ผู้โดยสารทั่วเอเชียเผชิญกับวันที่ยากลำบากในวันที่ 14 เมษายน เมื่อเที่ยวบินอย่างน้อย 2,127 เที่ยวบินล่าช้าและ 289 เที่ยวบินถูกยกเลิก ตามข้อมูลการติดตามการบินที่รวบรวมโดย Travel and Tour World สนามบินขนาดใหญ่ในจีนได้รับผลกระทบอย่างหนัก: สนามบินปักกิ่งแคปิตอลและต้าซิงมีเที่ยวบินล่าช้ารวมกันมากกว่า 260 เที่ยวบิน สนามบินเซี่ยงไฮ้ผู่ตงบันทึกเที่ยวบินล่าช้า 217 เที่ยวบินและยกเลิก 32 เที่ยวบิน สนามบินกวางโจวไป่หยุนมีเที่ยวบินล่าช้า 248 เที่ยวบิน ขณะที่สนามบินเซินเจิ้นเป่าอันและเฉิงตูเทียนฝูรายงานเที่ยวบินล่าช้ามากกว่า 140 เที่ยวบินต่อแห่ง สาเหตุหลักมาจากสภาพอากาศ—พายุฝนฟ้าคะนองในช่วงฤดูใบไม้ผลิบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และผลกระทบจากข้อจำกัดการไหลของการจราจรทางอากาศในเกาหลีใต้และญี่ปุ่น สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบไม่เพียงแต่เส้นทางท่องเที่ยวพักผ่อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริการเที่ยวบินธุรกิจที่มีรายได้สูง เช่น เที่ยวบิน ‘China Air Shuttle’ ระหว่างปักกิ่ง-เซินเจิ้น และเที่ยวบินหลายเที่ยวที่มุ่งหน้าไปยุโรปในช่วงเวลาค่ำ สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าระบบเครือข่ายภายในประเทศและระหว่างประเทศของจีนยังคงเปราะบางต่อสภาพอากาศในภูมิภาค ผู้โดยสารที่มีการเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันหรือมีเวลานัดหมายขอวีซ่าที่จำกัด ควรจองเที่ยวบินล่วงหน้าและพิจารณาการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงเป็นทางเลือกสำรองในเส้นทางหลักที่มีระยะทางไม่เกิน 1,200 กิโลเมตร บริษัทที่จ้าง “วิศวกรบินด่วน” เพื่อบำรุงรักษาโรงงาน ควรทบทวนข้อตกลงระดับการให้บริการที่ขึ้นอยู่กับเวลาการมาถึงที่รับประกัน สายการบินเริ่มยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงสำหรับผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบในวันที่ 14 เมษายน แต่ที่นั่งในช่วงงานแคนตันแฟร์ฤดูใบไม้ผลิเริ่มมีจำกัด ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรรีบจองเที่ยวบินใหม่ให้พนักงานที่ได้รับผลกระทบก่อนที่ตัวเลือกการป้องกันอัตโนมัติจะหมดลง สำนักงานการบินพลเรือนของจีน (CAAC) ได้สัญญาว่าจะทบทวนการจัดสรรช่องเวลาในสนามบินที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด แต่ผู้วิเคราะห์ระบุว่าการแก้ไขในเชิงโครงสร้างจะต้องมีการดำเนินการจุดรวมเส้นทางเพิ่มเติมและการประสานงานในระดับภูมิภาคที่กว้างขึ้น
แหล่งที่มา: Travel and Tour World
