การยกเลิกเที่ยวบินพุ่งสูง สัญญาณฤดูกาลท้าทายสำหรับธุรกิจท่องเที่ยวต่างประเทศของจีน

เครือข่ายการบินระหว่างประเทศของจีนได้รับผลกระทบอีกครั้งในสัปดาห์นี้ ข้อมูลที่รวบรวมโดย VariFlight และรายงานโดย Travel Daily Media เมื่อวันที่ 16 เมษายน 2026 แสดงให้เห็นว่าอัตราการยกเลิกเที่ยวบินที่ออกจากจีนเพิ่มขึ้นเป็น 15.1% ในช่วงวันที่ 13–19 เมษายน ซึ่งเทียบเท่ากับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกประมาณหนึ่งในเจ็ดเที่ยวบิน เส้นทางที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุดเชื่อมต่อเซี่ยงไฮ้ กวางโจว และเซินเจิ้นกับประตูสำคัญในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น กรุงเทพฯ ภูเก็ต และกัวลาลัมเปอร์ สายการบินต้นทุนต่ำอย่าง Spring Airlines และ AirAsia ได้ตัดจำนวนที่นั่งที่วางแผนไว้ลงถึงหนึ่งในสาม โดยอ้างถึงความต้องการที่ลดลงและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินที่สูงขึ้น นักวิเคราะห์มองว่าสถานการณ์นี้เกิดจากปัจจัยกดดันหลายด้าน ประการแรก ค่าเงินหยวนที่อ่อนค่าลง 4% เมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐตั้งแต่เดือนมกราคม ทำให้กำลังซื้อของนักเดินทางในจีนแผ่นดินใหญ่ลดลงในขณะที่โรงแรมในไทยและมาเลเซียเริ่มลดการให้ส่วนลด ประการที่สอง ความต้องการเดินทางไปญี่ปุ่นซึ่งเคยเป็นตลาดส่งออกอันดับสองยังคงซบเซา โดยมีการระงับเส้นทางบินระหว่างเมืองจีน-ญี่ปุ่นถึง 53 คู่ในเดือนมีนาคม และจำนวนที่นั่งในเส้นทางที่ยังเปิดให้บริการลดลงเกือบครึ่งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ด้วยราคาตั๋วระยะไกลไปยุโรปและอเมริกาเหนือที่ยังคงสูง นักท่องเที่ยวจีนจึงมีตัวเลือกที่ถูกลงน้อยลง ส่งผลให้สายการบินที่พึ่งพาการเดินทางเพื่อพักผ่อนลดลง ในประเทศ สายการบินภายในประเทศก็ลดกำลังการบินเช่นกัน สายการบิน China Eastern สัปดาห์ที่แล้วได้ถอนเครื่องบินลำตัวกว้างออกจาก 7 เส้นทางหลัก และนำไปใช้กับบริการเช่าชาร์เตอร์ที่มีรายได้สูงซึ่งเชื่อมโยงกับงาน Canton Fair โดยรวมแล้ว กำลังการบินภายในประเทศที่กำหนดไว้สำหรับปลายเดือนเมษายนลดลง 6% จากที่คาดการณ์ไว้ในเดือนมกราคม ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมเตือนว่าการลดลงของความต้องการทั้งในและต่างประเทศอาจทำให้การฟื้นตัวที่สายการบินหลายแห่งคาดหวังในช่วงฤดูร้อนชะงักงัน ผู้จัดการเดินทางธุรกิจควรให้ความสนใจกับผลกระทบที่เกิดขึ้น การยกเลิกเที่ยวบินส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงเวลาบินตอนค่ำ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่บริษัทนิยมใช้เพื่อเพิ่มเวลาทำงานที่คิดค่าบริการ หากเส้นทางเดินทางมีความสำคัญ บริษัทอาจต้องเปลี่ยนผู้เดินทางไปใช้รถไฟความเร็วสูงในเส้นทางชายฝั่งของจีน หรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านฮ่องกงและมาเก๊า ซึ่งขณะนี้มีอัตราการหยุดชะงักต่ำกว่า ขณะเดียวกัน นโยบายตั๋วที่ยืดหยุ่นซึ่งแนะนำในช่วงโควิด เช่น การเปลี่ยนตั๋วฟรีภายใน 72 ชั่วโมง กำลังถูกยกเลิกอย่างเงียบๆ งบประมาณการเดินทางจึงควรเผื่อค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงที่สูงขึ้นและการพักค้างคืนไว้ด้วย ในระยะยาว ความวุ่นวายนี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของกลยุทธ์หลายศูนย์บินสำหรับสายการบินจีน การตัดสินใจของ Air China ที่จะเปิดเส้นทางใหม่จาก Daxing ไปยังแฟรงก์เฟิร์ตและมิลานในปลายเดือนนี้ อาจช่วยดึงดูดผู้โดยสารระดับพรีเมียมที่เปลี่ยนเส้นทางจากเขตปากแม่น้ำเพิร์ล สำหรับสายการบินต่างชาติ โอกาสในการได้สิทธิ์บินในจีนที่หายากก่อนฤดูหนาว 2026-27 อาจเพิ่มขึ้นหากสายการบินเดิมสละช่องทางที่ทำผลงานไม่ดี อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้นี้ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลและการย้ายถิ่นฐานควรเตรียมรับมือกับความไม่แน่นอนที่ยังคงอยู่ VariFlight คาดว่าอัตราการยกเลิกจะยังคงอยู่ในระดับสองหลักจนถึงสัปดาห์วันแรงงาน เนื่องจากสายการบินปรับสมดุลฝูงบินและราคาน้ำมันยังคงสูงกว่า 90 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล การติดตามเส้นทางเดินทางและเครื่องมือเฝ้าระวังผู้เดินทางอย่างรอบคอบจะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ผู้ถูกส่งตัวและทีมโครงการเดินทางตามกำหนดเวลาได้