwsza w Chinach próba rozszerzenia programu „Smart Port” o obcokrajowców. Dotychczas z elektronicznych bramek mogli korzystać tylko chińscy kierowcy, podczas gdy Wietnamczycy i przewoźnicy z innych krajów musieli czekać na ręczną kontrolę. Według Międzynarodowej Rady Handlu, w pierwszym pełnym dniu działania przez nowy kanał przejechało bez problemów ponad 2200 ciężarówek.
Automatyczne kioski odczytują kod QR z paszportu kierowcy, szybko weryfikują dane biometryczne i przesyłają informacje o ładunku bezpośrednio do systemów celnych Chin i Wietnamu. Modernizacja zbiegła się z intensyfikacją eksportu produktów łatwo psujących się przed przerwą z okazji Chińskiego Nowego Roku, gdy fabryki śpieszą się z realizacją ostatnich zamówień.
Dla menedżerów łańcuchów dostaw korzyść jest natychmiastowa: skrócenie odprawy o minutę na pojazd oznacza około dziewięć dodatkowych ciężarówek eksportowych na godzinę. Giganci branży odzieżowej i elektronicznej, działający w systemie just-in-time w południowych Chinach, szacują, że zmiana może skrócić czas realizacji zamówień nawet o 24 godziny w sezonie szczytowym.
W przyszłości Generalna Administracja Celna zasugerowała, że model ten może zostać wdrożony na innych przejściach granicznych między Chinami a krajami ASEAN, takich jak Mohan–Boten (Laos) czy Ruili–Muse (Myanmar), tworząc szybszy, multimodalny korytarz do regionu Wielkiego Mekongu.
Pilot, który rozpoczął działanie 28 stycznia, a od 2 lutego jest dostępny dla wszystkich kierowców, to pierwsza w Chinach próba rozszerzenia programu „Smart Port” o obcokrajowców. Dotychczas z elektronicznych bramek mogli korzystać tylko chińscy kierowcy, podczas gdy Wietnamczycy i przewoźnicy z innych krajów musieli czekać na ręczną kontrolę. Według Międzynarodowej Rady Handlu, w pierwszym pełnym dniu działania przez nowy kanał przejechało bez problemów ponad 2200 ciężarówek.
Automatyczne kioski odczytują kod QR z paszportu kierowcy, szybko weryfikują dane biometryczne i przesyłają informacje o ładunku bezpośrednio do systemów celnych Chin i Wietnamu. Modernizacja zbiegła się z intensyfikacją eksportu produktów łatwo psujących się przed przerwą z okazji Chińskiego Nowego Roku, gdy fabryki śpieszą się z realizacją ostatnich zamówień.
Dla menedżerów łańcuchów dostaw korzyść jest natychmiastowa: skrócenie odprawy o minutę na pojazd oznacza około dziewięć dodatkowych ciężarówek eksportowych na godzinę. Giganci branży odzieżowej i elektronicznej, działający w systemie just-in-time w południowych Chinach, szacują, że zmiana może skrócić czas realizacji zamówień nawet o 24 godziny w sezonie szczytowym.
W przyszłości Generalna Administracja Celna zasugerowała, że model ten może zostać wdrożony na innych przejściach granicznych między Chinami a krajami ASEAN, takich jak Mohan–Boten (Laos) czy Ruili–Muse (Myanmar), tworząc szybszy, multimodalny korytarz do regionu Wielkiego Mekongu.
Źródło: International Trade Council
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Strefa wolnocłowa Khorgos na granicy zamknięta od 16 lutego do 1 marca na czas modernizacji związanej z Festiwalem Wiosny
Centrum Wizowe Chin w Katmandu zmienia terminy odbioru dokumentów przed przerwą świąteczną od 15 do 23 lutego