Upgraded Points ได้เผยแพร่การวิเคราะห์เชิงลึกครั้งแรกเกี่ยวกับปริมาณผู้ผ่านจุดตรวจของสำนักงานความปลอดภัยการขนส่ง (TSA) ในช่วงปิดทำการของรัฐบาลระหว่างเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม ซึ่งทำให้เงินเดือน TSA หยุดชะงักนานถึงหกสัปดาห์ อัปเดตเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม การวิเคราะห์เผยให้เห็นการลดลงของการตรวจสอบทั่วประเทศถึง 6.7% แต่มีบางสนามบินที่ลดลงอย่างมาก เช่น แอตแลนตา (ATL) ลดลง 76.9%, บอสตัน (BOS) ลดลง 29.1% และไมอามี (MIA) ลดลง 26.2% นักวิเคราะห์ระบุว่าความแตกต่างนี้สะท้อนถึงแรงกดดันค่าครองชีพในท้องถิ่นที่ไม่เท่ากัน ทำให้เจ้าหน้าที่ TSA หลายคนลาป่วยหรือลาออก สนามบินชิคาโก โอแฮร์ กลับสวนทางด้วยการเพิ่มขึ้น 8.7% เนื่องจากอัตราการลางานต่ำเพียง 13.8% เทียบกับ 28% ที่สนามบิน JFK ใกล้เคียง เจ้าหน้าที่ ICE ยังถูกส่งไปช่วยงานที่แอตแลนตา ซึ่งเป็นมาตรการพิเศษที่ก่อให้เกิดข้อกังวลด้านสิทธิเสรีภาพพลเมือง รายงานนี้ยังชี้ให้เห็นต้นทุนทางธุรกิจที่ตามมา: การลดลงของปริมาณผู้โดยสารทำให้การออกเดินทางตรงเวลาของเส้นทางรถรับส่งบริษัท Fortune 500 ลดลง 4 จุด และการซื้อบัตรโดยสารราคาพรีเมียมในนาทีสุดท้ายเพิ่มขึ้น 6% เนื่องจากผู้โดยสารพยายามหลีกเลี่ยงความล่าช้า สายการบินต้องรับภาระค่าใช้จ่ายในการจัดการลูกเรือเพิ่มขึ้นในขณะที่ราคาตั๋วพื้นฐานที่ปรับตามเงินเฟ้อกลับลดลง ทำให้กำไรลดลง การศึกษานี้มีความสำคัญเนื่องจากรัฐสภาจะพิจารณางบประมาณกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ (DHS) ประจำปีงบประมาณ 2027 ในเดือนนี้ หากเกิดการหยุดชะงักอีกครั้ง ผู้จัดการด้านการเดินทางอาจต้องวางแผนล่วงหน้าเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางสำคัญออกจากสนามบินที่มีความเสี่ยงสูง และจัดสรรงบประมาณสำหรับค่าธรรมเนียมเสริมเมื่อกำหนดการเดินทางเกิดความผิดพลาด สำหรับผู้สนับสนุนนโยบาย ข้อมูลนี้เป็นหลักฐานเชิงประจักษ์ที่แสดงให้เห็นว่าการจัดสรรเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทางอากาศไม่สามารถทดแทนกันได้ เจ้าหน้าที่ TSA เป็นพนักงานเฉพาะทางที่การขาดงานอย่างกะทันหันสามารถทำให้เศรษฐกิจการเดินทางมูลค่า 9 แสนล้านดอลลาร์หยุดชะงักได้ภายในไม่กี่วัน
แหล่งที่มา: Upgraded Points
