ในความพยายามควบคุมต้นทุนก่อนช่วงความต้องการสูงสุดในฤดูร้อนที่คาดว่าจะทำลายสถิติ ผู้ให้บริการรถไฟแห่งชาติ SNCF ประกาศเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2569 ว่าจะระงับการจำหน่ายตั๋วชั้นธุรกิจ ‘Optimum’ และ ‘Optimum Plus’ ระหว่างวันที่ 13 กรกฎาคม ถึง 21 สิงหาคม โดยตั๋วชั้นพรีเมียมเหล่านี้ซึ่งรวมถึงตั๋วที่ยืดหยุ่นเต็มที่ การเข้าใช้เลานจ์ และบริการอาหารบนรถไฟ คิดเป็นรายได้ประมาณ 12% ของรายได้ TGV แต่ต้องใช้บุคลากรและการจัดการอาหารเพิ่มเติมที่ SNCF ระบุว่า “ไม่สอดคล้องกับตารางเวลาช่วงฤดูร้อนที่แน่น” ผู้โดยสารในเส้นทางหลักปารีส–ลียง–มาร์เซย์ จะได้รับผลกระทบก่อน โดยตู้โดยสาร Optimum หยุดจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม ส่วนเส้นทาง TGV อื่นๆ จะเริ่มระงับการขายในสัปดาห์หน้า ผู้โดยสารที่ถือบัตร Optimum สำหรับการเดินทางในช่วงเวลาที่ระงับจะได้รับการอัปเกรดอัตโนมัติเป็น ‘Flex Première’ ซึ่งยังคงความยืดหยุ่นแต่ตัดสิทธิพิเศษ เช่น อาหารฟรี สำหรับโปรแกรมเดินทางของบริษัท การเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลให้ไม่มีผลิตภัณฑ์ที่หลายบริษัทใช้เพื่อรับประกันที่นั่งในนาทีสุดท้าย ผู้ซื้อบัตรโดยสารควรทบทวนนโยบายการจอง เนื่องจากอัตรา Flex Première อาจสูงขึ้น 15–20% ในช่วงเวลาที่ระงับการขาย SNCF ได้บอกใบ้ถึงส่วนลดที่จัดการตามรายได้สำหรับลูกค้าปริมาณมาก แต่ยังไม่มีการเผยแพร่รายละเอียด นักวิเคราะห์มองว่าการเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงหลังยุคโควิดของ SNCF ไปสู่การเน้นกลุ่มนักท่องเที่ยว การตัดชั้นพรีเมียมช่วยเพิ่มจำนวนตู้โดยสารสำหรับที่นั่งชั้นปกติที่มักเต็มในช่วงวันหยุด บริษัทระบุว่าบริการ Optimum จะกลับมาอีกครั้งในวันที่ 24 สิงหาคม หลังจากระดับบุคลากรกลับสู่ภาวะปกติหลังช่วงวันหยุดประจำปี ในระหว่างนี้ บริการธุรกิจบนรถไฟ เช่น Wi-Fi ที่นั่งโซนเงียบ และพื้นที่ประชุม ยังคงให้บริการ แต่ผู้โดยสารควรเตรียมรับมือกับเลานจ์ที่แออัดและอาหารบนรถที่มีจำกัด โดยเฉพาะในวันศุกร์ที่เดินทางไปทางใต้
แหล่งที่มา: UVET France Business-Travel Bulletin
