
แฟรงก์เฟิร์ต – ความไม่สงบในกลุ่มลุฟท์ฮันซากำลังปะทุขึ้นอีกครั้ง เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2026 สหภาพนักบิน Vereinigung Cockpit (VC) ประกาศว่าขอจัดการลงคะแนนเสียงหยุดงานอย่างเป็นทางการในหมู่ลูกเรือห้องนักบินประมาณ 500 คนของสายการบินภูมิภาค CityLine หลังการเจรจาเรื่องค่าจ้างล้มเหลว
ทีมเจรจาของ VC ระบุว่าฝ่ายบริหารเสนอเพียงการคงค่าจ้างไว้เท่าเดิม เว้นแต่จะมีการหาทางประหยัดค่าใช้จ่ายในส่วนอื่น สหภาพเรียกร้องการปรับขึ้นค่าจ้างร้อยละ 3.3 ต่อปีในช่วงปี 2024-2026 โดยชี้ว่านักบิน CityLine ได้รับค่าจ้างต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของกลุ่มในขณะที่ต้องบินตารางงานภูมิภาคที่หนาแน่นเข้าสู่ศูนย์กลางของเยอรมนี การลงคะแนนคาดว่าจะปิดภายในไม่กี่วัน หากมีเสียงเห็นชอบถึง 70% จะเปิดทางให้มีการนัดหยุดงานโดยแจ้งล่วงหน้าเพียง 48 ชั่วโมง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินเชื่อมต่อไปยังแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกในเดือนมีนาคม
ช่วงเวลานี้มีความอ่อนไหวสูง ลุฟท์ฮันซาวางแผนยุติการดำเนินงานของ CityLine ในปีหน้าและโอนเส้นทางไปยังสายการบินใหม่ Lufthansa City Airlines VC กังวลว่าการเปลี่ยนผ่านนี้อาจถูกใช้เป็นข้ออ้างในการลดมาตรฐานการเจรจาร่วมที่มีอยู่ ซึ่งบริษัทปฏิเสธ ขณะเดียวกันลูกเรือโดยสารที่เป็นตัวแทนโดย UFO ได้จัดการนัดหยุดงานเตือนภัยหนึ่งวันเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ทำให้เที่ยวบินหลายสิบเที่ยวถูกยกเลิกและเผยให้เห็นความเปราะบางในการดำเนินงานของเครือข่ายภูมิภาคของกลุ่ม
สำหรับผู้จัดการการเดินทางองค์กร ความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงานในฤดูใบไม้ผลิยิ่งเพิ่มความไม่แน่นอน หลังจากฤดูหนาวที่มีการยกเลิกเที่ยวบินเนื่องจากสภาพอากาศและการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่สนามบิน มาตรการสำรองรวมถึงการพึ่งพาการเดินทางทางรถไฟมากขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อภายในประเทศ นโยบายตั๋วที่ยืดหยุ่น และการเปลี่ยนเส้นทางล่วงหน้าผ่านสายการบินพันธมิตรในกลุ่ม Star Alliance
แม้จะบรรลุข้อตกลงได้ การพิพาทนี้ยังสะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้นในอุตสาหกรรมการบินของเยอรมนี คือกลุ่มแรงงานใช้ประโยชน์จากปัญหาขาดแคลนนักบินอย่างรุนแรงและความต้องการสูงเพื่อเรียกคืนค่าจ้างที่แท้จริงที่สูญเสียไปในช่วงโรคระบาด นายจ้างข้ามชาติที่มีการดำเนินงานในเยอรมนีควรติดตามปฏิทินการเจรจาอย่างใกล้ชิด เนื่องจากรอบการปรับค่าจ้างที่คล้ายกันของ Eurowings และบริษัทบริการภาคพื้นดินจะเกิดขึ้นในไตรมาส 2 นี้
ทีมเจรจาของ VC ระบุว่าฝ่ายบริหารเสนอเพียงการคงค่าจ้างไว้เท่าเดิม เว้นแต่จะมีการหาทางประหยัดค่าใช้จ่ายในส่วนอื่น สหภาพเรียกร้องการปรับขึ้นค่าจ้างร้อยละ 3.3 ต่อปีในช่วงปี 2024-2026 โดยชี้ว่านักบิน CityLine ได้รับค่าจ้างต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของกลุ่มในขณะที่ต้องบินตารางงานภูมิภาคที่หนาแน่นเข้าสู่ศูนย์กลางของเยอรมนี การลงคะแนนคาดว่าจะปิดภายในไม่กี่วัน หากมีเสียงเห็นชอบถึง 70% จะเปิดทางให้มีการนัดหยุดงานโดยแจ้งล่วงหน้าเพียง 48 ชั่วโมง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินเชื่อมต่อไปยังแฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิกในเดือนมีนาคม
ช่วงเวลานี้มีความอ่อนไหวสูง ลุฟท์ฮันซาวางแผนยุติการดำเนินงานของ CityLine ในปีหน้าและโอนเส้นทางไปยังสายการบินใหม่ Lufthansa City Airlines VC กังวลว่าการเปลี่ยนผ่านนี้อาจถูกใช้เป็นข้ออ้างในการลดมาตรฐานการเจรจาร่วมที่มีอยู่ ซึ่งบริษัทปฏิเสธ ขณะเดียวกันลูกเรือโดยสารที่เป็นตัวแทนโดย UFO ได้จัดการนัดหยุดงานเตือนภัยหนึ่งวันเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ทำให้เที่ยวบินหลายสิบเที่ยวถูกยกเลิกและเผยให้เห็นความเปราะบางในการดำเนินงานของเครือข่ายภูมิภาคของกลุ่ม
สำหรับผู้จัดการการเดินทางองค์กร ความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงานในฤดูใบไม้ผลิยิ่งเพิ่มความไม่แน่นอน หลังจากฤดูหนาวที่มีการยกเลิกเที่ยวบินเนื่องจากสภาพอากาศและการนัดหยุดงานของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่สนามบิน มาตรการสำรองรวมถึงการพึ่งพาการเดินทางทางรถไฟมากขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อภายในประเทศ นโยบายตั๋วที่ยืดหยุ่น และการเปลี่ยนเส้นทางล่วงหน้าผ่านสายการบินพันธมิตรในกลุ่ม Star Alliance
แม้จะบรรลุข้อตกลงได้ การพิพาทนี้ยังสะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้นในอุตสาหกรรมการบินของเยอรมนี คือกลุ่มแรงงานใช้ประโยชน์จากปัญหาขาดแคลนนักบินอย่างรุนแรงและความต้องการสูงเพื่อเรียกคืนค่าจ้างที่แท้จริงที่สูญเสียไปในช่วงโรคระบาด นายจ้างข้ามชาติที่มีการดำเนินงานในเยอรมนีควรติดตามปฏิทินการเจรจาอย่างใกล้ชิด เนื่องจากรอบการปรับค่าจ้างที่คล้ายกันของ Eurowings และบริษัทบริการภาคพื้นดินจะเกิดขึ้นในไตรมาส 2 นี้
แหล่งที่มา: BILD