สตาร์ทอัพรถไฟนอน European Sleeper เลือกวันที่ 3 มีนาคมนี้เผยแพร่แผนปรับปรุงโครงการเส้นทางบรัสเซลส์–มิลานใหม่ ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับผู้โดยสารข้ามพรมแดนที่มองว่ารถไฟนอนเป็นทางเลือกที่น่าสนใจแทนการบินไฟลท์เช้ามืด งานวิศวกรรมบนเส้นทาง Simplon ทำให้ผู้ให้บริการต้องปรับแผนใหม่ โดยเส้นทางใหม่จะผ่านเส้นทางภูเขา Gotthard อันเก่าแก่ของสวิตเซอร์แลนด์ พร้อมจุดแวะสำคัญที่ซูริก, ลูกาโน, โคโม และเบลลินโซนา ก่อนถึงสถานี Milano Porta Garibaldi โดยจะให้บริการสามครั้งต่อสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 9 กันยายน 2026 เป็นต้นไป การจำหน่ายตั๋วจะเริ่ม “สองสัปดาห์นับจากวันนี้” ทำให้ผู้โดยสารมีเป้าหมายจองตั๋วราคาพิเศษในช่วงกลางเดือนมีนาคม แม้บริการส่วนที่เชื่อมต่อกับอัมสเตอร์ดัมจะเลื่อนเป็นปี 2027 แต่ธุรกิจในเบลเยียมและอิตาลียังคงได้ประโยชน์จากรถไฟนอนแบบต่อเนื่อง บริการรับส่งจักรยาน และบริการอาหารเช้าบนรถไฟ ซึ่งช่วยให้เส้นทางบรัสเซลส์–ปรากของ European Sleeper มีอัตราผู้โดยสารเกิน 80% การเปลี่ยนแปลงเส้นทางไม่ใช่แค่เรื่องแผนที่เท่านั้น การหลีกเลี่ยงการปิดอุโมงค์ฐาน Simplon ทำให้ European Sleeper มีความน่าเชื่อถือในตารางเวลา ซึ่งสำคัญต่อความรับผิดชอบและผู้โดยสารที่ต้องต่อประชุมเช้าในย่านธุรกิจ Porta Nuova ของมิลาน ทีมงานด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) ยังชี้ว่าการเดินทางด้วยรถไฟนอนช่วยลดการปล่อย CO₂ อย่างน้อย 250 กิโลกรัมต่อผู้โดยสารต่อเที่ยว เมื่อเทียบกับการบินระยะสั้น สอดคล้องกับเป้าหมายลดคาร์บอนขององค์กร อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนเส้นทางขึ้นสู่ยอดเขา Gotthard ที่ชันทำให้รถไฟไม่สามารถใช้ความเร็วสูงในอุโมงค์ฐานได้ และมีความเร็วเฉลี่ยเพียง 57 กม./ชม. เวลาการเดินทางยังคงประมาณ 17 ชั่วโมง ซึ่งกดดันให้ European Sleeper ต้องมอบประสบการณ์บนรถไฟที่สะดวกสบายสูงสุด โดยยืนยันการอัปเกรดตู้ที่นอน “Comfort Plus” และปรับปรุงตู้ที่นอน AB30 จากมุมมองนโยบายการเคลื่อนที่ บริการนี้สะท้อนความสนใจใหม่ของสหภาพยุโรปในรถไฟนอนเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงสีเขียว (Green Deal) กระทรวงคมนาคมอิตาลีได้ให้คำมั่นที่จะเร่งรัดการอนุญาตเส้นทาง ขณะที่ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานของสวิตเซอร์แลนด์ SBB จะยกเว้นค่าธรรมเนียมบางส่วนเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทาง นายจ้างที่มีสำนักงานในบรัสเซลส์, โคโลญ, ซูริก และมิลาน ควรทบทวนนโยบายการเดินทางเพื่อใช้ประโยชน์จากสิทธิ์ ‘วันเดินทางสีเขียว’ ที่ได้รับการยกเว้นภาษีในเบลเยียมและอิตาลี
