오스트리아의 가장 중요한 남북 도로 연결망인 브레너 고속도로(A13)와 병행하는 브레너슈트라세(B182)가 5월 30일 토요일, 기후 및 반통행 캠페인 참가자들이 국경 지점에서 인간 띠를 형성하고 차량을 전 차선에 걸쳐 주차하면서 완전히 마비됐다. 경찰은 오전 11시부터 오후 7시까지 고속도로와 구 국도를 폐쇄하고, 페른 패스를 통한 자동차 우회와 타우언 및 피른 통로를 통한 화물차 우회 등 사전 준비된 우회 계획을 가동했다. 400명 이상의 경찰관과 이동식 안내판, 드론 부대가 투입되어 대체 경로로의 교통 흐름을 유지하고 보조 도로에서의 즉흥적 봉쇄를 방지했다. 주최 측인 티롤 교통 포럼과 ‘마지막 세대’ 기후 활동가들은 이번 행동이 비엔나, 로마, 브뤼셀에 알프스를 통한 중장비 화물 운송을 줄이라는 ‘최후 경고’라고 밝혔다. 이들은 기존의 차단 슬롯 제한과 야간 통행 금지에도 불구하고 2026년 1분기 티롤을 통과하는 트럭 물동량이 4.5% 증가했다고 지적했다. 반면 오스트리아 화물 운송 협회 AISÖ는 이번 시위를 ‘경제적 사보타주’라고 비판하며, 폐쇄 시간당 공급망이 200만 유로의 생산성 손실과 벌금 비용을 입는다고 추산했다. 이탈리아 아드리아 해안으로 향하는 휴가객과 뮌헨과 밀라노를 오가는 비즈니스 여행객들은 즉각적으로 2~3시간가량 이동 시간이 늘어났다. 병행하는 브레너 철도 노선은 계속 운행됐으나, ÖBB는 인스브루크 중앙역에서 승객들이 21번 플랫폼에 입장하기 전 티켓을 제시하도록 요구해 플랫폼 과밀을 우려했다. 화물 운송업체들은 시간에 민감한 화물을 미리 무인 철도 셔틀로 전환하거나 스위스를 경유하는 우회 경로를 선택했다. 당국은 이번 폐쇄가 법적으로 신고된 시위로 오스트리아의 시위권 법률에 따라 허용된 행위임을 강조했다. 그럼에도 불구하고 내무장관 게르하르트 카르너는 “중요한 유럽 간선 도로에서 반복적인 대규모 방해 행위가 새로운 일상이 되어서는 안 된다”고 경고하며, 경찰이 교통 방해 및 재산 피해 등 위반 행위에 대한 영상 자료를 검토 중임을 확인했다. 앞으로 티롤 주 정부는 6월에 이탈리아 남티롤과 바이에른과 함께 ‘알프스 이동성 원탁회의’를 개최해 국경을 넘는 화물차 통행료 및 의무 철도 셔틀 할당제 도입 등 오랜 제안들을 재검토할 계획이다. 알프스를 넘는 공급망을 가진 기업들은 여름 성수기 동안 추가 시위가 예상되므로 유연한 경로 운용을 유지할 것을 권고받고 있다.
출처: ORF Tirol
