
สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์สจากอ่าวเปอร์เซียได้ก้าวสู่ตลาดจีนอย่างกล้าหาญที่สุด โดยประกาศเมื่อวันที่ 21 เมษายนว่าจะเปิดเส้นทางบินตรงจากอาบูดาบีสู่เซี่ยงไฮ้ กวางโจว หางโจว เซินเจิ้น และเฉิงตู โดยจะเริ่มเปิดให้บริการในสองช่วงตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2569 การขยายเส้นทางนี้จะเพิ่มเครือข่ายในจีนของเอทิฮัดจากเมืองเดียวเป็นหกเมือง และเพิ่มความถี่เที่ยวบินเป็น 35 เที่ยวต่อสัปดาห์
เชิงกลยุทธ์ การขยายเส้นทางนี้ทำให้เอทิฮัดครอบคลุมศูนย์กลางการเงินทางตะวันออกของจีน (เซี่ยงไฮ้) ศูนย์กลางการส่งออกทางใต้ (กวางโจวและเซินเจิ้น) เมืองหลวงอีคอมเมิร์ซ (หางโจว) และศูนย์เทคโนโลยีทางตะวันตก (เฉิงตู) สายการบินวางใจในความต้องการท่องเที่ยวที่สะสมและการค้าระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว—โดยสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นพันธมิตรทางการค้ารายใหญ่อันดับสองของจีนในตะวันออกกลาง—เพื่อเติมเต็มเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ของตน
สำหรับธุรกิจจีน การพัฒนานี้เปิดโอกาสให้มีประตูทางเข้าสู่ภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียแบบครบวงจร นอกเหนือจากศูนย์กลางดั้งเดิมที่ดูไบ สนามบินนานาชาติซาเยดของอาบูดาบีมีการเชื่อมต่อที่ราบรื่นไปยังแอฟริกาและยุโรปผ่านเครือข่ายของเอทิฮัด ขณะที่การประกาศโค้ดแชร์ใหม่กับสายการบินไชน่าอีสเทิร์นจะช่วยเสริมเส้นทางภายในประเทศจีน ผู้เล่นในธุรกิจโลจิสติกส์คาดหวังความจุขนส่งสินค้าทางอากาศใหม่ โดยเฉพาะผ่านความร่วมมือกับ SF Airlines ที่จะเน้นพัสดุอีคอมเมิร์ซและการส่งออกเทคโนโลยีขั้นสูง
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรติดตามช่วงเวลาการจองอย่างใกล้ชิด เนื่องจากบริการไปเซี่ยงไฮ้จะเปิดขายตั๋วในเดือนพฤษภาคม โดยคาดว่าอัตราค่าบริการสำหรับสัญญาธุรกิจจะมีการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับสายการบินเอมิเรตส์และกาตาร์ในเส้นทางที่ทับซ้อนกัน พลเมืองจีนที่เดินทางไปสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะได้รับประโยชน์จากโครงการวีซ่าหน้าด่าน 30 วัน เอทิฮัดจะรวมบริการผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองแบบเร่งด่วนและแพ็กเกจโรงแรมสำหรับการแวะพักเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวก่อนงานเอ็กซ์โปโลกดูไบ 2027
ในมุมมองทางภูมิรัฐศาสตร์ การเข้าสู่ตลาดจีนของเอทิฮัดสะท้อนความพยายามของอาบูดาบีในการวางตัวเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่เป็นกลางเชื่อมตะวันออกและตะวันตก บริษัทข้ามชาติอาจใช้เส้นทางใหม่นี้เพื่อกระจายเส้นทางผ่านหลีกเลี่ยงศูนย์กลางยุโรปที่แออัด ขณะที่มณฑลต่างๆ ของจีนจะมีทางเลือกใหม่สำหรับการจัดโรดโชว์ส่งเสริมการลงทุนในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย
เชิงกลยุทธ์ การขยายเส้นทางนี้ทำให้เอทิฮัดครอบคลุมศูนย์กลางการเงินทางตะวันออกของจีน (เซี่ยงไฮ้) ศูนย์กลางการส่งออกทางใต้ (กวางโจวและเซินเจิ้น) เมืองหลวงอีคอมเมิร์ซ (หางโจว) และศูนย์เทคโนโลยีทางตะวันตก (เฉิงตู) สายการบินวางใจในความต้องการท่องเที่ยวที่สะสมและการค้าระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กับจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว—โดยสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นพันธมิตรทางการค้ารายใหญ่อันดับสองของจีนในตะวันออกกลาง—เพื่อเติมเต็มเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ของตน
สำหรับธุรกิจจีน การพัฒนานี้เปิดโอกาสให้มีประตูทางเข้าสู่ภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียแบบครบวงจร นอกเหนือจากศูนย์กลางดั้งเดิมที่ดูไบ สนามบินนานาชาติซาเยดของอาบูดาบีมีการเชื่อมต่อที่ราบรื่นไปยังแอฟริกาและยุโรปผ่านเครือข่ายของเอทิฮัด ขณะที่การประกาศโค้ดแชร์ใหม่กับสายการบินไชน่าอีสเทิร์นจะช่วยเสริมเส้นทางภายในประเทศจีน ผู้เล่นในธุรกิจโลจิสติกส์คาดหวังความจุขนส่งสินค้าทางอากาศใหม่ โดยเฉพาะผ่านความร่วมมือกับ SF Airlines ที่จะเน้นพัสดุอีคอมเมิร์ซและการส่งออกเทคโนโลยีขั้นสูง
ผู้จัดการด้านการเดินทางควรติดตามช่วงเวลาการจองอย่างใกล้ชิด เนื่องจากบริการไปเซี่ยงไฮ้จะเปิดขายตั๋วในเดือนพฤษภาคม โดยคาดว่าอัตราค่าบริการสำหรับสัญญาธุรกิจจะมีการแข่งขันสูงเมื่อเทียบกับสายการบินเอมิเรตส์และกาตาร์ในเส้นทางที่ทับซ้อนกัน พลเมืองจีนที่เดินทางไปสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จะได้รับประโยชน์จากโครงการวีซ่าหน้าด่าน 30 วัน เอทิฮัดจะรวมบริการผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองแบบเร่งด่วนและแพ็กเกจโรงแรมสำหรับการแวะพักเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวก่อนงานเอ็กซ์โปโลกดูไบ 2027
ในมุมมองทางภูมิรัฐศาสตร์ การเข้าสู่ตลาดจีนของเอทิฮัดสะท้อนความพยายามของอาบูดาบีในการวางตัวเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่เป็นกลางเชื่อมตะวันออกและตะวันตก บริษัทข้ามชาติอาจใช้เส้นทางใหม่นี้เพื่อกระจายเส้นทางผ่านหลีกเลี่ยงศูนย์กลางยุโรปที่แออัด ขณะที่มณฑลต่างๆ ของจีนจะมีทางเลือกใหม่สำหรับการจัดโรดโชว์ส่งเสริมการลงทุนในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย
แหล่งที่มา: Nomad Lawyer