記録的な夏の需要を前にコスト抑制策として、フランス国鉄（SNCF）は2026年7月9日、7月13日から8月21日までビジネス向けの「オプティマム」および「オプティマムプラス」クラスの販売を一時停止すると発表しました。これらの高級運賃商品は、完全に柔軟なチケット、ラウンジ利用、車内食事をセットにしており、TGVの収益の約12％を占めていますが、SNCFによると「夏の過密ダイヤとは両立しない」追加のスタッフ配置やケータリングの手配が必要です。特に収益性の高いパリ－リヨン－マルセイユ路線では、オプティマムキャビンの販売が7月6日からすでに停止されています。他のTGV路線でも来週から販売停止が始まります。販売停止期間中のオプティマムチケット保持者は、自動的に「フレックス・プルミエール」へアップグレードされます。この運賃は柔軟性を維持しつつ、無料の食事などの特典は省かれます。企業の出張プログラムにとっては、直前の座席確保を保証する商品がなくなるため影響が大きく、旅行担当者は予約ポリシーの見直しが必要です。フレックス・プルミエールの運賃は販売停止期間中に15～20％高くなる場合があります。SNCFは大量購入者向けの収益管理割引を示唆していますが、詳細はまだ発表されていません。アナリストはこの動きを、パンデミック後のレジャー需要へのシフトの一環と見ており、プレミアムクラスを削減することで、休日の週末に売り切れる標準クラスの座席を増やす狙いと分析しています。SNCFは、伝統的な夏季休暇明けの人員体制が安定する8月24日にオプティマムサービスを再開するとしています。その間、Wi-Fiや静かなゾーンの座席、ミーティングスペースなどの車内ビジネスサービスは利用可能ですが、特に金曜日の南行き便ではラウンジの混雑やケータリングの品薄が予想されます。
