
ฮัมบูร์ก – บริษัทโครงสร้างพื้นฐานของ Deutsche Bahn InfraGo ยืนยันเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2026 ว่าการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่บนเส้นทาง Verbindungsbahn ในฮัมบูร์กจะส่งผลกระทบอย่างหนักต่อการเดินรถไฟระยะไกลและภูมิภาคเป็นเวลานานกว่าหนึ่งเดือน สะพานรถไฟสามแห่ง ได้แก่ Sternbrücke, Schanzenstraße และ Holstenstraße จะถูกสร้างใหม่ระหว่างวันที่ 27 กุมภาพันธ์ (22:00 น.) ถึง 30 มีนาคม ซึ่งตรงกับการก่อสร้างสถานี Altona ใหม่ที่ Diebsteich
ในช่วงปิดเส้นทางนี้ รถไฟ Intercity-Express และ EuroCity จากภาคใต้ของเยอรมนีและเบอร์ลินจะสิ้นสุดการเดินทางที่ Hamburg-Harburg ขบวนรถไฟที่มาจากเส้นทางทางเหนือจะกลับรถที่ Pinneberg จนถึงกลางเดือนมีนาคม จากนั้นจะกลับรถที่ Altona เส้นทางยอดนิยมสำหรับการท่องเที่ยวและธุรกิจไปยัง Kiel, Westerland (Sylt) และ Cologne จะมีความถี่ลดลง และเวลาเดินทางอาจเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 45 นาทีเนื่องจากการเบี่ยงเส้นทาง
DB จะจัดบริการรถไฟ S-Bahn สำรองและรถบัสกลางคืนในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบ แต่ผู้ให้บริการแนะนำให้ผู้โดยสารเปลี่ยนการจองหรือเดินทางนอกช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น เส้นทางขนส่งสินค้าทางรถไฟก็ได้รับการปรับเปลี่ยนเช่นกัน ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางถนนและความแออัดบริเวณท่าเรือ
การก่อสร้างครั้งนี้สะท้อนถึงขนาดของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของเยอรมนี ซึ่งรัฐบาลกลางได้จัดสรรงบประมาณ 45 พันล้านยูโรจนถึงปี 2027 นายจ้างที่มีการเดินทางจำนวนมากไปยังภาคเหนือของเยอรมนีควรอัปเดตเครื่องมือการจองเพื่อให้ผู้เดินทางเห็นตารางเวลาที่แก้ไขแล้ว และพิจารณาบินไปยังเบรเมนหรือฮันโนเวอร์เป็นทางเลือกในช่วงเวลาการก่อสร้างที่มีความหนาแน่นสูงนี้
ในช่วงปิดเส้นทางนี้ รถไฟ Intercity-Express และ EuroCity จากภาคใต้ของเยอรมนีและเบอร์ลินจะสิ้นสุดการเดินทางที่ Hamburg-Harburg ขบวนรถไฟที่มาจากเส้นทางทางเหนือจะกลับรถที่ Pinneberg จนถึงกลางเดือนมีนาคม จากนั้นจะกลับรถที่ Altona เส้นทางยอดนิยมสำหรับการท่องเที่ยวและธุรกิจไปยัง Kiel, Westerland (Sylt) และ Cologne จะมีความถี่ลดลง และเวลาเดินทางอาจเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 45 นาทีเนื่องจากการเบี่ยงเส้นทาง
DB จะจัดบริการรถไฟ S-Bahn สำรองและรถบัสกลางคืนในเส้นทางที่ได้รับผลกระทบ แต่ผู้ให้บริการแนะนำให้ผู้โดยสารเปลี่ยนการจองหรือเดินทางนอกช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น เส้นทางขนส่งสินค้าทางรถไฟก็ได้รับการปรับเปลี่ยนเช่นกัน ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางถนนและความแออัดบริเวณท่าเรือ
การก่อสร้างครั้งนี้สะท้อนถึงขนาดของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของเยอรมนี ซึ่งรัฐบาลกลางได้จัดสรรงบประมาณ 45 พันล้านยูโรจนถึงปี 2027 นายจ้างที่มีการเดินทางจำนวนมากไปยังภาคเหนือของเยอรมนีควรอัปเดตเครื่องมือการจองเพื่อให้ผู้เดินทางเห็นตารางเวลาที่แก้ไขแล้ว และพิจารณาบินไปยังเบรเมนหรือฮันโนเวอร์เป็นทางเลือกในช่วงเวลาการก่อสร้างที่มีความหนาแน่นสูงนี้
แหล่งที่มา: WELT