
Agentes da alfândega em Youyi Guan — a passagem rodoviária mais movimentada entre a Região Autônoma Zhuang de Guangxi, na China, e a província de Lạng Sơn, no Vietnã — ativaram um novo canal “fast-track” que utiliza scanners automáticos de documentos e portões biométricos faciais para liberar um caminhão carregado em apenas 15 segundos, reduzindo o tempo de cerca de um minuto.
O projeto-piloto, que entrou em operação em 28 de janeiro e foi oficialmente disponibilizado para todos os motoristas em 2 de fevereiro, é a primeira vez que a China estende seu programa tecnológico ‘Porto Inteligente’ a estrangeiros. Antes, apenas motoristas chineses podiam usar os portões eletrônicos, enquanto os caminhoneiros vietnamitas e de outros países precisavam passar pela inspeção manual. Segundo o International Trade Council, mais de 2.200 caminhões passaram pela faixa no primeiro dia completo de operação sem incidentes.
Quiosques automáticos leem o código QR no passaporte do motorista, realizam uma rápida verificação biométrica e transmitem os dados da carga diretamente para os sistemas alfandegários da China e do Vietnã. A atualização coincide com o esforço para manter as exportações perecíveis em movimento antes da paralisação do Ano Novo Lunar, quando as fábricas correm para enviar pedidos de última hora.
Para os gestores de cadeias de suprimentos corporativas, o benefício é imediato: a redução de um minuto por veículo equivale a cerca de nove caminhões extras exportados por hora. Gigantes dos setores de vestuário e eletrônicos, com produção just-in-time no sul da China, afirmam que a mudança pode economizar até 24 horas no tempo total de entrega durante a alta temporada.
Para o futuro, a Administração Geral das Alfândegas da China indicou que o modelo pode ser replicado em outras passagens Sino-ASEAN, como Mohan–Boten (Laos) e Ruili–Muse (Myanmar), criando um corredor multimodal mais rápido para a região do Grande Mekong.
O projeto-piloto, que entrou em operação em 28 de janeiro e foi oficialmente disponibilizado para todos os motoristas em 2 de fevereiro, é a primeira vez que a China estende seu programa tecnológico ‘Porto Inteligente’ a estrangeiros. Antes, apenas motoristas chineses podiam usar os portões eletrônicos, enquanto os caminhoneiros vietnamitas e de outros países precisavam passar pela inspeção manual. Segundo o International Trade Council, mais de 2.200 caminhões passaram pela faixa no primeiro dia completo de operação sem incidentes.
Quiosques automáticos leem o código QR no passaporte do motorista, realizam uma rápida verificação biométrica e transmitem os dados da carga diretamente para os sistemas alfandegários da China e do Vietnã. A atualização coincide com o esforço para manter as exportações perecíveis em movimento antes da paralisação do Ano Novo Lunar, quando as fábricas correm para enviar pedidos de última hora.
Para os gestores de cadeias de suprimentos corporativas, o benefício é imediato: a redução de um minuto por veículo equivale a cerca de nove caminhões extras exportados por hora. Gigantes dos setores de vestuário e eletrônicos, com produção just-in-time no sul da China, afirmam que a mudança pode economizar até 24 horas no tempo total de entrega durante a alta temporada.
Para o futuro, a Administração Geral das Alfândegas da China indicou que o modelo pode ser replicado em outras passagens Sino-ASEAN, como Mohan–Boten (Laos) e Ruili–Muse (Myanmar), criando um corredor multimodal mais rápido para a região do Grande Mekong.
Fonte: International Trade Council
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