
หลังจากหยุดให้บริการบินตรงนาน 11 สัปดาห์ สายการบินสเปน Air Europa ยืนยันว่าจะกลับมาให้บริการเส้นทางมาดริด-การากัสอีกครั้งในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ โดยในสัปดาห์แรกจะมีเที่ยวบินไป-กลับ 3 เที่ยว (วันที่ 17, 20 และ 22 กุมภาพันธ์) ก่อนจะเพิ่มความถี่เป็นตารางบินก่อนหยุดให้บริการในเดือนมีนาคม สายการบินหยุดบินตั้งแต่วันที่ 24 พฤศจิกายน 2025 หลังจากทางการเวเนซุเอลาเข้มงวดข้อจำกัดการปฏิบัติการและเพิกถอนใบอนุญาตของ Air Europa, Iberia และ Plus Ultra
Plus Ultra ประกาศว่าจะกลับมาให้บริการในวันที่ 3 มีนาคม ส่วน Iberia ตั้งเป้ากลับมาในวันที่ 6 เมษายน แต่การกลับมาของ Air Europa อย่างรวดเร็วถือเป็นสะพานสำคัญสำหรับชุมชนชาวสเปนที่อาศัยและทำธุรกิจในเวเนซุเอลากว่า 180,000 คน รวมถึงชาวเวเนซุเอลาที่เดินทางผ่านมาดริดไปยุโรป สายการบินแจ้งว่าตั๋วที่ออกตั้งแต่วันที่ 24 พฤศจิกายนถึง 17 กุมภาพันธ์ สามารถใช้ใหม่ได้โดยไม่เสียค่าธรรมเนียม แม้ที่นั่งจะมีจำกัดเนื่องจากความต้องการที่สะสมและยังมีเที่ยวบินสองเที่ยวต่อสัปดาห์ที่ยังถูกยกเลิกอยู่
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การกลับมาของเส้นทางนี้มีความสำคัญมาก กลุ่มวิศวกรรม พลังงาน และโทรคมนาคมที่มีโครงการในการากัสและมาราไกโบ ต้องส่งพนักงานผ่านโบโกตาหรือปานามาตั้งแต่ปลายพฤศจิกายน เพิ่มเวลาเดินทางถึง 6 ชั่วโมงและค่าใช้จ่ายเพิ่มประมาณ 400 ยูโรต่อเที่ยว อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการด้านการเดินทางควรตรวจสอบข้อกำหนดการเข้าเวเนซุเอลาอย่างละเอียด เพราะยังต้องแสดงหลักฐานการฉีดวัคซีนไข้เหลืองและผลตรวจ PCR ที่ไม่เกิน 48 ชั่วโมง ขณะที่สเปนยังมีความสามารถทางกงสุลในการากัสจำกัด ทำให้การออกวีซ่าสำหรับผู้ติดตามล่าช้า
การกลับมาของ Air Europa อาจช่วยลดความตึงเครียดทางการทูต รัฐบาลสเปนแสดงท่าทีสนับสนุนการยกเลิกข้อจำกัดการใช้ช่องบินแบบค่อยเป็นค่อยไป หากมีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่าอัตราค่าโดยสารเส้นทางนี้น่าจะปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในสัปดาห์หน้า ผู้ซื้อในภาคธุรกิจจึงควรจองราคากลุ่มล่วงหน้าและทบทวนนโยบายประกันภัยที่ไม่ครอบคลุมความเสียหายจาก “เหตุการณ์ทางการเมือง”
การกลับมาของเที่ยวบินตรงนี้เกิดขึ้นพร้อมกับความต้องการเดินทางสูงในช่วงฤดูหนาวบนเส้นทางสเปน-ละตินอเมริกา ข้อมูลจาก AENA แสดงให้เห็นว่าในเดือนกุมภาพันธ์ ความจุที่นั่งในตลาดระยะไกลทั้งหมดเพิ่มขึ้น 7.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยโคลอมเบียและเม็กซิโกเป็นผู้นำการเติบโต หากการกลับมาให้บริการของ Air Europa ที่การากัสเป็นไปอย่างราบรื่น คาดว่า Iberia และ Plus Ultra จะเพิ่มความถี่เที่ยวบินตามมา ทำให้ตลาดกลับมาที่ 90% ของระดับปี 2024 ภายในต้นฤดูร้อนนี้
Plus Ultra ประกาศว่าจะกลับมาให้บริการในวันที่ 3 มีนาคม ส่วน Iberia ตั้งเป้ากลับมาในวันที่ 6 เมษายน แต่การกลับมาของ Air Europa อย่างรวดเร็วถือเป็นสะพานสำคัญสำหรับชุมชนชาวสเปนที่อาศัยและทำธุรกิจในเวเนซุเอลากว่า 180,000 คน รวมถึงชาวเวเนซุเอลาที่เดินทางผ่านมาดริดไปยุโรป สายการบินแจ้งว่าตั๋วที่ออกตั้งแต่วันที่ 24 พฤศจิกายนถึง 17 กุมภาพันธ์ สามารถใช้ใหม่ได้โดยไม่เสียค่าธรรมเนียม แม้ที่นั่งจะมีจำกัดเนื่องจากความต้องการที่สะสมและยังมีเที่ยวบินสองเที่ยวต่อสัปดาห์ที่ยังถูกยกเลิกอยู่
สำหรับบริษัทข้ามชาติ การกลับมาของเส้นทางนี้มีความสำคัญมาก กลุ่มวิศวกรรม พลังงาน และโทรคมนาคมที่มีโครงการในการากัสและมาราไกโบ ต้องส่งพนักงานผ่านโบโกตาหรือปานามาตั้งแต่ปลายพฤศจิกายน เพิ่มเวลาเดินทางถึง 6 ชั่วโมงและค่าใช้จ่ายเพิ่มประมาณ 400 ยูโรต่อเที่ยว อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการด้านการเดินทางควรตรวจสอบข้อกำหนดการเข้าเวเนซุเอลาอย่างละเอียด เพราะยังต้องแสดงหลักฐานการฉีดวัคซีนไข้เหลืองและผลตรวจ PCR ที่ไม่เกิน 48 ชั่วโมง ขณะที่สเปนยังมีความสามารถทางกงสุลในการากัสจำกัด ทำให้การออกวีซ่าสำหรับผู้ติดตามล่าช้า
การกลับมาของ Air Europa อาจช่วยลดความตึงเครียดทางการทูต รัฐบาลสเปนแสดงท่าทีสนับสนุนการยกเลิกข้อจำกัดการใช้ช่องบินแบบค่อยเป็นค่อยไป หากมีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมชี้ว่าอัตราค่าโดยสารเส้นทางนี้น่าจะปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในสัปดาห์หน้า ผู้ซื้อในภาคธุรกิจจึงควรจองราคากลุ่มล่วงหน้าและทบทวนนโยบายประกันภัยที่ไม่ครอบคลุมความเสียหายจาก “เหตุการณ์ทางการเมือง”
การกลับมาของเที่ยวบินตรงนี้เกิดขึ้นพร้อมกับความต้องการเดินทางสูงในช่วงฤดูหนาวบนเส้นทางสเปน-ละตินอเมริกา ข้อมูลจาก AENA แสดงให้เห็นว่าในเดือนกุมภาพันธ์ ความจุที่นั่งในตลาดระยะไกลทั้งหมดเพิ่มขึ้น 7.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยโคลอมเบียและเม็กซิโกเป็นผู้นำการเติบโต หากการกลับมาให้บริการของ Air Europa ที่การากัสเป็นไปอย่างราบรื่น คาดว่า Iberia และ Plus Ultra จะเพิ่มความถี่เที่ยวบินตามมา ทำให้ตลาดกลับมาที่ 90% ของระดับปี 2024 ภายในต้นฤดูร้อนนี้
แหล่งที่มา: HuffPost España