จีนอนุมัติให้เรือยอชต์เดินทางในเขตอ่าวใหญ่โดยไม่ต้องขอวีซ่า

รัฐบาลจีนได้เปิดทางให้เรือยอทช์เพื่อธุรกิจและพักผ่อนสามารถเดินทางข้ามพรมแดนได้สะดวกขึ้นอย่างเงียบๆ ในการอนุมัติที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมที่ผ่านมา ปักกิ่งได้ตกลงระงับข้อกำหนดสำคัญของกฎระเบียบการประกันศุลกากรและการจดทะเบียนเรือสำหรับเรือยอทช์ที่จดทะเบียนในฮ่องกงและมาเก๊า เมื่อแล่นเข้าสู่ 9 เมืองหลักในพื้นที่อ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (GBA) โดยมีผลทันที เรือยอทช์ที่เข้าผ่านท่าเรือที่กำหนด เช่น นานซา, เซ่โข่ว, หมู่เกาะวันซานของจูไห่ และอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องวางหลักประกันทางการเงินกับศุลกากร และสามารถขอจดทะเบียนสัญชาติชั่วคราวในแผ่นดินใหญ่ได้เมื่อมาถึง โครงการนำร่องนี้ช่วยตัดอุปสรรคทางด้านการบริหารที่ซับซ้อนสองประการซึ่งเคยจำกัดการเดินเรืออย่างไร้รอยต่อในอ่าว ภายใต้กฎเก่าผู้ครอบครองต้องแต่งตั้งตัวแทนในแผ่นดินใหญ่ วางหลักประกันทางธนาคารที่มักเกิน 500,000 หยวน และดำเนินการจดทะเบียนใหม่ทั้งหมดก่อนจะได้รับอนุญาตให้เดินทางเกินท่าเรือแรก กลุ่มอุตสาหกรรมประเมินว่าการดำเนินการเอกสารอาจใช้เวลาห้าถึงสิบวันทำการ ซึ่งนานเกินไปสำหรับนักท่องเที่ยวรายใหญ่หรือการเช่าเรือเพื่อธุรกิจที่ต้องการโปรโมต GBA เป็นจุดหมายเดียวสำหรับการท่องเที่ยวและงานประชุม โดยการยอมรับใบรับรองจากฮ่องกงและมาเก๊าแบบเฉพาะกิจ ศุลกากรกำลังส่งสัญญาณว่าพร้อมจะปฏิบัติต่ออ่าวนี้เป็นตลาดการล่องเรือเดียวกัน บริษัทเช่าเรือมองเห็นโอกาสทางธุรกิจทันที สโมสรเรือยอทช์ BlueWater ในจงซานบอกกับหนังสือพิมพ์ Beijing News ว่าการสอบถามจากลูกค้าฮ่องกงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในชั่วข้ามคืน โดยเฉพาะสำหรับทริปจูงใจในวันหยุดสุดสัปดาห์ไปยังสวนธุรกิจริมแม่น้ำในฝอซาน ขณะเดียวกันท่าเรือมาเก๊าคาดว่าจะมีการใช้ท่าเรือเพิ่มขึ้นเมื่อเจ้าของเรือจากแผ่นดินใหญ่นำมาเก๊าเป็นจุดพักเพื่อจัดหาสินค้าปลอดภาษีก่อนล่องเรือสั้นๆ ไปยังคาบสมุทรต้าปังในเซินเจิ้น อย่างไรก็ตาม นายหน้าประกันภัยเตือนว่าการคุ้มครองความรับผิดข้ามเขตอำนาจยังไม่สมบูรณ์ ผู้รับประกันภัยส่วนใหญ่ในแผ่นดินใหญ่ยังไม่คุ้มครองการเดินเรือ “นอกน่านน้ำสาธารณะจีน” และเงื่อนไขกรมธรรม์ยังไม่สอดคล้องกับระเบียบใหม่ สำหรับผู้บริหารที่ดูแลโครงการเคลื่อนย้ายบุคลากรในภูมิภาค ข้อความชัดเจนว่า GBA กำลังเปิดเส้นทางเดินทางแบบหลายรูปแบบโดยไม่ต้องขอวีซ่า บริษัทที่วางแผนจัดประชุมหรือเปิดตัวสินค้า สามารถรวมการประชุมที่ฮ่องกงกับการล่องเรือวันเดียวไปกวางโจวได้โดยไม่ต้องวางหลักประกันศุลกากรแบบ carnet ทีมงานฝ่ายปฏิบัติตามกฎควรอัปเดตนโยบายการเดินทางโดยอ้างอิงรายชื่อท่าเรือที่ได้รับอนุมัติ และเตือนลูกเรือว่าเงื่อนไขการยกเว้นนี้ใช้ได้เฉพาะเมื่อเรือและผู้โดยสารอยู่ภายใน 9 เมืองหลักของ GBA เท่านั้น หากเดินทางต่อไปยังไห่หนานหรือฝูเจี้ยน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดศุลกากรและตรวจคนเข้าเมืองตามปกติ หากโครงการนำร่องนี้ราบรื่น เจ้าหน้าที่ทางทะเลบอกเป็นนัยว่าอาจขยายไปยังท่าเรือการค้าเสรีไห่หนานทันเวลาสำหรับงาน China International Consumer Products Expo ปี 2027 ซึ่งจะสร้างเส้นทาง “เลนสีน้ำเงิน” ริมชายฝั่งเชื่อมสองภูมิภาคที่เน้นตลาดนานาชาติของจีนได้อย่างมีประสิทธิภาพ