备受期待的“单船通行”政策即将实施，允许在香港或澳门注册的游艇直接驶入广东六个指定港口——南沙、蛇口、深圳机场码头、珠海万山、珠海九洲和中山——无需聘请内地代理。据《南华早报》获悉的广东省咨询文件显示，这一试点项目有望在经过十多年谈判后，于今年夏季获批。根据草案，符合条件的船只将获得为期180天的临时内地国籍证书，且必须始终保持自动识别系统（AIS）信号开启。最初仅允许持有港澳居民来往内地通行证的船长驾驶，持外国护照者不在适用范围内。禁止载货、包租及抵押交易，确保政策重点聚焦于休闲出行。边境手续将简化：船长需提前在线提交船舶清单，随后通过快速通关通道，检验后可直接返回游艇。相关部门将免除通常对外国船只要求的财务担保，但虚假申报将面临立即吊销资格及三年禁航处罚。经济学家称此举为“试水之举”，有望催生高消费游艇经济。香港拥有1.25万艘持牌游艇，但仅有4300个泊位，新开辟的跨境游艇活动区或能缓解本地泊位紧张。然而，分析人士警告，由于消费主要发生在内地——燃料、维修及码头费用等，短期内可能导致香港收入流失。对全球流动管理者而言，此举虽属小众但意义重大：在港持有游艇的高级外籍人士将获得更多航线选择，海事保险及律师事务所也可能迎来对粤港澳大湾区水域内碰撞、打捞及污染责任等跨境法律咨询的需求。
