การนัดหยุดงานทั่วประเทศทำให้ระบบขนส่งของเบลเยียมหยุดชะงัก ส่งผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจ

การนัดหยุดงานทั่วไปครั้งล่าสุดของเบลเยียม ซึ่งจัดโดยสหภาพแรงงานหลักสามแห่งของประเทศ ได้ทำให้ระบบขนส่งสาธารณะส่วนใหญ่หยุดชะงักในวันอังคารที่ 12 พฤษภาคม แต่ผลกระทบยังคงต่อเนื่องจนถึงวันที่ 14 พฤษภาคม 2569 เมื่อเว็บไซต์ World Socialist Web Site เผยแพร่รายงานหลังการดำเนินการอย่างละเอียด ผู้นำสหภาพแรงงานระบุว่ามีผู้เดินขบวนระหว่าง 40,000 ถึง 70,000 คนผ่านใจกลางกรุงบรัสเซลส์ เพื่อประท้วงมาตรการรัดเข็มขัดที่รัฐบาลพันธมิตรแนวกลางขวาของรัฐแอริโซนากดดัน ระบบขนส่งทางอากาศได้รับผลกระทบหนักที่สุด: สนามบินบรัสเซลส์ยกเลิกเที่ยวบินขาออกทั้งหมดและเกือบครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินขาเข้า ขณะที่สนามบินชาร์เลอรัวยกเลิกเที่ยวบินผู้โดยสารทั้งหมด ตัวแทนจัดการ Aviapartner และ Alyzia รายงานว่ามีพนักงานน้อยกว่า 20% ทำให้สายการบินอย่าง Brussels Airlines และ Ryanair ต้องย้ายเครื่องบินหรือจัดที่นั่งผู้โดยสารผ่านสนามบินต่างประเทศ ผู้ให้บริการรถไฟเบลเยียม SNCB ลดตารางเดินรถเหลือเพียง ‘บริการขั้นต่ำ’ และบริษัทขนส่งสาธารณะบรัสเซลส์ STIB ดำเนินการรถไฟใต้ดินและรถรางในระดับจำกัด ส่งผลให้ผู้โดยสารติดค้างและค่าแท็กซี่พุ่งสูงขึ้นถึง 70% แม้ว่านัดหยุดงาน 24 ชั่วโมงจะสิ้นสุดอย่างเป็นทางการในช่วงกลางคืน แต่ความวุ่นวายที่เหลือในวันที่ 14 พฤษภาคมยังส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าและการหมุนเวียนลูกเรือ ผู้ส่งสินค้าที่โซน Brucargo ของสนามบินบรัสเซลส์รายงานความล่าช้า 24–36 ชั่วโมงสำหรับยาที่ต้องส่งด่วน ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกสำคัญของเบลเยียม เนื่องจากคลังสินค้าค้างคาไม่สามารถเคลียร์ได้ทันเวลา บริษัทข้ามชาติจำนวนหนึ่งได้เปิดใช้นโยบายทำงานจากบ้านและอ้างข้อกำหนด ‘เหตุสุดวิสัย’ ในสัญญาซัพพลายเออร์ สำหรับทีมงานด้านการเดินทางและทรัพยากรบุคคล เหตุการณ์นี้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมีแผนสำรองที่ทันสมัย ครอบคลุมการยกเลิกเที่ยวบินกะทันหัน การเปลี่ยนเส้นทางผ่านสนามบินใกล้เคียง (สนามบินอัมสเตอร์ดัมสคิปโพลและปารีสชาร์ลเดอโกลได้รับผลกระทบน้อยกว่า) และการจัดหาที่พักฉุกเฉินสำหรับพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ บริษัทควรทบทวนกฎหมาย ‘บริการขั้นต่ำ’ ของเบลเยียม ซึ่งบังคับให้ผู้ให้บริการขนส่งต้องส่งรายงานจำนวนพนักงานล่วงหน้า 72 ชั่วโมงก่อนนัดหยุดงาน ซึ่งช่วยให้นายจ้างสามารถวางแผนเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารได้ล่วงหน้า สหภาพแรงงานได้ขู่ว่าจะนัดหยุดงานเพิ่มเติมหากไม่ยกเลิกการปรับขึ้นค่าแรงตามดัชนีและการปฏิรูปบำนาญ ซึ่งบ่งชี้ว่าการปิดระบบขนส่งเป็นช่วงๆ อาจกลายเป็นเรื่องปกติในวงการเดินทางธุรกิจของเบลเยียมตลอดปี 2569