Довгоочікувана послуга «безшовний електронний канал» у Гонконзі офіційно запрацювала сьогодні вранці (25 червня 2026 року) на Гонконгському порті мосту Гонконг-Чжухай-Макао (HZMB), відкриваючи нову еру справді безконтактного проходження кордону для частих мандрівників міста. Дві спеціальні смуги для виїзду тепер дозволяють попередньо зареєстрованим постійним мешканцям Гонконгу проходити контроль у звичайному темпі, поки камери знімають їхні біометричні дані обличчя та порівнюють їх із записами Департаменту імміграції менш ніж за п’ять секунд.
Цей пілотний проєкт є першим конкретним результатом обіцянки Голови виконавчої влади Джона Лі у Політичній доповіді 2025 року щодо створення «розумних, безшовних» портів. За словами представників Департаменту імміграції, система вартістю 6 мільйонів гонконгських доларів показала точність понад 99% під час кількох тижнів закритого тестування. Тепер користувачам не потрібно зупинятися, сканувати QR-код або пред’являти посвідчення особи Гонконгу — кроки, які раніше подовжували час проходження до приблизно восьми секунд.
Смуги налаштовані як для прибуття, так і для відправлення, але спочатку тестують виїзд, щоб забезпечити стабільність руху в пік літнього сезону подорожей. Для бізнес-мандрівників це оновлення — не просто косметична зміна. Міст HZMB став стратегічною артерією для керівників і менеджерів з логістики, які щоденно курсують між Гонконгом, Чжухаєм і Макао; урядові дані показують, що середній тижневий пасажиропотік перевищує 55 000 осіб. Скорочення часу на 2–3 секунди на одного мандрівника може означати збільшення пропускної здатності на 10–12% на годину, зменшуючи ризик черг і даючи компаніям більш надійні прогнози часу поїздок для міжкордонних зустрічей або доставки вчасно.
Імміграційні офіцери підкреслюють, що заходи захисту приватності відповідають тим, що застосовуються в традиційній мережі електронних каналів Гонконгу: зашифровані шаблони облич зберігаються на захищених серверах у межах Спеціального адміністративного району, а зображення не зберігаються після миттєвого порівняння. Департамент вивчатиме дані використання протягом трьох місяців, перш ніж ухвалити рішення про розгортання технології на Ло Ву, Лок Ма Чау Спур Лайн та в аеропорту.
Депутати від про-бізнесової Демократичної альянсу за покращення та прогрес Гонконгу, які оглянули смуги раніше цього тижня, закликали прискорити розширення на інші наземні пункти пропуску та запропонували, щоб такі ж проходи згодом могли встановити на входах до обмежених зон у державних будівлях і Законодавчій раді.
Команди корпоративної мобільності мають поінформувати співробітників, що участь у пілоті доступна лише постійним мешканцям Гонконгу, які здійснили щонайменше десять перетинів HZMB за останні 90 днів, а попередня реєстрація через мобільний додаток «Contactless e-Channel» є обов’язковою. Мандрівникам також рекомендують мати при собі паспорти або посвідчення особи Гонконгу на випадок тимчасових збоїв системи під час початкового періоду впровадження.
Якщо пілот виявиться успішним, багатонаціональні компанії можуть розраховувати на помітно швидші поїздки від дверей до дверей для одноденних поїздок до Шеньчженя або Чжухая, а також на подібне прискорення в аеропорту вже у 2027 році.
Цей пілотний проєкт є першим конкретним результатом обіцянки Голови виконавчої влади Джона Лі у Політичній доповіді 2025 року щодо створення «розумних, безшовних» портів. За словами представників Департаменту імміграції, система вартістю 6 мільйонів гонконгських доларів показала точність понад 99% під час кількох тижнів закритого тестування. Тепер користувачам не потрібно зупинятися, сканувати QR-код або пред’являти посвідчення особи Гонконгу — кроки, які раніше подовжували час проходження до приблизно восьми секунд.
Смуги налаштовані як для прибуття, так і для відправлення, але спочатку тестують виїзд, щоб забезпечити стабільність руху в пік літнього сезону подорожей. Для бізнес-мандрівників це оновлення — не просто косметична зміна. Міст HZMB став стратегічною артерією для керівників і менеджерів з логістики, які щоденно курсують між Гонконгом, Чжухаєм і Макао; урядові дані показують, що середній тижневий пасажиропотік перевищує 55 000 осіб. Скорочення часу на 2–3 секунди на одного мандрівника може означати збільшення пропускної здатності на 10–12% на годину, зменшуючи ризик черг і даючи компаніям більш надійні прогнози часу поїздок для міжкордонних зустрічей або доставки вчасно.
Імміграційні офіцери підкреслюють, що заходи захисту приватності відповідають тим, що застосовуються в традиційній мережі електронних каналів Гонконгу: зашифровані шаблони облич зберігаються на захищених серверах у межах Спеціального адміністративного району, а зображення не зберігаються після миттєвого порівняння. Департамент вивчатиме дані використання протягом трьох місяців, перш ніж ухвалити рішення про розгортання технології на Ло Ву, Лок Ма Чау Спур Лайн та в аеропорту.
Депутати від про-бізнесової Демократичної альянсу за покращення та прогрес Гонконгу, які оглянули смуги раніше цього тижня, закликали прискорити розширення на інші наземні пункти пропуску та запропонували, щоб такі ж проходи згодом могли встановити на входах до обмежених зон у державних будівлях і Законодавчій раді.
Команди корпоративної мобільності мають поінформувати співробітників, що участь у пілоті доступна лише постійним мешканцям Гонконгу, які здійснили щонайменше десять перетинів HZMB за останні 90 днів, а попередня реєстрація через мобільний додаток «Contactless e-Channel» є обов’язковою. Мандрівникам також рекомендують мати при собі паспорти або посвідчення особи Гонконгу на випадок тимчасових збоїв системи під час початкового періоду впровадження.
Якщо пілот виявиться успішним, багатонаціональні компанії можуть розраховувати на помітно швидші поїздки від дверей до дверей для одноденних поїздок до Шеньчженя або Чжухая, а також на подібне прискорення в аеропорту вже у 2027 році.
Джерело: TVB News
