ในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน อูคู ซาเรคานโน รองผู้อำนวยการบริหารของ Frontex เตือนว่า ระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EES) ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ จะทำให้เกิดคิวยาวนาน "หนึ่งถึงสองปี" ที่จุดผ่านแดนหลักของเชงเก้น รวมถึงสนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกล ลียง และสถานีรถไฟยูโรสตาร์ที่การ์เดอ นอร์ ในช่วงที่มีการลงทะเบียนข้อมูลชีวมิติครั้งแรก ข้อความของเขาถูกเผยแพร่ในวันเดียวกันโดยเว็บไซต์เฉพาะทาง ETIAS Pro ระบบ EES ซึ่งเริ่มใช้แทนการประทับตราหนังสือเดินทางด้วยฐานข้อมูลลายนิ้วมือและสแกนใบหน้า ตั้งแต่วันที่ 10 เมษายน 2026 สำหรับฝรั่งเศส ระบบนี้ครอบคลุมสนามบิน ท่าเรือ และจุดผ่านแดนทางบก 82 แห่ง แม้ว่าการผ่านด่านครั้งที่สองจะรวดเร็วขึ้น ซาเรคานโนชี้ว่า “การเก็บข้อมูลครั้งแรกใช้เวลาหลายนาทีต่อผู้เดินทาง” ซึ่งจะทำให้เวลารอคอยเพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุดที่มีผู้คนหนาแน่น กรอบเวลาทางกฎหมายที่อนุญาตให้ฝรั่งเศสระงับการใช้ EES ในกรณีเกิดความวุ่นวายรุนแรงจะสิ้นสุดในเดือนกันยายน 2026 และคณะกรรมาธิการยุโรปยังไม่แสดงสัญญาณว่าจะขยายเวลา สายการบินและผู้ให้บริการรถไฟกำลังเร่งหาทางแก้ไข แอร์ฟรานซ์ประกาศว่าจะเปิดช่องทางช่วยเหลือ EES เฉพาะที่สนามบิน CDG ภายในเดือนสิงหาคม ขณะที่ยูโรสตาร์กำลังทดลองใช้ตู้บริการตนเองสำหรับลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับผู้โดยสารประจำ ผู้จัดการเดินทางธุรกิจควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่มอีก 30–45 นาทีสำหรับการออกเดินทางจากศูนย์กลางของฝรั่งเศสอย่างน้อยจนถึงฤดูร้อนปี 2027 คำเตือนนี้ยังส่งผลกระทบต่อ ETIAS ซึ่งเป็นใบอนุญาตเดินทางมูลค่า 20 ยูโรที่จะเริ่มใช้ปลายปี 2026 ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายคาดว่าจะเกิดปัญหา “สองเท่า” ในต้นปี 2027 เมื่อผู้เยี่ยมชมที่ไม่ต้องขอวีซ่านับล้านคนต้องมีทั้งการอนุมัติ ETIAS และข้อมูลชีวมิติ EES ที่ถูกต้องก่อนขึ้นเครื่องบินไปฝรั่งเศส บริษัทที่ย้ายพนักงานไปฝรั่งเศสควรแนะนำให้ผู้ถูกส่งตัวเดินทางเข้าสู่เชงเก้นครั้งแรกหลังตุลาคม 2025 ให้เร็วที่สุดในแผนการเดินทาง เพื่อหลีกเลี่ยงเวลาต่อเครื่องที่แน่นหนา และควรตรวจสอบว่าอพาร์ตเมนต์ของบริษัทสามารถรองรับการมาถึงดึกดื่นที่อาจเกิดจากความแออัดที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองได้หรือไม่
แหล่งที่มา: ETIAS Pro
