บริการ “ช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ไร้รอยต่อ” ที่ชาวฮ่องกงรอคอยมานาน เปิดให้ใช้อย่างเป็นทางการในเช้าวันนี้ (25 มิถุนายน 2026) ที่ท่าเรือฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า (HZMB) นำพายุคใหม่ของการผ่านแดนแบบไม่ต้องสัมผัสสำหรับนักเดินทางประจำเมือง ช่องทางออกเดินทางสองช่องทางที่จัดไว้เฉพาะสำหรับผู้พำนักถาวรฮ่องกงที่ลงทะเบียนล่วงหน้า ช่วยให้เดินผ่านจุดตรวจได้อย่างรวดเร็วในจังหวะปกติ โดยกล้องจะจับภาพใบหน้าและตรวจสอบกับข้อมูลกรมตรวจคนเข้าเมืองภายในเวลาไม่ถึง 5 วินาที
โครงการนำร่องนี้เป็นผลลัพธ์แรกที่จับต้องได้จากคำมั่นสัญญาในนโยบายปี 2025 ของผู้บริหารสูงสุด จอห์น ลี ที่จะสร้างท่าเรือ “อัจฉริยะและไร้รอยต่อ” เจ้าหน้าที่กรมตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าระบบมูลค่า 6 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงนี้มีความแม่นยำสูงกว่า 99% จากการทดสอบในสภาพปิด ผู้ใช้ไม่ต้องหยุดสแกนคิวอาร์โค้ดหรือแสดงบัตรประจำตัวฮ่องกงอีกต่อไป ซึ่งขั้นตอนเหล่านี้เคยทำให้เวลาผ่านแดนยาวนานถึงประมาณ 8 วินาที
ช่องทางนี้ถูกตั้งค่าไว้สำหรับทั้งขาเข้าและขาออก แต่ในช่วงแรกจะทดลองใช้กับขาออกก่อนเพื่อรักษาความราบรื่นในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่มีผู้ใช้หนาแน่น สำหรับนักธุรกิจ การอัปเกรดนี้ไม่ใช่แค่การปรับปรุงภายนอก สะพาน HZMB กลายเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำหรับผู้บริหารและผู้จัดการโลจิสติกส์ที่เดินทางระหว่างฮ่องกง จูไห่ และมาเก๊า ข้อมูลรัฐบาลแสดงให้เห็นว่ามีผู้โดยสารเฉลี่ยในวันธรรมดามากกว่า 55,000 คน การลดเวลาผ่านแดนลง 2-3 วินาทีต่อคน อาจเพิ่มปริมาณผู้ผ่านได้อีก 10-12% ต่อชั่วโมง ช่วยลดความเสี่ยงในการต่อคิวและทำให้บริษัทสามารถวางแผนเวลาการเดินทางข้ามพรมแดนสำหรับการประชุมหรือการส่งของตรงเวลาได้แม่นยำขึ้น
เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองเน้นย้ำว่ามาตรการคุ้มครองความเป็นส่วนตัวเทียบเท่ากับระบบช่องทางอิเล็กทรอนิกส์แบบเดิมของฮ่องกง โดยข้อมูลใบหน้าที่เข้ารหัสจะถูกเก็บไว้ในเซิร์ฟเวอร์ที่ปลอดภัยภายในเขตบริหารพิเศษ และไม่มีการเก็บภาพหลังจากการจับคู่แบบเรียลไทม์ กรมจะศึกษาข้อมูลการใช้งานเป็นเวลา 3 เดือนก่อนตัดสินใจขยายเทคโนโลยีนี้ไปยังจุดตรวจอื่นๆ เช่น โลวู, สายล้อกหม่าเชา และสนามบิน
สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรคประชาธิปไตยเพื่อความเจริญรุ่งเรืองและความก้าวหน้าของฮ่องกง ซึ่งเป็นฝ่ายสนับสนุนธุรกิจ และได้ตรวจสอบช่องทางนี้เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เรียกร้องให้เร่งขยายไปยังจุดตรวจบนบกอื่นๆ และเสนอให้ใช้ประตูเดินผ่านแบบเดียวกันนี้ที่ทางเข้าเขตจำกัดในอาคารรัฐบาลและสภานิติบัญญัติด้วย
ทีมงานดูแลการเดินทางของบริษัทควรแจ้งพนักงานเดินทางว่าผู้ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการนำร่องนี้ต้องเป็นผู้พำนักถาวรฮ่องกงที่ผ่านสะพาน HZMB อย่างน้อย 10 ครั้งใน 90 วันที่ผ่านมา และต้องลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านแอป “Contactless e-Channel” เท่านั้น นอกจากนี้ ผู้เดินทางควรพกพาสปอร์ตหรือบัตรประจำตัวฮ่องกงไว้เป็นสำรองในกรณีที่ระบบล่มในช่วงเริ่มต้น
หากโครงการนำร่องประสบความสำเร็จ บริษัทข้ามชาติจะได้ประโยชน์จากตารางเวลาการเดินทางที่รวดเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับการเดินทางวันเดียวไปเซินเจิ้นหรือจูไห่ และอาจได้ประสบการณ์ความเร็วที่คล้ายกันที่สนามบินภายในปี 2027
โครงการนำร่องนี้เป็นผลลัพธ์แรกที่จับต้องได้จากคำมั่นสัญญาในนโยบายปี 2025 ของผู้บริหารสูงสุด จอห์น ลี ที่จะสร้างท่าเรือ “อัจฉริยะและไร้รอยต่อ” เจ้าหน้าที่กรมตรวจคนเข้าเมืองระบุว่าระบบมูลค่า 6 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงนี้มีความแม่นยำสูงกว่า 99% จากการทดสอบในสภาพปิด ผู้ใช้ไม่ต้องหยุดสแกนคิวอาร์โค้ดหรือแสดงบัตรประจำตัวฮ่องกงอีกต่อไป ซึ่งขั้นตอนเหล่านี้เคยทำให้เวลาผ่านแดนยาวนานถึงประมาณ 8 วินาที
ช่องทางนี้ถูกตั้งค่าไว้สำหรับทั้งขาเข้าและขาออก แต่ในช่วงแรกจะทดลองใช้กับขาออกก่อนเพื่อรักษาความราบรื่นในช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนที่มีผู้ใช้หนาแน่น สำหรับนักธุรกิจ การอัปเกรดนี้ไม่ใช่แค่การปรับปรุงภายนอก สะพาน HZMB กลายเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำหรับผู้บริหารและผู้จัดการโลจิสติกส์ที่เดินทางระหว่างฮ่องกง จูไห่ และมาเก๊า ข้อมูลรัฐบาลแสดงให้เห็นว่ามีผู้โดยสารเฉลี่ยในวันธรรมดามากกว่า 55,000 คน การลดเวลาผ่านแดนลง 2-3 วินาทีต่อคน อาจเพิ่มปริมาณผู้ผ่านได้อีก 10-12% ต่อชั่วโมง ช่วยลดความเสี่ยงในการต่อคิวและทำให้บริษัทสามารถวางแผนเวลาการเดินทางข้ามพรมแดนสำหรับการประชุมหรือการส่งของตรงเวลาได้แม่นยำขึ้น
เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองเน้นย้ำว่ามาตรการคุ้มครองความเป็นส่วนตัวเทียบเท่ากับระบบช่องทางอิเล็กทรอนิกส์แบบเดิมของฮ่องกง โดยข้อมูลใบหน้าที่เข้ารหัสจะถูกเก็บไว้ในเซิร์ฟเวอร์ที่ปลอดภัยภายในเขตบริหารพิเศษ และไม่มีการเก็บภาพหลังจากการจับคู่แบบเรียลไทม์ กรมจะศึกษาข้อมูลการใช้งานเป็นเวลา 3 เดือนก่อนตัดสินใจขยายเทคโนโลยีนี้ไปยังจุดตรวจอื่นๆ เช่น โลวู, สายล้อกหม่าเชา และสนามบิน
สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรคประชาธิปไตยเพื่อความเจริญรุ่งเรืองและความก้าวหน้าของฮ่องกง ซึ่งเป็นฝ่ายสนับสนุนธุรกิจ และได้ตรวจสอบช่องทางนี้เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เรียกร้องให้เร่งขยายไปยังจุดตรวจบนบกอื่นๆ และเสนอให้ใช้ประตูเดินผ่านแบบเดียวกันนี้ที่ทางเข้าเขตจำกัดในอาคารรัฐบาลและสภานิติบัญญัติด้วย
ทีมงานดูแลการเดินทางของบริษัทควรแจ้งพนักงานเดินทางว่าผู้ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการนำร่องนี้ต้องเป็นผู้พำนักถาวรฮ่องกงที่ผ่านสะพาน HZMB อย่างน้อย 10 ครั้งใน 90 วันที่ผ่านมา และต้องลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านแอป “Contactless e-Channel” เท่านั้น นอกจากนี้ ผู้เดินทางควรพกพาสปอร์ตหรือบัตรประจำตัวฮ่องกงไว้เป็นสำรองในกรณีที่ระบบล่มในช่วงเริ่มต้น
หากโครงการนำร่องประสบความสำเร็จ บริษัทข้ามชาติจะได้ประโยชน์จากตารางเวลาการเดินทางที่รวดเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับการเดินทางวันเดียวไปเซินเจิ้นหรือจูไห่ และอาจได้ประสบการณ์ความเร็วที่คล้ายกันที่สนามบินภายในปี 2027
แหล่งที่มา: TVB News
