เส้นทางเบรนเนอร์ปิดนาน 8 ชั่วโมง หลังผู้ประท้วงปิดกั้นเส้นทางเทือกเขาแอลป์ระหว่างออสเตรีย-อิตาลี

เส้นทางถนนสายหลักเหนือ-ใต้ที่สำคัญที่สุดของออสเตรีย คือ Brenner Autobahn (A13) และ Brennerstraße (B182) ที่ขนานกัน ถูกปิดกั้นอย่างสิ้นเชิงในวันเสาร์ที่ 30 พฤษภาคม หลังจากกลุ่มผู้ประท้วงด้านสภาพภูมิอากาศและต่อต้านการขนส่งสินค้าผ่านทางถนนได้สร้างโซ่มนุษย์และจอดรถขวางทุกเลนที่ชายแดนรัฐ ตำรวจจึงปิดทางหลวงและถนนรัฐเก่าตั้งแต่เวลา 11:00 น. ถึง 19:00 น. พร้อมเปิดใช้แผนเบี่ยงเส้นทางที่ซ้อมไว้ล่วงหน้า โดยให้รถยนต์วิ่งผ่าน Fern Pass และรถบรรทุกผ่านเส้นทาง Tauern และ Pyhrn เจ้าหน้าที่กว่า 400 นาย พร้อมป้ายข้อความเคลื่อนที่และโดรน ถูกส่งไปเพื่อรักษาการไหลของจราจรไปยังจุดข้ามทางเลือกและป้องกันการปิดกั้นแบบกะทันหันบนถนนเชื่อมต่อ

ผู้จัดงาน—ฟอรั่มการขนส่งไทโรลร่วมกับกลุ่มนักกิจกรรมสภาพภูมิอากาศ “Letzte Generation”—ระบุว่าการเคลื่อนไหวครั้งนี้เป็น “คำเตือนครั้งสุดท้าย” ถึงเวียนนา โรม และบรัสเซลส์ ให้ลดปริมาณการขนส่งสินค้าหนักผ่านเทือกเขาแอลป์ พวกเขาชี้ให้เห็นว่าปริมาณรถบรรทุกผ่านไทโรลเพิ่มขึ้น 4.5% ในไตรมาสแรกของปี 2026 แม้จะมีกฎจำกัดจำนวนรถและห้ามขับในเวลากลางคืนแล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม สมาคมผู้ขนส่งสินค้าออสเตรีย AISÖ เรียกการประท้วงนี้ว่า “การก่อวินาศกรรมทางเศรษฐกิจ” โดยประเมินว่าการปิดถนนแต่ละชั่วโมงทำให้ห่วงโซ่อุปทานสูญเสียรายได้ถึง 2 ล้านยูโรจากการผลิตที่ลดลงและค่าปรับ



สำหรับนักท่องเที่ยวที่มุ่งหน้าไปชายฝั่งอาเดรียติกของอิตาลีและนักธุรกิจที่ขับรถระหว่างมิวนิกกับมิลาน ผลกระทบทันทีคือเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น 2-3 ชั่วโมง บริการรถไฟบนเส้นทาง Brenner ที่ขนานกันยังคงให้บริการ แต่ ÖBB ต้องขอตรวจตั๋วผู้โดยสารที่สถานีหลักอินส์บรุคก่อนอนุญาตให้ขึ้นชานชาลา 21 เนื่องจากกังวลเรื่องความแออัดของชานชาลา ผู้ส่งสินค้าจึงได้ย้ายการขนส่งสินค้าที่ต้องเร่งด่วนไปยังรถไฟขนส่งสินค้าแบบไม่ต้องมีคนควบคุม หรือเปลี่ยนเส้นทางผ่านสวิตเซอร์แลนด์ล่วงหน้า

ทางการเน้นย้ำว่าการปิดถนนครั้งนี้ได้รับการจดทะเบียนอย่างถูกกฎหมายและจึงได้รับอนุญาตตามกฎหมายการชุมนุมของออสเตรีย อย่างไรก็ตาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย Gerhard Karner เตือนว่า “การปิดกั้นเส้นทางยุโรปหลักในวงกว้างซ้ำๆ ไม่ควรกลายเป็นเรื่องปกติใหม่” และยืนยันว่าตำรวจกำลังตรวจสอบวิดีโอเพื่อหาการละเมิดตั้งแต่การรบกวนจราจรอย่างอันตรายจนถึงความเสียหายต่อทรัพย์สิน

ในอนาคต รัฐบาลจังหวัดไทโรลวางแผนจัด “โต๊ะกลมการเคลื่อนที่ในเทือกเขาแอลป์” ในเดือนมิถุนายน ร่วมกับแคว้น South Tyrol ของอิตาลีและบาวาเรีย เพื่อทบทวนข้อเสนอระยะยาวเกี่ยวกับค่าผ่านทางรถบรรทุกข้ามพรมแดนและระบบโควตาการขนส่งสินค้าทางรถไฟที่บังคับใช้ ธุรกิจที่มีห่วงโซ่อุปทานข้ามเทือกเขาแอลป์จึงควรเตรียมเส้นทางเดินรถที่ยืดหยุ่นอย่างน้อยในช่วงฤดูร้อนที่มีการประท้วงเพิ่มเติมคาดว่าจะเกิดขึ้นอีก