ร่างแผนโครงการเรือยอทช์อ่าวใหญ่ เปิดท่าเรือ 6 แห่งในแผ่นดินใหญ่ให้เรือสันทนาการที่มีธงฮ่องกงเข้าใช้บริการได้

นโยบาย “เดินทางเดี่ยว” ที่รอคอยมานานกำลังจะเปิดให้เรือยอทช์ที่จดทะเบียนในฮ่องกงหรือมาเก๊าสามารถแล่นตรงไปยังท่าเรือ 6 แห่งในมณฑลกวางตุ้ง ได้แก่ นานซา, เซโกว, ท่าเรือเฟอร์รี่สนามบินเซินเจิ้น, จูไห่วันซาน, จูไห่จิ่วโจว และจงซาน ได้โดยไม่ต้องจ้างตัวแทนในแผ่นดินใหญ่ ตามเอกสารปรึกษาของมณฑลกวางตุ้งที่ South China Morning Post ได้รับมา โครงการนำร่องนี้อาจได้รับการอนุมัติภายในฤดูร้อนนี้ หลังจากเจรจามานานกว่า 10 ปี ภายใต้ร่างนี้ เรือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะได้รับใบรับรองสัญชาติชั่วคราวในแผ่นดินใหญ่นาน 180 วัน และต้องเปิดใช้งานระบบระบุตัวตนอัตโนมัติ (AIS) ตลอดเวลา กัปตันเรือต้องเป็นผู้ถือบัตรผ่านกลับบ้านจากฮ่องกงหรือมาเก๊าเท่านั้น โดยไม่อนุญาตให้ผู้ถือหนังสือเดินทางต่างประเทศเข้าควบคุมเรือ การขนส่งสินค้า การเช่าเหมาลำ และการจำนองถูกห้าม เพื่อเน้นการเดินทางเพื่อพักผ่อนอย่างแท้จริง ขั้นตอนพิธีการชายแดนจะถูกทำให้ง่ายขึ้น โดยกัปตันต้องยื่นรายการสินค้าล่วงหน้าออนไลน์ จากนั้นใช้ช่องทางตรวจสอบที่รวดเร็ว ทำให้สามารถกลับไปยังเรือได้ทันทีหลังการตรวจสอบ ทางการจะยกเว้นการวางหลักประกันทางการเงินที่ปกติใช้กับเรือต่างประเทศ แต่การให้ข้อมูลเท็จจะถูกลงโทษด้วยการเพิกถอนใบอนุญาตทันทีและห้ามใช้สิทธิ์เป็นเวลา 3 ปี นักเศรษฐศาสตร์มองว่านโยบายนี้เป็นการ “ลองน้ำ” ที่อาจช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจเรือยอทช์ที่มีการใช้จ่ายสูง เรือยอทช์ที่ได้รับใบอนุญาตในฮ่องกงมีจำนวน 12,500 ลำ แต่มีท่าเรือเพียง 4,300 แห่ง การเปิดสนามเล่นข้ามพรมแดนอาจช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนท่าเรือในท้องถิ่นได้ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่าการใช้จ่ายแบบทางเดียว เช่น ค่าน้ำมัน ค่าซ่อม และค่าท่าเรือที่จ่ายในแผ่นดินใหญ่อาจทำให้รายได้ของฮ่องกงลดลงในช่วงแรก สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคคลระดับโลก ผลกระทบอาจเป็นเรื่องเฉพาะกลุ่มแต่สำคัญ ผู้บริหารชาวต่างชาติที่มีเรือยอทช์ในฮ่องกงจะมีตัวเลือกเส้นทางใหม่ ขณะที่บริษัทประกันภัยทางทะเลและสำนักงานกฎหมายอาจเห็นความต้องการคำปรึกษาด้านกฎหมายข้ามเขตอำนาจศาลเกี่ยวกับอุบัติเหตุ การกู้เรือ และความรับผิดชอบต่อมลพิษในน่านน้ำปากแม่น้ำเพิร์ลริเวอร์เดลต้า (PRD)