Après 11 semaines sans liaison aérienne directe, la compagnie espagnole Air Europa a confirmé la reprise de sa rotation Madrid-Caracas à partir du 17 février, avec trois vols aller-retour programmés lors de la première semaine (17, 20 et 22 février), avant de revenir au rythme habituel en mars. La compagnie avait suspendu ses vols le 24 novembre 2025, suite au durcissement des restrictions opérationnelles imposées par les autorités vénézuéliennes, qui avaient également révoqué les licences d’Air Europa, Iberia et Plus Ultra.
Plus Ultra a annoncé une reprise prévue pour le 3 mars, tandis qu’Iberia vise provisoirement le 6 avril. Le retour anticipé d’Air Europa rétablit un lien crucial pour les 180 000 expatriés espagnols et la communauté d’affaires au Venezuela, ainsi que pour les Vénézuéliens transitant par Madrid vers l’Europe. La compagnie précise que tous les billets émis entre le 24 novembre et le 17 février peuvent être revalidés sans frais, bien que la disponibilité des sièges soit limitée en raison de la forte demande accumulée et de l’annulation de deux rotations hebdomadaires.
![Air Europa reprend les vols Madrid–Caracas, facilitant la reprise des liaisons entre l’Espagne et le Venezuela]()
Pour les multinationales, cette reprise est un enjeu majeur: les groupes d’ingénierie, d’énergie et de télécommunications avec des projets à Caracas et Maracaibo ont dû rediriger leur personnel via Bogotá ou Panama depuis fin novembre, ce qui ajoute jusqu’à six heures de trajet et environ 400 € de coûts supplémentaires par voyage. Les responsables mobilité sont toutefois invités à vérifier les conditions d’entrée: le Venezuela exige toujours un certificat de vaccination contre la fièvre jaune et un test PCR négatif réalisé dans les 48 heures, tandis que l’Espagne maintient une capacité consulaire limitée à Caracas, ralentissant la délivrance des visas pour les ayants droit.
La décision d’Air Europa pourrait également apaiser les tensions diplomatiques. Le gouvernement espagnol a indiqué qu’il soutiendrait une levée progressive des restrictions réciproques sur les créneaux horaires, à condition que les audits de sécurité soient respectés. Les analystes du secteur soulignent cependant que les tarifs sur cette ligne risquent d’augmenter fortement dans les semaines à venir; les acheteurs corporate sont donc conseillés de sécuriser rapidement des tarifs de groupe et de revoir leurs polices d’assurance excluant les « perturbations à motivation politique ».
Cette reprise coïncide avec une demande hivernale soutenue sur les liaisons Espagne-Amérique latine: les données d’AENA montrent une capacité en sièges en hausse de 7,6 % en février par rapport à l’année précédente, avec la Colombie et le Mexique en tête de la croissance. Si le redémarrage d’Air Europa à Caracas se déroule sans accroc, Iberia et Plus Ultra devraient suivre en augmentant leurs fréquences, ramenant le marché à 90 % des niveaux de 2024 d’ici le début de l’été.
Plus Ultra a annoncé une reprise prévue pour le 3 mars, tandis qu’Iberia vise provisoirement le 6 avril. Le retour anticipé d’Air Europa rétablit un lien crucial pour les 180 000 expatriés espagnols et la communauté d’affaires au Venezuela, ainsi que pour les Vénézuéliens transitant par Madrid vers l’Europe. La compagnie précise que tous les billets émis entre le 24 novembre et le 17 février peuvent être revalidés sans frais, bien que la disponibilité des sièges soit limitée en raison de la forte demande accumulée et de l’annulation de deux rotations hebdomadaires.
Pour les multinationales, cette reprise est un enjeu majeur: les groupes d’ingénierie, d’énergie et de télécommunications avec des projets à Caracas et Maracaibo ont dû rediriger leur personnel via Bogotá ou Panama depuis fin novembre, ce qui ajoute jusqu’à six heures de trajet et environ 400 € de coûts supplémentaires par voyage. Les responsables mobilité sont toutefois invités à vérifier les conditions d’entrée: le Venezuela exige toujours un certificat de vaccination contre la fièvre jaune et un test PCR négatif réalisé dans les 48 heures, tandis que l’Espagne maintient une capacité consulaire limitée à Caracas, ralentissant la délivrance des visas pour les ayants droit.
La décision d’Air Europa pourrait également apaiser les tensions diplomatiques. Le gouvernement espagnol a indiqué qu’il soutiendrait une levée progressive des restrictions réciproques sur les créneaux horaires, à condition que les audits de sécurité soient respectés. Les analystes du secteur soulignent cependant que les tarifs sur cette ligne risquent d’augmenter fortement dans les semaines à venir; les acheteurs corporate sont donc conseillés de sécuriser rapidement des tarifs de groupe et de revoir leurs polices d’assurance excluant les « perturbations à motivation politique ».
Cette reprise coïncide avec une demande hivernale soutenue sur les liaisons Espagne-Amérique latine: les données d’AENA montrent une capacité en sièges en hausse de 7,6 % en février par rapport à l’année précédente, avec la Colombie et le Mexique en tête de la croissance. Si le redémarrage d’Air Europa à Caracas se déroule sans accroc, Iberia et Plus Ultra devraient suivre en augmentant leurs fréquences, ramenant le marché à 90 % des niveaux de 2024 d’ici le début de l’été.
Source : HuffPost España
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